桑塔纳是前驱还是后驱
1、桑塔纳是一辆前轮驱动汽车。桑塔纳前后悬挂可以增加后座的乘坐空间和后备箱空间；同时，后悬架采用扭力梁可以节省成本，降低成本也可能降低车价；麦弗逊悬架是一种经常使用的汽车悬架。这种汽车悬架的结构非常简单。桑塔纳用的是自吸发动机。这台发动机的动力转速是6100转，发动机转速是4000转。
2、桑塔纳是一款沿用了后驱车纵置发动机布局的车型，与捷达不同的是，普桑是大众系列最早的车型，实际上是德国大众的帕萨特B2，之所以称为普桑，是为了和桑塔纳2000以及桑塔纳新秀加以区分。普桑的发动机输出轴和动力轴是平行的，这使得其动力性能和维护性更好。
3、新款桑塔纳，作为大众的一款紧凑型车型，依然保留了前置发动机和前轮驱动的布局。其车身尺寸为：长度4475mm，宽度1706mm，高度1469mm，轴距2603mm，这些尺寸为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。
4、桑塔纳是一款前置发动机前轮驱动的汽车，属于大众旗下的一款紧凑型轿车。桑塔纳搭载了5升自然吸气四缸发动机，最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米。这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟，并且采用了多点电喷技术，铝合金缸盖缸体，具有较高的燃油经济性。
2024款雪佛兰科鲁泽上市!配色调整,售价9.49万元起
日前，笔者从上汽通用雪佛兰官网获悉，2024款雪佛兰科鲁泽现已正式上市，共推出3款车型，售价区间为49万-89万元。作为年度改款车型，2024款雪佛兰科鲁泽主要针对外观配色进行了调整，并继续提供两套动力给消费者选择。此外，2024款雪佛兰科鲁泽的售价与2023款车型保持一致。
2024款雪佛兰科鲁泽正式上市，售价区间为49万—89万元，与2023款车型售价持平。 新车继续提供5L自然吸气发动机和3T三缸发动机+48V轻混系统可选。 2024款科鲁泽在前脸设计上进行了调整，换装尺寸更大的进气格栅，并通过镀铬饰条分成上下两部分。
日前，我们从上汽通用雪佛兰官方渠道获悉，旗下2024款科鲁泽正式上市，售价区间为49万—89万元，和2023款车型保持一致，继续提供5L自然吸气发动机和3T三缸发动机+48V轻混系统可选。在去年9月份的时候，科鲁泽针对外观内饰进行了较大幅度的调整。
而就在前不久，雪佛兰官方宣称自己旗下的2024款雪佛兰科鲁泽正式上市，而新车的价格和现款车型保持了一致，均为49-89万元。
易车讯今日（9月13日），上汽通用新款雪佛兰科鲁泽上市，售49-89万元，新车主要针对前脸造型进行了调整，看上去更为时尚动感，内饰换装了双联屏，动力方面5L版本将由6挡手自一体改为6挡双离合变速箱。
Pass掉探岳选了途观L,分享大众中型SUV选车心得
最近，我在挑选新车时，发现了上汽大众的途观L 2024款，起步价仅为199万元，并且有至高5年0利率的政策。此外，它还被评为20万以上中型SUV用户满意度第一的车型。考虑到这些优势，我觉得这款车非常合适。 后来，我又对比了一汽大众的探岳，两款车都有符合我需求的特点。
虽然两车都搭载了大众全新5T EVO II净效发动机，但实际体验中途观L要比探岳省油，官方信息也是如此。途观L WLTC百公里油耗仅为6L，而探岳的百公里油耗则为7L，还是有一定差距的。
虽然探岳和途观L两兄弟有着很多的相似之处，虽然它们的价位相近，但经过全面的对比可以发现，探岳相比途观L的优势要更加明显。更精致的外观，更丰富的配置以及更高的空间利用率，在相近的价位区间内，探岳显然给的更多。
既然说到了外观肯定少不了二者的体积对比，途观L车身尺寸，4712*1839*1673mm，轴距2791mm；探岳车身尺寸4595*1860*1660mm，轴距2731mm。如果在意空间，那一定需要选择途观L，更加实用，这也符合厂商对其目标群体的定位，相比之下隔壁的探岳几乎小了一圈，如果要较真的话探岳只能算大一些的紧凑型SUV。
设计上有一些突出的点，但并没有夸张的让人望而却步。老规矩，外观自己看。大众车其实我个人认为没有必要太挑剔外观，无非是性冷淡和更性冷淡的区别。喜欢途观L风格的人看探岳鼻子不是鼻子眼不是眼。喜欢探岳的人看途观L又会觉得是中年油垢风。
合资品牌想要突围应该怎么做?上汽大众“不惑之年”再出发
1、年对于汽车市场而言挑战依旧，但上汽大众也许已经做好了准备，2024年的第一天便将旗下新能源两款主力车型ID.3和ID.4X推出新款车型，迎来智能化的升级，而在全方位的产品规划和品牌建设的蓝本下，充满挑战的2024年想必对于上汽大众来说无疑是个机会。
2、在不久前的新年媒体沟通会上，大众汽车集团（中国）对其中国战略、本土研发、软件和产品开发工作实质进展的深入介绍，也从侧面回答了这个巨头何以在电动化时代仍能领跑合资品牌的问题。 大众中国的40年 2021年至2023年，可称之为中国汽车市场巨变的三年。
3、有人说大众就只有一款车型，那就是高尔夫，拉长一点就叫做帕萨特，改个名字就做迈腾，拍扁了就是尚酷，搓圆了就是甲壳虫，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，加个屁股就是速腾，缩短点是Polo。 大家来猜车 虽然家族式的设计一直被吐槽套娃，但恰恰是这策略不仅节省了大量的设计经费，也避免了很多风险。
2024年日职乙球队身价与介绍:清水心跳优势明显
清水心跳在2024年日职乙联赛中具备明显优势，以1160万欧元的身价领跑联赛。 尽管球队核心射手蒂亚戈·桑塔纳转会至浦和红钻，但卡连霍斯与乾贵士依然留队，球队实力稳固。 山形山神以1013万欧元位列身价榜第二，但球队第一射手蒂亚戈·阿尔维斯转会至博塔弗戈，可能影响赛季表现。
球队以1160万欧的身价领跑联赛，尽管核心射手蒂亚戈·桑塔纳转会浦和红钻，但卡连霍斯与乾贵士仍留队，球队实力并未减弱。山形山神以1013万欧位列第二，但球队第一射手蒂亚戈·阿尔维斯转会博塔弗戈，或对球队赛季表现产生影响。
身高1米94的高大中锋，02年离开澳洲到欧洲发展，先后效力过5间德国球队，但期间只是在特雷斯登最受重用，因此在09年转往日职发展。约苏亚-肯尼迪曾经在10年、11年连续两季成为日职神射手，即使上季受到伤患困扰，仍能够交出12个联赛入球作为交待。
24年还会生产桑塔纳吗
不会。根据查询上汽大众官网信息显示，大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目，项目主要是优化工厂产品结构，而桑塔纳作为一款相对老旧的车型，在面对这些竞争对手时，其产品力、品牌力等方面都显得不足，导致销量逐渐下滑，停产该车可以更好地布局新能源汽车市场提供空间和资源，所以2024年不会生产桑塔纳。
不会。上汽大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目，项目主要是优化工厂产品结构，即停产大众桑塔纳、浩纳、斯柯达昕锐、昕动四款车型。转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
不会。随着消费者对环保和节能的关注度不断提高，新能源汽车市场的需求也在逐渐增加。停产桑塔纳可以为新能源汽车的生产腾出空间和资源，更好地满足市场的新需求。
桑塔纳2023年确实已经停产。上汽大众最近的一份环评数据显示，该公司在2022年至2023年间将完成一项车型科技改造项目，其中就包括停产四款车型，具体为大众品牌的桑塔纳和浩纳，以及斯柯达品牌的昕锐和昕动。这一决定主要是为了优化工厂的产品结构。
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