新款斯巴鲁傲虎空间真霸气,它的性能怎么样?
全新斯巴鲁傲虎实车，定位于一款跨界的旅行版车型，拥有不错的车内空间以及较高的离地间隙。动力方面采用水平对置四缸发动机，拥有5L发动机以及4T发动机可供选择。空间较大，能越野，实用性很强。
斯巴鲁傲虎配备全时四驱和水平对置发动机，整体操控较强，越野性能一流，超越同级轿车和旅行车，是其最大优点之一；方向盘较轻，指向性不错，车身稳定性不错，刹车灵敏。
斯巴鲁傲虎也迎来了中期改款，但外观设计风格并没有太大变化，仍具有个性化设计。亮黑色的前脸进气格栅增强了汽车的肌肉感，同时可根据驾驶状态进行自我开关，以减小空气阻力，提高燃油经济性。
总的来说，傲虎车身强度显著，得益于高强度钢材的使用，具备出色的抗冲击保护。在越野性能、动力和空间方面，傲虎无疑表现出色。但消费者需注意，它的价格、内饰配置以及品牌知名度方面还有提升空间。
动力方面，新款傲虎搭载FB25型5L自然吸气水平对置四缸发动机，左右对称全时四驱系统，具备更强的操控性和越野通过性。最大功率129kw，最大马力175ps，最大扭矩235Nm，匹配的是7挡CVT无级变速箱，既有良好的动力性能，又兼顾燃油经济性。
新款斯巴鲁傲虎在外观和内饰方面均有所升级，并且功能也更加智能化。其中最显著的变化之一是在前脸和尾灯上采用了全LED灯光，让整车更加时尚和精致。此外，车身的线条也更为流畅，增加了整车的稳定性和视觉效果。
关注机械性能,最好开的中型SUV竟然是斯巴鲁傲虎?
1、在内饰设计中，傲虎这位“保守派”也展现着自己的复古情结。老派的中控台设计、机械指针式仪表盘再加上机械挡杆，在这辆车的内部，你几乎看不到太多的科技元素。而最具科技感的大尺寸中控屏，却仅支持手机互联等操作，它并没有提供网联APP功能。
2、来到侧面，就能明显的看出来傲虎其实就是一辆底盘被加高的旅行车，而且它的最小离地间隙为213mm，这已经高出了大部分的城市SUV，应付烂路，理论上要更加从容。4835×1840×1673mm的尺寸一点不小，上2745mm的轴距也能够保证足够的空间和兼顾操控性。
3、综上所述，斯巴鲁傲虎是一款性能出色的中型SUV，其采用的先进技术使其具有良好的操控性和燃油经济性，同时保证了乘坐舒适性。
4、斯巴鲁傲虎是一款中型SUV，其轴距为2745毫米，长宽高分别为4880毫米、1875毫米和1670毫米。这款车是一款进口SUV，全系搭载5升自然吸气发动机，采用水平对置布局。这款发动机能够输出169马力和252牛米的最大扭矩，最大功率转速为5000到5800转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。
能够同时取悦发烧友和老实人的斯巴鲁傲虎,仅售17.02万元!
今天，淘淘为大家带来的就是这样一款能同时取悦“发烧友”和“老实人”的跨界车型——斯巴鲁 傲虎 2015款 5i 豪华导航版。
对比两款车的外在和内在素质可以看到，奥迪A4 Avant延续了欧洲人对于设计的那种简约范儿，同时也牺牲了不少实用性。斯巴鲁傲虎对于设计始终贯彻着硬派和实用的风格，并且在科技性和舒适性配置上更加厚道，是一台从静态就能让人喜欢上的旅行者之车。
易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，前不久发布的斯巴鲁傲虎Wilderness版车型，公布海外市场售价，起售价为36995美元（约合人民币24万元）。该车搭载4T发动机，功率194千瓦，扭矩376牛·米。斯巴鲁傲虎Wilderness车型，定位更加注重越野性能趋向。
2022纽约车展:斯巴鲁新款傲虎发布
1、易车讯在2022纽约车展上，斯巴鲁发布了新款傲虎。新车相比现款车型在造型轮廓上并无变化，不过细节设计上有所不同。动力方面，海外版车型提供4T和5L发动机可供选择。
2、新车的外观相比现款存在着较大变化，动力上将延续现款5L和6L发动机。新车此次选在本届纽约车展上首发亮相，也可以看出美国市场对于斯巴鲁的重要性。外观方面，新车采用全新设计的六边形进气栅，且下进气栅的造型也有所调整。大灯组加入LED灯带，内部构造也经过从新排列。
3、傲虎斯巴鲁是一款多功能跨界SUV，预计在纽约车展和洛杉矶车展上亮相。这款SUV将共享许多科技与配备，其外观类似于扩大版的力狮，格栅采用铬框架打造，前照灯采用LED技术，提供最佳照明效果。此外，车顶部还设置有架子，可提供不错的装载空间。
斯巴鲁傲虎亮相广州车展,内饰风格大改,并新增2.4T发动机
1、外观方面，全新一代斯巴鲁傲虎的整体风格与现款近似，多边形的中网和前格栅饰条造型得以延续，前包围下方的格栅尺寸更大，两侧雾灯有圆形改为长条形。大灯也有所区别，新车采用了不规则形状LED前大灯组节，另外竖向排布的条状LED雾灯也兼顾了精致感。新车车身包围的黑色塑料面积更大，分色处理看起来更具野性。
2、近日，楚车韵从宿迁4S店获悉，斯巴鲁新一代 傲虎实车已到店。斯巴鲁傲虎在今年年底的广州车展上亮相。与当前车型相比，新一代傲虎基于SGP模块化平台打造。除了外观和内饰的升级外，新车还配备了新的4T发动机。外观方面，新一代傲虎融合了新的家族风格设计元素，与全新力狮相同。
3、斯巴鲁傲虎作为一款中型SUV，拥有旅行车的跨界外观以及强大的四驱系统，深受国内消费者的好评。全新一代傲虎早已在去年纽约车展上正式发布，新车基于SGP模块化平台打造，外观和内饰均进行了全面升级。日前，我们从网络中获悉，全新一代傲虎即将在2020年广州车展上正式亮相。
试驾斯巴鲁傲虎:这是一台将运动情怀渗透进骨子里的SUV
通过几天的深度体验之后，我们对于傲虎有了更深层次的认知，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合，让人有了与众不同的选择。
斯巴鲁几乎就是水平对置发动机的代名词，它比保时捷更加执着，旗下全部车型都配备了水平对置发动机。这台傲虎同样配备了5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大马力171Ps，峰值扭矩235Nm，参数确实一般。
斯巴鲁的傲虎0R以其独特的个性和定位吸引着小众市场。这款车型的全时四驱和水平对称设计，连变速器的运动模式设置都超越常规，确实让其成为一款只为少数人服务的车型，年销量六七十万辆也印证了这一点。然而，全球庞大的小众群体意味着市场不容忽视，斯巴鲁能全心全意服务小众，实属不易。
我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车，并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight，目前市场指导价为308万元。那么，作为傲虎的旗舰版本，我们本着客观中立的态度，通过本次试驾，针对上述提出的问题，聊一聊通过傲虎这款车，斯巴鲁到底能给消费者能带来什么，以及该车与同级竞品丰田汉兰达、福特锐界等车型又有什么异同。
除此之外，2020款斯巴鲁傲虎似乎就没有明显变化了，还是我们熟悉的身影，几乎和6年前刚推出时一样。但作为新增加的运动限量版车型，在细节上还是有所区分的。比如黑色前中网的条幅上带有金属拉丝作为点缀，后视镜也采用了银色哑光材质。
不过因为曾经试驾过老款的傲虎，其中控台银色的主色调似乎更加符合车辆运动的定位，也更具个性。但斯巴鲁这种顺应中国市场的改变也无可厚非，毕竟产品再个性也要有人买才行。
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