全新普拉多发布,2024年国产!国产硬派SUV悬了?
1、月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。
2、近日，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息，在车圈内传得沸沸扬扬。作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地”。
3、但壹哥还是被具体的数值惊到。在中国汽车流通协会发布的2023年度中国汽车保值率报告中，普拉多以95%的三年保值率（二手车销售价/新车指导价），远超这一细分市场70%左右的平均水平，位列合资中大型SUV保值率榜单第一位。
4、定了！2024年国产 近日，一汽丰田的项目规划文件正式公布，从新增的产品信息可以获知，P车型代表的就是全新一代普拉多，按照时间节点来看，全新普拉多将于2024年在一汽丰田成都工厂正式投产。
5、近日，网上爆料更多关于国产全新普拉多的最新消息，国产普拉多将于2024年2月29日预售并开启小定，4月25日北京车展高配首发并开启大定，7月16日正式上市。另外值得一提的是，此前爆料称，国产普拉多售价在45-55万元左右。
6、本以为在退出国内市场之后，普拉多这款车型将彻底与国内无缘，但没想到的是，全新一代普拉多明确将在2024年由一汽丰田国产上市。作为参考，新车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币36万元。虽然不知道未来会不会出现加价现象，但是可以预知的是，新车的到来将搅动国内硬派越野SUV市场竞争格局。
全新丰田普拉多更多信息曝光,2.4T动力油耗8.7L
为了进一步提升第四代汉兰达380T的节油效率以及驾驶品质，丰田还专为这具全新进口TNGA 0T发动机研发、匹配了全新的Direct Shift-8AT变速器。这具全新的8AT变速器齿比范围更大，动力传输直接，传动效率更高；不仅大幅提升了TNGA 0T发动机的燃油效率，更让汉兰达380T拥有跟平顺且直接的换挡感受。
哈弗H6的百公里油耗为4L~7L/100km，不属于十分费油的情况。哈弗H6大多数车型用的都是GW4G15B的发动机，其实就实际的动力还是非常的给力的，是可以个大众的EA111的发动机相媲美的一款发动机，所以这款发动机搭载在哈弗H6上面还是非常的合适的，动力也是足够的只要是加油门车的动力表现还是不错的。
现款最后的倔强!新款丰田普拉多上市,拥有两款动力配置
动力配置方面，黑标特别版普拉多提供7L汽油版和8L柴油版两种选择，满足不同消费者对于动力的需求。这款特别版的上市，象征着现款普拉多在市场中的最后倔强，也为消费者提供了更多元化的购车选项。
一汽丰田普拉多取消了“不给力”的7L车型，全系搭载代号为7GR-FKS的5L V6自然吸气发动机，最大功率206kW，最大扭矩为365N·m，并且匹配6挡自动变速器，平顺性自然无可挑剔。尽管与0L发动机相比，最大扭矩略逊一筹，但实际上感受不到任何差别。说了这么多，是时候带着普拉多“下地”溜溜了。
这款特别版的上市，象征着现款普拉多在市场中的最后倔强，也为消费者提供了更多元化的购车选择。对于正在考虑购买普拉多的朋友们，黑标特别版无疑是一个值得考虑的选择，它不仅拥有独特的外观设计，还为您的需求提供了两种动力选择，让您的选择更加丰富。
预售价47万起,一汽丰田全新普拉多内饰曝光
日前，我们从一汽丰田官方渠道得到了一组全新普拉多的内饰图片，并且新车的部分配置信息也得以曝光。全新普拉多目前已经开启线上预订，预订价格区间为47万—57万元，新车将会于即将开幕的2023北京车展中亮相并开启大定，并在7月份正式上市。
从东京车展到广州车展，再到即将到来的北京车展，时隔半年我们终于要迎来新一代普拉多的国内上市。
今天我们所拍摄到的车辆是2018款的 一汽丰田普拉多，它的指导价为458万元到60.48万元。我们从经销商处了解到，这款车型的二手车价格仅仅只比购买的时候低那么一点点。如果车主在进行加装的话，基本上就是处于持平的状态。
全新丰田普拉多发布!两种外观/多种动力,或2024年国产
日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市。
日前，全新丰田普拉多（LC250）在海外正式发布。新车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，不过车身尺寸更小一些，同时动力方面提供4T+电机的混动系统以及5T V6双涡轮增压发动机。因此，不少人称之为“亲民版雷克萨斯GX”。
月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。
日前，《车壹圈》从相关渠道获悉，全新普拉多或于2024年国产。给大家划一下重点：新车将由一汽丰田于成都工厂国产，年计划产能6万辆。而在动力上，新车将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机。下面，就跟圈哥来进一步了解一下具体情况吧。
最近，全新一代丰田普拉多（LC250）在海外市场进行了首发。新车与全新雷克萨斯GX共享TNGA-F平台，但尺寸略小，动力配置上，它提供了4T混动系统和5T V6双涡轮增压引擎两种选择。这款新车被誉为“平民版的雷克萨斯GX”。
丰田放“大招”,全新普拉多即将回归,能不能火关键看价格?
目前，已经有网友在社交媒体上偷拍到了正在准备的国产普拉多预热海报，虽然官方还没有正式发布关于全新普拉多相关信息。不过一汽丰田成都工厂为了迎接全新的普拉多的产线改造也差不多完成了，国产普拉多的具体配置也有不少博主曝光。
在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。
停产前的2019款普拉多售价为448万元—50.58万元，而且几乎没有优惠，如今全新普拉多尺寸更大，还换装了4T发动机，估计在价格层面，只高不低的可能性很大。再加上初期规划产能只有6万辆，还可能出现加价购买的情况。
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