奇瑞艾瑞泽8落地价
1、奇瑞艾瑞泽8的价格并不高，入门级车型的起售价只要89万，我入手的是顶配6T DCT臻车型，指导价也才129万。我拿下这款车之后，没有产生太大的经济压力，也没有影响到我的日常生活品质。当然，我会选择奇瑞艾瑞泽8，并不仅仅是这款车的价格接地气，更重要的是这款车的产品力很出众。
2、说车不说价，生意做不大，艾瑞泽8共有5款车型，指导价区间为89-129万元，符合多数消费者对一款高品质家轿车的预期，况且目前有些地区也提供了较大的终端购车优惠，所以，13万落地的预算即可考虑我们今天实拍这款6T DCT臻版车型，也是车系顶配，下面就以这款车型为例，展开今天的解读。
3、在落地15万左右的这个价位区间，轿车的市场需求是最高的，各厂家之间的竞争也是最为激烈的，大家不约而同地会在这个级别拿出最能打的车型。
4、对于购车者而言，考虑奇瑞艾瑞泽8的全款落地价，需要涵盖购置税、车船税、上牌费、交强险及商业保险等费用。官方指导价89万-129万元的区间，预计落地价增加大约1万元。目前购车者可享受购置税减半政策，这为购车带来了实质性的优惠。
售价12.99~14.69万元,奇瑞艾瑞泽8高能版上市
1、《我有车》原创新车导购：2023年7月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版车型正式上市，3款车型的官方指导价格199~169万元。作为车系里的新增车型，高能版车型拥有更强的0T动力，能够输出254马力（187kW）和390牛·米扭矩。
2、月12日晚，奇瑞艾瑞泽8家族的0T车型——艾瑞泽8 高能版正式上市。新车共推出三款不同的配置，售价在199到169万元之间。艾瑞泽8 高能版上市，丰富了艾瑞泽家族的产品线，使艾瑞泽8家族全系定价覆盖89-169万元之间。
3、奇瑞汽车旗下艾瑞泽8高能版正式上市，推出3款配置，售价分别为：艾瑞泽8高能版 驰（199万）、艾瑞泽8高能版 劲（179万）、艾瑞泽8高能版 御（169万）。新车外观更加动感，尾部采用双边四出真实尾排，搭载鲲鹏动力0T发动机，动力表现很强悍。
4、年7月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市，其定位中国紧凑型轿车，共推出3款配置车型，官方指导价为199-169万元。
5、月 12 日，奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市，为追求驾驶乐趣的用户带来更高品质的选择，新车换装鲲鹏动力0T GDI发动机，并可使用92号汽油，在提供强悍性能的同时，兼顾了燃油经济性；分为驰、劲、御三个版本，售价在 199 到 169 万元，并至高享受任意车型的8万元置换礼，不区分本品与他品。
奇瑞当红家轿,配10气囊+197马力,全面领先朗逸、轩逸
1、价格方面，艾瑞泽8的指导价为89-129万，朗逸的指导价为09-119万，轩逸的指导价为98-149万，下面我们就选取艾瑞泽8的2022款 6TGDI DCT臻（指导价129万）、朗逸的2023款 280TSI DSG星空满逸版（指导价179万）与轩逸的2023款 6L CVT智驾版来进行多方面的对比。
2、先来看这三款车型的定价，大众朗逸的指导价为09万-119万、日产轩逸的指导价为98万-149万，而奇瑞艾瑞泽8的指导价为89万-129万。不难发现，奇瑞艾瑞泽8的指导价是三车之中最良心的，入门价格不高，且顶配价格最低。
3、首先在被动安全性配置方面，朗逸和轩逸，最多都只提供6组安全气囊。这样的配置表现，在家轿中可以算是主流水准。（艾瑞泽8）而艾瑞泽8这台车，却越级地配备了10组安全气囊，从正面到侧面再到头部和膝部的有效覆盖，让这台家轿足以成为“公路小坦克”，对家庭用户带来更加全面的安全保障。
国产车到底领先合资车多少?看看艾瑞泽8“大战”朗逸、轩逸
1、先来看空间部分，艾瑞泽8既然作为A+级轿车，尺寸肯定是有优势，4780*1843*1469mm的长宽高和2790mm轴距，在同级别已然是领先水平，甚至可以媲美一些中型车。
2、先来看这三款车型的定价，大众朗逸的指导价为09万-119万、日产轩逸的指导价为98万-149万，而奇瑞艾瑞泽8的指导价为89万-129万。不难发现，奇瑞艾瑞泽8的指导价是三车之中最良心的，入门价格不高，且顶配价格最低。
3、在智能安全配置方面的比较中，可以明显看出艾瑞泽8遥遥领先。车道偏离预警、车道保持辅助预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航系统等非常实用的配置在艾瑞泽8上应有尽有，时刻保护车辆和乘客的安全。而朗逸和轩逸的智能驾驶功能数量都不及艾瑞泽8，这可能让用户感到遗憾。
大人,时代变了,艾瑞泽8对比朗逸、轩逸,结果居然会这样?
轩逸的内饰乍看起来还是挺温馨的，细细品味之后，才发现缺少了些许科技氛围。样式老旧的仪表盘显然已是时代的眼泪，也仅剩下残存的品牌价值。
艾8参数配置
款艾瑞泽8参数配置如下：搭载鲲鹏动力6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m既创造速度与激情，又带来高效与精省。再加上全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD。新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。
变速箱：配备智能变速箱系统。 车身尺寸：长度适中，宽度和高度提供舒适的内部空间。 底盘与悬挂：优化的底盘设计和先进的悬挂系统。 安全配置：配备多项主动安全技术，如自适应巡航、车道保持等。 舒适性能：高品质的内饰材料和先进的娱乐信息系统。
动力方面，我们这次试驾的艾瑞泽8采用的是6T+7DCT的动力总成。发动机最大功率197匹，峰值扭矩290牛·米，参数直逼0T发动机。实际开起来你也是能感觉到车辆的绝对动力很不错。但前段（具体来说是2000rpm之前）的动力与同级多数小排量涡轮机差不多，爆发力并不强。
而在内部配置中，采用标配的仿皮材质座椅，并且标配主驾驶电调，舒适度有一定程度的保证，除此以外，还配备双区空调、索尼8扬声器等等日常生活中经常会使用到的功能。但相比之下缺少的功能不足以带来良好的体验，但是如果是一些CDM改装玩家的话，入门版或许也是一个不错的选择。
艾瑞泽8配置参数编辑播报：艾瑞泽8配置参数编辑播报艾瑞泽8配置参数编辑播报搭载鲲鹏动力6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m既创造速度与激情，又带来高效与精省。再加上全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD。新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。
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