入门2.0L+CVT,寒冬逆袭的勇者,日产逍客的销量为何那么好?
1、车主的问题主要是集中在变速箱上，首先是噪音过大，隔音效果差，车辆高速行驶时，胎噪和风噪都非常明显，驾驶感受不好。再者就是空间过小，逍客的尺寸在同等价格区间的车型中，尺寸是偏小的，内部空间也比较狭小，如果是稍微高大点的乘客，坐在后排肯定是伸不开腿，抬不起头。
2、日产逍客作为一款全球车型，诞生于拥有严苛研发设计标准的日产欧洲设计中心，凭借稳定可靠的质量，让它在全球销量已经突破了600万台。而在中国市场上，日产逍客也凭借精准的车型定位，完美锲合了中国消费者的需求，收获了超过170万台的销量成绩，成为了15万级别合资SUV销量冠军。
3、但逍客的重点还在于其机械素质的过硬，除独立悬挂和专业SUV底盘外，其0L发动机压缩比有17，工信部油耗可达6L，结合其自身65L的油箱容积，全程高速状态下满油跑1000Km并不难。
4、与轩逸经典相比，逍客经典的入门版本配置还算比较高。比如，在入门版就配备了倒车影像、9英寸中控屏内置Nissan Connect超智联车机系统以及自动空调这三项配置。对于一款10万出头就能落地的合资SUV来说，还是物有所值的。
5、由于车长比较短，逍客的后备厢面积中规中矩，拉些日常用品是没有问题的，并且后排座椅支持放倒，平整度比较高，增加了一定的实用性。
品质可靠最重要,日产逍客15.49万元起,配2.0L+CVT,家用好不好_百度知...
1、逍客搭载了一台0L自然吸气发动机，与之匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱，这套动力总成比较稳定、可靠，但动力表现与三菱奕歌还有大众探歌相比，就没有什么优势了，不像涡轮增压发动机那么有爆发力，好在输出是比较平顺的，燃油经济性也不错，但也并没有我们想象中的那么省油，处于一个中等偏上的水平吧。
2、动力方面，新款逍客依旧搭载一台0L自然吸气发动机，最大功率为111kW（151Ps），最大扭矩为194N·m，并满足国六排放标准，动力参数上相比老款车型有所下降，2019款车型最大功率154马力，峰值扭矩204N·m。传动系统，与之匹配模拟7速的CVT变速箱。官方百公里最低油耗为6L。
3、顶配旗舰版比豪华领航版贵了51万，增加的配置主要有19寸轮毂，车顶行李架，语音和远程控制空调开关，双区自动空调，3D体感真皮座椅。目前日产逍客在山东地区全款购买优惠力度在8~2万元左右，贷款购买优惠在9~2万左右。
比空间看配置,途岳VS逍客你选谁?
从体验感上来说，途岳和逍客都是紧凑型SUV，前排空间大小差不多。因为途岳的轴距更长，途岳的腿部空间要略大一些，180cm身高的体验者，途岳后排腿部空间能达到两拳；相比而言，逍客的腿部空间为一拳，略微逊色。区别更大的是两车后排的头部空间，途岳车顶线条相对平直，头部空间达到一拳。
综上所述，途岳在外观、空间、配置和动力方面均优于逍客，尤其是在空间表现和动力经济性上具有明显优势。途岳目前的优惠幅度加大，性价比进一步提升，是值得推荐的选择。
新途岳在配置上全面领先于逍客·经典，除了上面提到的，它还多出了自动驻车、可开启的全景天窗、手机无线充电、6扬声器音响、车内氛围灯，主动刹车、车道偏离预警等，所以要说用车体验的话，新途岳肯定技高一筹。
在底盘扎实度上，大众途岳更是胜人一筹，这使得它在驾驶稳定性和舒适性上超越了日产逍客。而且，大众途岳的车身尺寸明显大于日产逍客，更符合那些寻求越级SUV体验的消费者的需求。尽管两者在整体配置上都有不错的表现，但大众途岳在做工、安全性、操控和底盘方面的优势使其成为性价比更高的选择。
最大扭矩分别为320Nm和350Nm。匹配7速双离合变速器，特别是高功率车型，还配备了4MOTION四驱系统，这无疑为驾驶者带来了更出色的驾驶体验。综上所述，如果你追求配置的丰富和驾驶性能的卓越，大众途岳显然是更好的选择。但如果你对变速箱的稳定性有更高的要求，那么日产逍客可能更符合你的需求。
此外，新途岳0T版本还搭载4MOTION智能四驱系统，7种驾驶模式，可充分释放年轻人的驾控激情。值得一提的是，逍客是日产为欧洲打造的产品；新途岳则基于上汽大众多年植根中国的造车底蕴和技术沉淀，更适合中国消费者口味。
平平淡淡才是真!16.4万落地,喜提日产逍客2.0L豪华版,这价贵吗
1、之后才考虑这个级别SUV车型中的老字号，日产逍客。这款车给我的感觉就和大众朗逸一样，中庸，主流，没什么新鲜感，但也没有明显的缺点。但其实汽车就像工具一样，绝大多数人的选择才是最顺手，最实用的。花里胡哨只会让你新鲜一时，平平淡淡才是人生真谛。
2、还算可以。日产逍客属于15万左右的紧凑型suv，豪华版的这个价格落地，够可以的。而且4s还送车模，5次保养，下护板，行车记录仪。这个车开起来很省油，但是加速性能不咋地，日常代步完全够用。
3、考虑到这种小型的SUV要四驱也没啥用，又不能去越野，只会增加油耗，所以选定了两驱舒适版。这个配置的指导价是108万，我是去年12月份提的车，裸车15万，购置税2万，上牌费500元，车船使用税420元，交强险950元，商业险5300元，全部办完14万。
4、xrv优势在于本田的发动机品质加成，但是同为日系三杰的日产逍客品质上也不遑多让，甚至在尺寸上还有一定优势，所以个人认为逍客性价比更高。
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