实拍07年的情怀车,大众桑旅,实在板正
1、今天说到的车属于老车，说到老车很多人会想到，百年历史的车，错了！今天看的是桑塔纳旅行版简称——桑旅，有句俗话：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”！远观这车保养的非常好，07年的大众车，能原版原漆行驶5万公里，非常板正，实属难得，肌肉线条依旧展现的淋漓尽致。
2、桑塔纳旅行版作为国人家喻户晓的一款车，因为承载了大多车主的儿时回忆而渐渐成为热门经典车。热门的另一原因还有她在中国“悠久”的生产周期，2013年最后一批桑塔纳下线才正式宣布普桑走进历史的帷幕。较新的出厂年份与国三排放标准，就是她最后倔强的资本。
3、在当年一辆车普桑都卖10万多的年代，这个桑旅肯定是个特殊的存在。这辆02年的桑旅已经找不到当年的市场指导价了，由于车主也早忘了当年的售价，现在车主只想按照曾经的改装费用卖，这个例外的改装一共花费了近4万元，这在将近20年前是一笔不小的费用了。
4、首先公社君能想到的就是刚刚上市不久的大众CC猎装版。这辆车也可以说是最有趣的猎装车，为什么这么说呢？因为这辆车是以旅行车的概念来打造，但是注入了跨界风格——升高了车身高度以及加入了黑色的轮拱和包围，这样的设计能够让你在路上赚得不少的回头率。
这几台经典情怀车,说不定是你儿时的梦
1、如今，欧宝品牌已被法国PSA标致雪铁龙集团收购，因此下一代英速亚注定会使用PSA的平台，而会不会再次进入中国依然是未知数。现在二手市场的英速亚车源不多，但好在车龄较短车况也不错，不少瓦罐迷们还是会以收到一台二手英速亚为乐。
2、与其说阿域有皇冠情怀，不如说他是在找回自儿时的回忆。在车主刚学会爬的时候，他的母亲便抱着他抓方向盘开车了，而当时家里开的那辆车，便是我们较早接触到的第九代皇冠133。
3、对于90、00后来说，不少人在国内首次目睹奔驰旗舰轿车S级的光辉就是从W221开始的，所以这代车型也顺理成章地成为了一些人儿时的Dream Car。目前W221的奔驰S级二手价格基本在十几到二十几万之间，相比当年新车动辄100多万的售价来看确实划算。但我也劝那些手痒的同学三思而后行，因为这台车的整备费用也够让人喝一壶的。
情怀老车指的都是哪些车,如今还有购买的价值吗?
E46真的很经典，可是E92也足够有情怀。仍旧是标志性的纵置直六发动机，仍旧是液压助力转向，仍旧是坚韧的底盘，如果可以接受，一款更现代的宝马3系，同样可以向情怀致敬，拥抱初心。当然，也有可能你喜欢的车是绝版车型，后继无车了。
宝马3系E30不仅是整个汽车行业的经典之作，而且还完成了很多个汽车里程碑式的改变。30年大浪淘沙，退出历史舞台的E30如今寥寥无几，成色尚可的有市无价。或许，宝马E30的意义不仅仅是一辆经典车本身，众多车友念念不忘的也有宝马E30所代表的宝马情怀。
第一代桑塔纳，也就是父辈们口中的“老普桑”，是很多人对于汽车的最早印象。八九十年代，谁家要是能拥有一台桑塔纳，是一件让人无比羡慕的事情。毕竟那个年代，高达二十多万的售价，普通家庭连想都不敢想，说它是土豪的标配也不为过。
如其它老车一样，LC7拉达泥瓦、北京吉普212都是为了极小部分群体存活，即便如今的新车功能再丰富、动力再充沛，老一代车型的魅力都是无法取代的，正如老车爱好者所说：老车不死，只是凋零。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
还有一款经典老车是马自达6Wagon。没想到吧？曾经的马自达6也生产过旅行版，只不过在那个年代，我们对旅行车的接受程度有限。从2006年上市到停产，国内只保留了三千台左右，绝对是一台值得收藏的车型。睿翼的外观加上瓦罐的设计，让它在造型上非常惊艳。
宝来R在2005年上市，价格不菲办齐差不多在30万元左右，在那个年代买一台带着夸张大尾翼的运动车型真的需要财力与魄力。当然，这辆车除了性能不错之外，还有一个通病，点火线圈特别爱坏。第4位： 别克新世纪 说起别克新世纪，可能会触动很多爱车人士的情怀。
放到二手市场上秒没!它比卡罗拉还要抢手?
1、这也不难理解为什么表单中思域的供需比达到了最低的0.28，甚至要比卡罗拉等车型更为抢手。如果没有什么泡水或事故之类的大问题，思域在二手车市场上的停留时间应该都不会很久，而且庞大的市场保有量也保证了车型有足够轻松的养护便利性和较低的养护成本。
2、雷凌和卡罗拉都是同平台打造，整体质量方面比较可靠，燃油经济性以及空间表现出色，整体来说各方面都比较均衡，无论新车或是二手车都比较受到消费者的喜爱。
3、然而，影响二手车价格的因素众多，包括市场供需、车辆配置和车况等。总体而言，卡罗拉双擎二手车在市场上的稳定性强，保值率和流通性较高。因此，无论是购买还是出售二手车，卡罗拉双擎无疑是一个值得优先考虑的选择。
你最想买什么样的情怀老车?
1、如果有可能，我最想购买的情怀老车是十一代的丰田皇冠轿车。当年坐过一次这款轿车，它的舒适性给我留下了极为深刻的印象，至今对它念念不忘。并且它的外形设计也是我最喜欢的类型。皇冠轿车是丰田的旗舰车型，也是丰田公司最用心制造的车型。从1955年的第一代皇冠开始，至今已经开发到了第十四代。
2、首先推荐的是奔驰S350L（W221）。虽然历代S级都有收藏价值，尤其是W140虎头奔，但当年价格过高，让很多人只能远观。而现在，S350L（W221）在二手车市场上仍能见到不少，而且是历代奔驰S级品质最好的一款。
3、笔者在这里就说说自己的对于想买什么情怀老车的看法。大众宝来2002款 8舒适型。这款车是陪伴了笔者从童年到成年的一台老家伙，虽然至今仍能看到路上有它的身影，但日益严格的排放法规和年审规定，相比十年前路上已经少了很多它的身影。
4、第一代桑塔纳，也就是父辈们口中的“老普桑”，是很多人对于汽车的最早印象。八九十年代，谁家要是能拥有一台桑塔纳，是一件让人无比羡慕的事情。毕竟那个年代，高达二十多万的售价，普通家庭连想都不敢想，说它是土豪的标配也不为过。
5、情怀老车篇 探索丰田经典——花冠 大家好，欢迎收看本期节目。让我们一起聚焦这台曾被誉为神车的丰田卡罗拉！这款车型对于许多人来说并不陌生，它曾是城市出租车的常客，以其卓越的耐用性著称。令人惊叹的是，十万公里的行驶里程只需小修小补，堪称丰田家族中的不朽神话。
6、松花江车型推出并在市场上风靡一时。在那个年代，普通人根本买不起汽车，有实力的企业和先富起来那群人才有机会开上车，内部宽敞，乘坐人数多，动力也不错的松花江面包车成为很多人首选。这些车基本能在二手市场上淘到，价格也很便宜，趁现在收藏一台也不错。有些车承载的是记忆，玩的是情怀。
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