作为雷克萨斯车主,我真不建议你买ES200
1、而开起来的感受，自然不用多说，依然是雷克萨斯典型的风格，底盘稳重方向盘少许虚位，过弯时支撑力稍显不足，但同样优势在于隔音较为出色座椅宽大厚实，总而言之一句话，ES就是一台舒适性中大型豪华行政轿车，200是最基本入门款，算不上惊艳的好，但绝对是一台好车。
2、其次，雷克萨斯的品牌影响力相对较弱。对于广东的消费者来说，可能觉得雷克萨斯与BBA品牌不相上下，但对于其他地区的消费者来说，雷克萨斯只能算作二线豪华品牌。普遍认为，开ES200外出不如开宝马三系和奔驰C级那么有面子。第三，ES200的内饰设计缺乏美感。
3、作为一位拥有老款雷克萨斯ES200的车主，从客观角度来看，除了动力性能，其他各方面都让人感到非常满意。
4、雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
5、这样按照这位车主的用车频率以及用车费用来计算，一年总用车费用为15260元，平均到每个月花费为1272元。这样的用车费用还是相对比较亲民的。我们普通老百姓买一辆10万块钱的家用车，一年用车费用也要1万块钱左右。
es200动力真的很差吗买了es200后悔吗
第四，ES200的动力较弱。ES200搭载了一款0L的自吸发动机，搭配CVT无级变速箱，最大马力为173匹，最高扭矩为208牛·米。虽然动力参数看起来不错，但最高车速成绩接近1秒，是同级别车型中表现最差的。然而，这并不意味着ES200的动力真的差。
ES200的动力表现虽然不至于差，但网上对其动力的质疑声仍持续不断。主要的不满点在于：上坡时的性能显得有些不足，在遇到陡峭坡道时，车辆显得有些笨重，难以轻松攀爬。超车加速不够迅猛，驾驶员在想要快速超越时，常常感觉力不从心，加速过程略显迟缓。
对于ES200的驱动力，尽管有些人可能持有不同意见，但总的来说，它并不逊色。购买者通常对其动力满意度较高，可能仅觉得加速略显迟缓。从技术参数来看：ES200搭载0L自然吸气发动机，最大功率达到156马力，峰值扭矩200牛·米。这些数值在同级别车型中属于中等水平。
对于日常家庭使用来说，0L版本的es200确实能满足基本需求。然而，如果你追求极致的性能体验，涡轮增压车型可能更为合适。尽管es200的动力并非无力，但也不算特别强劲。网上的评价可能存在主观色彩，部分人倾向于对比德系车，因此在动力选择上，建议你在购买300小时后做决定，以更全面了解。
尽管ES200的动力参数在一般情况下表现出色，但网上的负面评价并未停止。主要的不满集中在：在上坡时，ES200显得有些力不从心，特别是在陡峭坡道上，驾驶体验略显笨重。另外，超车加速方面，ES200显得较为迟缓，驾驶者在想要快速超车时会感到有些力不足。
买雷克萨斯es200的十大忠告?
1、售后保养实惠，小毛病少，省心省力。ES200的售后保养相对便宜，而且只需稍加费用即可享受终身免费保养。由于该车采用的技术较为成熟，小毛病较少，因此售后保养非常省心。与亚洲龙相比，ES在底盘舒适性上更胜一筹。虽然亚洲龙的配置较高，但在内饰做工和用料方面，ES更具优势。
2、买雷克萨斯es200的十大忠告：价格偏贵雷克萨斯ES系列车型的官方指导价在200-489万元，其中ES200作为入门版车型起步价需要249万，并且终端还可能存在小幅度的加价行为。要知道宝马3系以及上市一段时间后的奔驰C级入门价都跌至28万，雷克萨斯ES200即使是2020年的车型价格也还是坚挺在29万元以上。
3、例如：的耐克鞋，200块，300块，几百块。跟气垫和最新科技的鞋子相比，几千、几万的鞋子，脚感肯定不一样，虽然都叫“耐克”。另外，与BBA相比，雷克萨斯的车耐用性出众，但不容易出故障，可以使用较长时间。你这样想，雷克萨斯是一个豪华品牌，与BBA相比，雷克萨斯的车质量更优，性能更好，体验更好。
es200最致命的缺点
1、雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
2、首先，动力性能不足：ES200搭载的0升四缸发动机只能提供152马力的动力，这与其他同级别车型相比显得不够强劲。在加速过程中，ES200的表现并不突出，达到预期速度需要更长的时间。这对于追求快速加速的驾驶者来说可能是一个显著的缺点。
3、第三，ES200的内饰设计缺乏美感。虽然采用了大面积高端软质材料，但中控的造型并不讨人喜欢，甚至会让人感觉有些杂乱无章。其中，中控屏幕属于“见光死”类型，息屏时看起来很漂亮，但一旦点亮，就会出现一圈黑边，无论是现代感还是豪华感都不如竞争对手。第四，ES200的动力较弱。
为什么千万别买ES200?雷克萨斯ES200动力真的很差吗
1、第四，ES200的动力较弱。ES200搭载了一款0L的自吸发动机，搭配CVT无级变速箱，最大马力为173匹，最高扭矩为208牛·米。虽然动力参数看起来不错，但最高车速成绩接近1秒，是同级别车型中表现最差的。然而，这并不意味着ES200的动力真的差。
2、ES200的动力表现虽然不至于差，但网上对其动力的质疑声仍持续不断。主要的不满点在于：上坡时的性能显得有些不足，在遇到陡峭坡道时，车辆显得有些笨重，难以轻松攀爬。超车加速不够迅猛，驾驶员在想要快速超越时，常常感觉力不从心，加速过程略显迟缓。
3、那么，雷克萨斯ES200的动力真的那么差吗？其实，加速并不算太差，虽然雷克萨斯ES200的加速确实比较肉，但动力表现还是符合同级别车型应有的水准的。要知道，雷克萨斯ES200的车身尺寸比宝马3系、奔驰C级等车型都要大，这样的动力表现带动6吨重的中大型车也不会让人觉得“小马拉大车”。
为什么千万别买ES200?
1、服务水平不佳**：当用户遇到ES200门锁问题时，厂家提供的服务往往不尽人意。即使购买了增值服务，也可能无法获得有效的技术支持。综上所述，为了确保家庭安全，我们在选择智能门锁时应慎重考虑。建议选择有品牌保障的产品，并关注其安全性、稳定性和服务水平。
2、第三，ES200的内饰设计缺乏美感。虽然采用了大面积高端软质材料，但中控的造型并不讨人喜欢，甚至会让人感觉有些杂乱无章。其中，中控屏幕属于“见光死”类型，息屏时看起来很漂亮，但一旦点亮，就会出现一圈黑边，无论是现代感还是豪华感都不如竞争对手。第四，ES200的动力较弱。
3、动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。这对于喜欢驾驶动力强劲的消费者来说可能会是个缺点。
4、ES200这台发动机，的确不能算快，但日常家用也算得上够用，当年仅仅是够用而已，想要稍微迅猛的驾驶感受不好意思实力不够提供不了，所以说后段再超车能力的确比较弱，尤其是100km./h乏力许多，当然这不代表全程再加速乏力。
5、首先，动力性能不足：ES200搭载的0升四缸发动机只能提供152马力的动力，这与其他同级别车型相比显得不够强劲。在加速过程中，ES200的表现并不突出，达到预期速度需要更长的时间。这对于追求快速加速的驾驶者来说可能是一个显著的缺点。
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