新能源货运面包车哪个牌子好
1、拉货新能源面包车：五菱荣光EV、菱智M5EV、长安欧尚科尚EV、吉利、长安汽车等车型都是不错的选择。五菱荣光EV：上汽通用五菱荣光经过多年的发展，不仅在燃油车型上表现出色，其EV车型也拥有许多经典设计的传承。作为微面车型的标杆，五菱荣光4S店的相关市场人员表示：“我们一直期待着EV车型的到来。
2、瑞驰新能源EC35 瑞驰新能源EC35是一款专为城市配送而设计的新能源面包车。它的车身尺寸适中，能够轻松穿梭于城市的大街小巷。EC35拥有宽敞的货箱空间，可以轻松容纳各种货物，提高运输效率。此外，它采用高性能的三元锂电池，具有长续航、快充电的特点，能够满足货拉拉司机长时间、高强度的运营需求。
3、特斯拉：特斯拉是一家全球知名的电动汽车制造商，其电动面包车产品也备受好评。特斯拉的电动面包车拥有先进的电池技术和智能驾驶系统，续航里程长，性能稳定，且具备较高的安全性能。此外，特斯拉的售后服务和充电设施建设也相对完善。
4、东风汽车 东风汽车是我国知名的汽车制造商，拥有完善的研发体系和丰富的车型选择。东风面包车在市场上一直备受关注，以其卓越的质量和出色的性能赢得了消费者的喜爱。 长安汽车 长安汽车是我国知名的汽车品牌，专注于新能源汽车的研发和生产。
5、菱智M5EV 级别 ： MPV 菱智M5EV作为一款纯电动的中型MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势，还具备运输和商务功能，不过这款车的外观和内饰表现并不占优势，所以这款车更适合用于载货。车内的空间非常大，七个成年人坐在车里一点都不觉得拥挤。
东风货运版面包车电动车20款3年能卖多少
东风货运版面包车电动车20款3年能卖3万。根据相关公开资料查询了解到，东风货运版面包车电动车20款的售价为6万，东风货运版面包车1年贬值1万，3年能卖3万。东风公司是中央直管的特大型汽车企业，业务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。
具体来说，货运版面包车的报废年限通常由车辆的生产日期或初次登记日期算起，达到一定年限后需要进行强制报废。这个年限可能因国家和地区而异，比如在中国，某些类型的货车报废年限可能是15年。此外，除了年限之外，车辆行驶的里程数也是一个重要的参考指标，一旦达到或超过规定的里程数，也可能面临报废。
货运与乘用车版 新能源面包车最初主要开发货运版，既绿色环保又安全。新能源乘用车版也在逐渐发展。货源与月供问题 货源相对较少，月供比新车价格多出三万到四万多。提车提货时，3元变成1公里。货源不足可能会让你陷入困境。
e-Boxer是另一款即将在2020年上市的大型纯电面包车，虽然该车目前没有透露任何具体参数，但它毕竟与雪铁龙Relay电动版共享一个平台，性能方面应该不会有太大差距。两款车上市后，将与雷诺Master Z.E在大型电动面包车市场展开正面竞争。
五菱荣光EV品质解析车身尺寸为4490*1615*1900，轴距为3050mm，显然这是燃油版“油改电车”的加长版。车辆总共有两个版本，常见的版本是七座公交车。然而，电动货车不太可能有市场。所以重心车型是货运版，后窗全部采用铁板封窗的“盲窗设计”，出厂的货车可以随意参与货运。
面包车是否可以托运电动车，视情况而定：如果面包车是客运类型，则不可以拉电动车，货运类型的面包车不需要办理货运营运证；如果面包车是载人的，此时可以拉电动车。
哪款新能源面包车适合跑货拉拉?
瑞驰新能源EC35 瑞驰新能源EC35是一款专为城市配送而设计的新能源面包车。它的车身尺寸适中，能够轻松穿梭于城市的大街小巷。EC35拥有宽敞的货箱空间，可以轻松容纳各种货物，提高运输效率。此外，它采用高性能的三元锂电池，具有长续航、快充电的特点，能够满足货拉拉司机长时间、高强度的运营需求。
长安之星 长安之星是另一款在货拉拉平台上常见的中型面包车。它采用了先进的动力系统，具有较高的燃油经济性和稳定的行驶性能。长安之星的内部空间布局合理，可以根据不同需求灵活调整，非常适合城市配送中的各种场景。 福田风景 福田风景是一款具有较高品质的中型面包车，也是货拉拉平台上的热门车型之一。
鑫源金杯的中型面包车新海狮X30L，货箱长5米宽48米，刚好符合货拉拉中型面包车4米的标准。而且油耗不高，空调，电动门窗，电子助力啥的都有，高清大屏，中控锁都有。现在4万多的价格就能拿下，油耗也是很值得推荐的一款车了。用来跑货拉拉也是很合适的。
跑货拉拉中型面包车：五菱荣光加长、鑫源金杯X30L、长安之星小康C系等！最为突出的是鑫源金杯X30L跑货拉拉绝对是中型微面。
货拉拉的面包车通常是国产品牌，如长安、五菱和东风。此外，还有一些货拉拉司机选择使用福特全顺，因为它的空间比普通小面包车更大，能装载更多货物，并且动力更强劲。在选择购买面包车以进行货拉拉服务时，建议考虑省油、空间大且耐用的车型。以上提及的几款国产品牌面包车是不错的选择。
可以的，五菱mini确实可以用于货拉拉运输。五菱宏光，一款专为城市运营和短途客运设计的小型商务车，尽管发动机功率相对较小，载重能力有限，但这并不妨碍其在特定情况下作为货运工具。然而，使用时需根据实际情况权衡，确保安全与效率。五菱之光以其实用性和多功能性，适合于拉人拉货，包括加入货拉拉的行列。
长沙电动面包车跑货运月收入怎么样
师傅们一个月挣三五千还是很普遍的，平均下来就是一天可以赚100-200元。特别是在下半年的京东1淘宝双十双十年货节等都对货运经济有一定促进作用，有的司机甚至能做到月入过万。
自带小车的快递员，月薪没有低于六千的。尤其是顺丰这样实力和业绩都很一流的大公司。不过顺丰管理严格，很规范。每个月都有话补油补。我之前在大朗镇带三菱派件，电视购物的派件，工资都六七千。顺丰只会高不会低。直接去虎门镇就近网面试即可。联系方式一搜就有。加油。
看你入职的是什么收派员了，重货收派员的话好的将近2万一个月，普通收派员在一线城市也有5000左右的收入，如果收派员有固定的月结客户，在一线城市月入上万不成问题，但是所有的收派员都会有片区的，要看你所在的分点部怎么给你划分范围了。
收入高：客单均价150元 每天3单 轻松过万 无空返：往来无空车 成本减半 利润翻倍 货拉拉，业务方向定位为同城即时整车货运，意在整合社会运力资源，搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。
靠谱，不过很累，跑路多，事情很多。派件要极速，收件要及时处理售后。如果承包区域 必须有能力管理后台的事物。做这一行少不了浑身的汗臭味，考虑吧。
其实在长沙开小货车5550包吃住已经不错了，而且不用装卸，在浏阳这边开小货车的话，除非是烟花厂，那个是拿年薪，45000-50000这样子，包吃住，不过需要起早贪黑！还要装卸。
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