宝马1系故障太多
宝马1系的故障并不多，从第三方汽车故障投诉平台车质网的数据就能看到，宝马1系从2019款到2021款每款车型的故障数都只有二三十个，而根据网对于汽车销量的统计可知，宝马1系在2020年和2021年两年分别卖出了三万多辆车，所以相对来说车辆的故障率还是很低的。
宝马一系故障率是最少的，他车身模块也是最少的，机械的多。电子的少，7系是最多的。
宝马1系n13发动机抖动故障可能由多种原因引起，包括发动机缺缸、机脚胶老化或松动以及积碳问题。发动机缺缸是指发动机有一个或多个气缸工作不正常，排气气流有明显的间歇，同时排气管剧烈抖动。机脚胶老化或松动是指发动机与车架之间的橡皮胶块出现问题，会导致发动机抖动严重。
第三，前身宝马不丢人，但也不是什么光彩的事情！宝马的本质是后驱。买前任宝马就是买标准——买车买标准不丢人，不承认自己是为了标准才丢人！宝马1系驱动系统出现故障还能继续行驶吗？能宝马1系就是垃圾。后悔买了，还是三缸发动机？在中国人眼里，宝马品牌就是豪车的代名词。
宝马1系n13发动机抖动故障的可能原因包括发动机缺缸、机脚胶老化或松动以及积碳问题。发动机缺缸是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，通常表现为废气气流有明显的间歇，排气管也出现明显的抖动。机脚胶是发动机与车架之间的橡皮胶块，如果老化或松动，会导致发动机的抖动异常严重。
为什么很多人瞧不起买宝马1系的人?真的有这么差吗?未必
1、其次，宝马1系配备的是低功率发动机，这引发了部分人对其动力性能的质疑。然而，这并不意味着它品质低劣。每个人的购车需求和喜好各异，有人可能更重视舒适性和豪华体验，而有人则更注重性能。因此，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值。
2、首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。
3、宝马1系在某些方面确实不如其他车型。0t发动机虽然提供出色的加速性能，但操控亮点相对有限。转向调教给人感觉虚假而沉重，容易引起驾驶不适。车头重，底盘质感不够高级，给人一种不舒适的感觉。相比之下，奥迪A3在细节处理上做得更好，设计感和手感较为出色，虽然用料上可能有所欠缺。
开宝马1系真的很丢人,买宝马1系有后悔的吗
1、不后悔啊，也没啥丢人的。如果你确实是喜欢宝马1系的话，那就不要太在意别人的看法，毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想；可如果你真是为了面子买的话，那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中。总之请记住这么一句话，买宝马1系丢不丢人，就看你心态好不好了。
2、总的来说，拥有宝马1系并不是丢脸的事，关键在于明确个人需求和期望。消费者应理性看待不同车型的优缺点，避免盲目跟风或过分追求单一性能。重要的是找到最适合自己的车型，而不是过分关注他人的看法。
3、不可忽视的是，宝马1系确实存在一些局限，但这并未影响其在市场上的一定受众。汽车市场多元化，每个品牌都有其独特之处。对于追求豪华感和品牌认同感的消费者来说，宝马1系依然具有吸引力。总的来说，我们不能将宝马1系定性为差劲的车型。
4、三缸机、前驱宝马不再是宝马、外观丑、内饰简陋等，最后得出的结果就是买1系不如买普通品牌B级车，买1系就是打肿脸充胖子这类言论。
5、我就买的1系，为啥后悔？！动力强劲，加速的时候推背感特别给力。二十多万就能开上bmw，我是觉得挺好，关键是各方面性能也挺出色。我是觉得挺不错的 如果你觉得丢人就去买5系7系，买不起5系7系还觉得1系丢人那就别开豪华品牌了，换个普通合资或者自主品牌算了，二十多万买个普通中级车完全够了。
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