机动车年检新规2022年新规定
对于符合免检条件的车辆，依旧是按照车龄6年以下每两年申领一次年检合格标志，无需进行上线检测这一要求进行年检，没有新的要求增加，但还是别忘了第6年要上线检测。
营运载客汽车的年审周期为：5年以内每年检验1次，超过5年后，则每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车，10年以内每年检验1次；超过10年后，改为每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车，6年免检政策，2020年11月20日起，7-9座非营运小微型客车纳入免检范围。
自2022年10月1日起，对于9座及以下非营运客车，年检周期调整为6年内免检，每两年申请一次年检合格标志。车辆6至10年内，仅需在第6年和第10年进行上线检查，其余年限每两年申请一次。车龄超过10年的车辆则需每年进行在线年检。旧的年检周期仍然适用于实施前的车辆。
对于使用年限达到10年以后的非营运载客汽车，每年都需要进行一次上线检测。而原政策规定，10-15年的车辆每年需检测一次，满15年后每半年检测一次。营运性质的载客汽车，在过去的5年里，每年需进行一次车辆年审；从第6年开始，则需每6个月进行一次车辆年审。
按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
定了!全国“一年两检”即将取消,年检费又要涨了?
目前年检项目包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，部分手续费用不统一，总体费用约200至400元。新规实施后，车检次数减少，检测站业务量可能受到影响，但“年审费”是否会涨尚不明确。机动车检测收费实行市场调节价，不受物价部门定价。随着成本上涨，检测站可能考虑涨价。
机动车年检有所调整年审不仅没有取消，而且费用还上涨了，一些地区价格被调整至290元；车辆年检将实现全国通检，小型汽车、货车和中型客车均可在登记地以外的省份直接检验车辆，申领检验合格标志；疫情阶段，为了响应国家号召，大多数车主都没法出门。
自2022年9月15日起，根据四部门联合发布的《深化车检改革优化服务举措》公告，非营运性质的乘用车和摩托车的年检制度有了重大调整。10年内仅需在第6年和第10年进行上线检验，期间每两年申请一次检验合格标志。
2022年车辆15年后年检新规定是什么?
1、【太平洋汽车网】2022新规15年的车一年审2次，审车规定：15年以上的，每半年检验一次；营运载客汽车5年以内每年检1次；超过5年的，每6个月检1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检1次，超过10年的，每6个月检1次。
2、小车15年后一年两审取消了。取消时间为2022年10月1日，根据国务院新颁布的《关于深化车检制度改革优化车检服务工作的意见》，是为了优化车检服务，之前15年以上的车子是一年两检，统一改成现在10年以上的车子一年检验1次了。
3、车辆15年后年检的规定是，每六个月审核一次，也就是一年需要审车两次。一般情况下，只要经过年审的车辆都可以正常上路行驶，国家只是针对超过一定数量的行驶里程的车辆限制上路行驶，并没有对超过年限的车辆进行限制上路行驶的规定。所以，即使车辆年龄超过15年，也是可以正常上路行驶的。
4、年10月1日起，私家车超过15年年检新规正式实施。根据新规定，非营运小微型载客汽车（包括9座以下车辆，不包括面包车）在车龄达到15年后，每年只需到车管所进行一次检验。
5、是真的，根据公安部交通管理局发布的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，早在2022年10月1号就已经正式取消15年车一年两检，之后新的规定为车龄10年以上一年一检。不过我们车主要注意，该优化仅针对9座及9座以下的非营运载客车。
2022年私家车全面取消年检是真的吗
1、年10月1日之后，15年车龄的车不再需要每年检验两次。但是现在的车辆年检政策依然是私家车在6年以内，不需要年检。6-10年之间，只需要年检两次，车龄在10-15年之间，每年都要年检。如果车龄为15年，则需要每6个月检测一次。汽车年检注意事项：年检前，车辆的违章要处理。
2、早在2022年10月1日的时候，对于私家车而言，一年两审制度就已经取消了。新的年检周期为车龄10以上一年一审，这极大地方便了不少车主，对于广大老车车主而言，更是福音。而对于车龄在10年或10年以下的，也有进一步的优化，那就是只需要在第六年和第十年进行上线检测。
3、年汽车年检新规将于2022年10月1号实施，正式取消车龄15以上车辆的一年两审，之后统一按照车龄10年以上一年一审进行年审。对于车龄小于或等于10年的车辆则为十年两审，即第6年和第10年需要到年检机构上线检测。
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