售价很接地气!10.99万的全新标致2008,能否力挽法系的复苏?
1、在业内普遍看内，这是此前一直“高高在上”的法系品牌，在定价上终于“接地气”的表现。连同本次全新一代2008上市的，还有电动版e2008。尽管e2008拥有的360km综合工况续航在如今的细分市场上竞争力并不突出，但16万元-18万元的售价尚算厚道。
2、本次共推出了五款燃油车，价格区间99-199万元，另外新车还推出了两款纯电动车，命名为e2008，电动机最大功率120kW，最大扭矩260牛·米，续航里程360km，价格区间为16-18万元。
3、前两天，也就是520当天，东风标致2008新款车型正式上市，新车共有5款车型，官方指导价区间为99万-199万元人民币。同时，发布了两款纯电动标致e2008车型，售价分别为16万元和18万元，来满足更多客户的不同需求，尤其是限牌限号的地区，一台新的纯电动车就会有一个新的选择。
4、其中，全新标致2008共推出5款车型，售价区间为99——199万元；e2008共推出2款车型，补贴后售价区间为160——180万元。而在此前，笔者恰好拿到了东风标致全新一代2008（以下简称全新2008）的试驾车，通过一周的试驾，这款在近期热度很高的法系SUV，给笔者留下了深刻印象。
5、月末，久违的神龙带来了两个新消息。一个是预热了大半年，终于在5月20日上市的全新标致2008以及e2008，以及特供国内、定位三厢跨界的全新雪铁龙C3L。（就在发稿前，东风雪铁龙默默在社交媒体上公布了新车售价49-59万元。
“狠萌狠萌”的标致全新一代2008来咯,还带着纯电版e2008呢
1、这辆我个人期待已久的东风标致全新一代2008终于来了，还带着纯电版车型e2008。全新一代2008燃油版售价99万-199万元，全系5款车型。纯电版e2008售价16万-18万元，全系共2款车型。
2、三次尝试、三次失败，放在一般人或者一般企业身上或许已经崩溃，但东风标致却毅然决然地发起了第四次尝试——进军电动化。为此，东风标致在2020年再度引入全新一代2008，同步上市的还包括一款电动版的e2008。其中，标致2008指导价99万元-199万元，标致e2008补贴后售价16万元-18万元。
3、此外，东风标致e2008还配备高转速、高能量密度的电驱系统，启动阶段即可达到260N·m的峰值扭矩，0- 50km/h加速仅需5秒，行驶阶段峰值车速可达150km/h，彰显电动版的卓越操控性能。
新款标致2008值得买吗?
1、东风标致2008是一款备受瞩目的汽车，虽然它也有其缺点，但整体表现依然值得肯定。首先，东风标致2008采用了全新的家族式设计语言。点阵式进气格珊和站立式狮标都让整个前脸更加醒目耀眼，给人眼前一亮的感觉。点阵式进气格删造型独特，秩序排列彰显整车的运动感，双面镀锌站立式狮标更加有神。
2、标致2008这款汽车值得购买吗？外观非常漂亮，让人无法抗拒。作为一款小型SUV，标致2008在外观设计上独具匠心，前脸的点阵式进气格栅和尾部的尾灯设计都非常有特点，整体钣金做工也非常扎实。开出去不仅面子上过得去，而且颜值也非常高。因此，外观方面是值得购买的。在空间方面，标致2008表现出色。
3、东风标致2008作为一款优质选择，对于喜欢它的人来说，绝对值得拥有。首先，标致2008的车身尺寸相较于208稍显扩充，长度达到了18cm，虽然整体长度为4180mm，但严格来说，它属于紧凑型跨界车的行列。预计在新的一年中，它将与欧宝Corsa和日产Juke等车型展开激烈的市场竞争。
东风2008标致价格(东风标致以旧换新2022)
1、东风标致2008款2T车型即将上市，价格区间为187万元至117万元。新车搭载了全新2T涡轮增压发动机，最大功率为100kW（136马力），最大扭矩230Nm，匹配6速自动变速箱。动力表现强劲而稳定。车身尺寸为4340mm*1760mm*1590mm，轴距为2650mm，采用高强度钢材，保证了车身坚固性和轻量化。
2、总的来说，标致车以旧换新并非仅从经济角度考虑就是划算的，它要求车主遵循规定的流程，才能获取补贴。此外，了解当地政策并选择可靠的回收企业是车主必不可少的步骤。
3、可以，不过不划算 4S店收车价格低最好自己卖了。
4、◆ 东风标致新5008上市 售187万元起 2023款东风标致新5008上市，新车共推四款车型，采用官方直售模式，售价187-237万元。新款车型本次进行了部分优化，取消6T车型、全系搭载8T+8AT动力组合，并且使用了全新盾形狮标。
5、那么问题来了，这种“降价血拼”能否持续下去呢？我们分析猜测，答案将会是——YES！因为2023年是“消费提振年”（商务部将今年定为“消费提振年”），今年国家将大力激发消费活力，还包括推进绿色智能家电下乡和以旧换新，促进家电家居消费。
标致新2008哪款值得买,竞争力又如何?法系重来!
小结：作为一台2020年上市的新车，东风标致2008在配置层面并没有体验出太强的竞争力。除了顶配车型可以与对手扳手腕外，其余车型的存在感较低。当然，我们还要考虑到2008在有优惠后的产品力。2008内外饰回顾 既然2008在配置层面没有太过亮眼的表现，那么厂家一定将宝押在了设计上。
那么，如何选择全新标致2008？考虑品牌形象和保值率、维保等因素，科科君认为中配的风尚天窗版可以成为大多数消费者首要考虑的车型。加上选装包的锐尚版车型，则是第二考虑的车型。至于顶配的3D臻尚版，还是比较适合对法系有情怀的消费者。而全新e2008的选择就比较简单，入门的锋尚版就能满足的消费者。
新一代2008的底盘仍为前麦弗逊后扭力梁结构，同级中其它的产品也是这种结构，因此那些喜欢吐槽标致底盘悬挂的这次没什么太多好说的了。而开起来仍然是熟悉的标致味，底盘有着同级中少有的厚重感与整体感，高速行驶时也有着足够好的稳定性，让驾驶者很有好感。
全新2008采用标致独有的家族式钢琴按键设计，不仅有着法系车独到的设计和质感，更是将科技与复古机械感和谐统一地融为一体。此外，全新e2008还配备了Clean cabin空气净化系统，可实现过滤细小颗粒、持续监测车内空气质量、自动切换内循环等功能。
在业内普遍看内，这是此前一直“高高在上”的法系品牌，在定价上终于“接地气”的表现。连同本次全新一代2008上市的，还有电动版e2008。尽管e2008拥有的360km综合工况续航在如今的细分市场上竞争力并不突出，但16万元-18万元的售价尚算厚道。
作为法系车的代表，东风标致在6月份推出了全新一代标致2008，除了燃油版，还有纯电动的e2008，齐头并进，一齐杀入这块热土。不过，小型SUV的受众群体，向来是极难伺候的，不仅对价格及其敏感，颜值、动力、操控、配置、油耗等方面皆有要求，也就是说，产品必须面面俱到，才有进入的资本。
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