解读体验2024款帕萨特,3种动力可选,跌至15万出头
款帕萨特全系共有11个配置版本，提供4T、0T低功率和0T高功率发动机，也就是大家常说的280TSI、330TSI以及380TSI版本车型，官方指导价保持在119-233万元之间。
款帕萨特仍然有4T、0T低功率和0T高功率三种动力版本，而24款帕萨特更加偏重于0T高功率版本，也就是380TSI车型，因此在车款上24款直接砍掉了330TSI豪华版和尊贵版两款车型，同时增加了380TSI精英版，此外还增加了380TSI豪华版和旗舰版的星空外观。
近日，大众官方正式发布了全新一代帕萨特的官图，并表示将在9月4日的慕尼黑车展上实现首发亮相，于2024年上市。值得一提的是，全新一代帕萨特将只保留旅行车版本，海外市场将取消三厢轿车版车型。考虑到国内汽车市场对旅行车的认可度并不高，全新一代帕萨特引入国内后相信还是会提供轿车版的选择。
大众帕萨特只卖13万了?
是的，成都车展上帕萨特只卖13万是真的。在成都车展上，确实出现了帕萨特以13万元的价格出售的情况。这一价格远低于官方指导价，引发了广泛关注。具体来说，是一位名为何明的经销商通过直播平台的直播带货，将原价119万元的2024款帕萨特低配版以119万元的超低价格推向市场。
是的，成都车展上帕萨特低配版的售价确实降至了119万元。在成都车展上，一位名为何明的经销商通过直播平台，将原价119万元的2024款帕萨特低配版以119万元的价格推向市场。这个价格远低于官方指导价，降幅高达5万元，引发了市场的广泛关注。
大众帕萨特目前的市场售价确实可以低至13万左右。这一价格是通过特定的优惠活动实现的，主要针对员工及其亲属。具体来说，2024款帕萨特原指导价为119～59万元，而员工优惠后的裸车价仅为54～151万元，这使得落地价能够控制在104～101万元之间。
据市场数据显示，22年款大众帕萨特的保值率大约为60.4%，这意味着一辆开了两年的帕萨特，其二手车估价大致在12万左右，这可能是在买卖双方协商后的价格范围。
近日，在北京地区某经销商处了解到， 帕萨特有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5万元。其中，2019款 280TSI 商务版 国VI的裸车售价已经低至149万元。具体车型优惠如下图所示：回顾一下帕萨特的基本情况。外观方面，帕萨特的外观造型继承了上汽大众原本的主流设计风格。
从汽车市场来看，目前2月份帕萨特的销量只卖掉了875台，比1月份的36万台降低了15倍不止，已经大幅度落后于雅阁、凯美瑞等热销车型，这一点也反映出中保研事件在慢慢发酵中。
等新款还是买老款?现款帕萨特如今13万多就能拿下?
1、按照现在B8帕萨特的经销商参考价，入门款280TSI商务版参考价119万左右，330TSI的入门版本星空精英版经销商参考价169万左右，这两个版本是现阶段我们较为推荐的配置。可以说以13-15万买帕萨特，真的可以算是“历史最低价”了。
2、就目前的数据来看，13款帕萨特质量肯定要好于现款帕萨特。主要原因是没有比现款帕萨特质量更差劲的了。
3、动力方面，新款高尔夫将现款的4T发动机换成了5T发动机，最大功率可达118kW。 大众途岳XR 亮点：入门级途岳，起售价更便宜 新款途岳已经于前不久完成了中期改款，起步价为186万元。而对于很多预算不是很富裕的用户来说，接下来的这款大众途岳XR或许是个选择。
4、新款帕萨特是一款性能优越的汽车，其参数表现也非常出色。外观上，2019款帕萨特PHEV与现款车型相比并无明显变化，但豪华版车型搭载了LED大灯，同时还具备大灯随动转向功能和车尾渐进式转向灯功能，让驾驶者在行驶中更加安全和舒适。内饰方面，新款帕萨特采用了与老款一致的布局和用料，但在配置上进行了提升。
5、”相关内容介绍有以下：新款帕萨特参数：外观上2019款帕萨特PHEV相比现款并无明显变化。两款车型全都搭载了LED大灯，豪华版车型还配有大灯随动转向功能、车尾渐进式转向灯功能；内饰部分也是保持了与老款一致的布局和用料，与现款车型相比主要在配置上提升。
6、进入车内，内饰部分也延续了老款车型的布局和用料，但在配置上有所提升。新款帕萨特搭载了8英寸全触控娱乐信息系统，支持手势控制，全触控屏的设计使其操作更加便捷，反应灵敏，增加了科技感。此外，触敏式前排照明灯和全触控空调面板的加入，进一步提升了车内的豪华感和舒适度。
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