东风标致5008怎么样值得买吗
1、首先，标致5008的品牌影响力相对较弱。虽然标致汽车属于合资品牌，但在国内的知名度并不高，甚至有很多不了解车的人认为它是杂牌。因此，选择购买标致5008可能会让车主在社交场合显得不够体面。其次，标致5008的保值率较差。根据数据显示，其前三年的保值率仅有45%左右，而汽车市场的平均保值率为60%。
2、在动力系统上，无论是发动机的排量、输出参数，还是变速箱的匹配，标致5008的表现都只是中规中矩，与同级别竞品相比并无优势。悬挂系统的配置也相对落后，依旧采用后扭力梁悬挂，这不仅影响了驾驶体验，也对销量产生了一定的影响。
3、首先，从外观方面来看，标致5008采用了家族式的设计风格，并且针对细节部分进行了一定的调整。相比于老款车型而言，新车的前脸更加年轻、动感，并且视觉效果也更加出色。车身侧面和尾部的线条也十分流畅，整体给人一种非常协调的感觉。其次，在内饰方面，标致5008同样有着不俗的表现。
4、此外后悬架还是使用的扭力梁式非独立悬架，这可能影响车辆的性能和操控性。由于标致5008在总体上的性价比相对于其他同级别的SUV来说是并没有多大竞争优势的，因此也是为什么多数车主不会选择购买标致5008，从而销量是那么惨淡。而且法系合资的品牌影响力也不大，并不能给它带来许多帮助。
5、这可能会造成一定不便。综上所述，尽管标致5008在空间、舒适性和动力性能等方面具有优势，但其油耗偏高、第三排座椅空间有限、后备箱空间不足、悬挂系统过硬以及后排座椅调节不方便等问题也需要引起消费者的关注。在购买标致5008时，请务必结合自身需求和偏好，综合考虑这些优缺点，做出明智的选择。
6、对于有意购买中型SUV的消费者，东风标致5008无疑是一个值得关注的选项。首先，在空间维度上，标致5008凭借其轴距的优势，为乘客提供了宽敞的内部乘坐环境，确保了旅途中的舒适度。它在空间设计上显然下足了功夫，满足了对空间有高要求的消费者的需求。
已经跌至15万内!月销仅有358台,标致5008就这么不讨喜?
1、从价格上来看，现金优惠高达近4万的标致5008车型，性价比非常高，降价后的它购买门槛已经跌至了15万内，对于一款合资中型SUV车型来说，这样的价格无疑是极具吸引力的，毕竟很多主流的合资紧凑级SUV车型都会比它售价更贵。
降!降!降!来看看家用合资中型优惠最大的这几款
目前探界者2019款车型普遍有3-4万多的优惠，部分车型优惠能达到8万左右，对于喜欢美系车型的消费者来说，探界者也不失为一个好的选择。上汽大众斯柯达 柯迪亚克 售价：169-284万元 ？柯迪亚克作为斯柯达旗下的首款中型SUV，在推出的时候还是受到了很多关注的，销量表现也还算不错。
全年，福特终于发布了全新一代蒙迪欧车型，念在上一代车型扎实的口碑，大家对它依旧期待，上市指导价定在了198万元起售的时候，蒙迪欧可以说是中型合资车中的新一代“卷王”。
提到降价潮就少不了新能源车的参与，上汽大众ID.4 X以及ID.6 X也分别给出了2万元以及5万元的综合优惠。20万出头买合资中大型纯电SUV，听起来是不是还挺香的。在本轮上汽大众的降价车型中，最为重磅的还是斯柯达速派，其TSI280 DSG尊享版直降3万元，优惠后裸车仅售119万元。
最后要介绍的车型是别克昂科威。昂科威在国内已经很多年，市场保有量非常大，而且销量表现也还不错，基本在1万台以上。该车指导价199-99万，定价看起来比较高，但终端基本有4万多的优惠，推荐车型2021款532T两驱领先型，指导价199万，优惠后实际价格不到15万。
下面我们就推荐4款终端优惠给力的合资中型车，比如名图的起步价直接降至10万左右，帕萨特起步价也不过12万元，看来入手一台合资中型车也是不错的选择。注：文中降价信息均以北京地区为主，仅供参考，不同地区自有区别，建议到店了解。
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