瑞虎7plus怎么样值得买吗?
1、其次，虽然说是紧凑型SUV，但瑞虎7plus的空间一点也不显得紧凑。身高178cm的体验者在前排调节好合适的坐姿，后排的腿部空间还有一拳多的距离，地台隆起的高度也不高。而且需要载货时后排座椅还支持放倒，能够满足家庭的多元化需求，完全不用担心空间问题。此外，瑞虎7plus的燃油经济性高。
2、瑞虎7 PLUS在市场上的销量并不理想，这其中有很多原因。首先，作为汽车的核心三大件之一，瑞虎7 PLUS的发动机问题备受关注。包括异响、抖动、顿挫和油门故障等问题在内，这些投诉让人对该车的品质产生担忧。其次，瑞虎7 PLUS的变速箱问题也不容忽视。
3、总结来说，瑞虎7 PLUS在颜值和配置上表现突出，动力参数诱人，尽管存在一些小瑕疵，但总体而言，它的产品力是对得起其价格的。如果这款车符合你的需求，可以放心购买。
4、噪音控制一般。很多人喜欢揪着这个价位的噪音控制表现来进行评价，当然瑞虎7plus也难逃敌手，因为厂家不可能把造车成本都放在噪音控制上，所以瑞虎7plus虽然在噪音控制表现一般，但是可以说也是同价位的主流水准。做工一般。
5、油耗较高：相比同级别的车型，瑞虎7plus的油耗较高，长途行驶时油耗更加明显。 动力不足：瑞虎7plus的发动机动力不够强劲，高速行驶时加速度不够快。 内饰质量一般：塑料件的质量一般，使用起来不够舒适。 空间不够大：车内空间有限，乘坐人数不多，不太适合家庭出行。
2023瑞虎7plus缺点太多了
1、首先，我们来看看2023款瑞虎7plus的不足： 油门响应慢。部分车主反映，踩下油门后，车子需要一秒的时间来反应，再次踩踏时，又可能会突然前冲。这可能是油门踏板调整的问题，每辆车的调整都可能存在微小差异。作为家用车，这种情况在一定程度上是可以接受的，习惯后就能适应。 节气门共振。
2、瑞虎7plus缺点太多了 油门延迟。不少车主诟病瑞虎7plus在起步的时候踩下油门要过1秒之后才能有反应，但是重踩油门又会猛然的蹿出去。其实这个就是厂家对于油门踏板调教的问题，每辆车对于油门踏板的调教都会有不同，作为家用车有油门踏板延迟是很正常的，开多了习惯之后就能适应了。油门共振。
3、首先，新款瑞虎7 PLUS的前脸进气格栅设计不够协调，与整个车型不太匹配，感觉像是拼凑出来的。其次，尾部设计虽然比老款好看一些，但仍然缺乏新意。另外，瑞虎7 PLUS的悬浮车型造型已经沿用多年，缺乏创新。红色座椅和内饰也显得过于运动化，与家用车的定位不太相符。
瑞虎7plus正式上市
瑞虎7 PLUS在9月27日上市，69-139万元的价格区间引人注目。虽然价格吸引人，但真正的产品力需要亲自体验后才能评判。幸运的是，《CAR路里》在上市次日，即9月28日，有机会在成都对这款车进行了试驾。
瑞虎7 PLUS在9月27日迎来了上市，69-139万元的价格看挺吸引人，但车子的产品力不好说，毕竟要试了才知道。恰巧，就在上市第二天（9月28日），《CAR路里》就在成都试驾到了这台车。
瑞虎7plus正式上市 奇瑞瑞虎7plus于2022年11月7日正式上市，新款瑞虎7plus共推出了4款配置车型，官方售价为99-119万元。2023款奇瑞瑞虎7plus作为年度改款车型，新车在外观方面采用了晶彩造型设计，前脸采用了大尺寸的进气格栅，同时LED大灯也全系标配，搭配上奇瑞的logo使得整车看起来更加灵动。
易车讯9月27日，奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市，售价区间69-139万元，新车共推出9款车型。新车定位于紧凑型SUV，搭载5T+48V轻混系统及6T两款动力系统。瑞虎7 PLUS与瑞虎7一样，均属于紧凑型SUV范畴，而它的定位则要较瑞虎7更为高端一些。
月7日，奇瑞全新瑞虎7 PLUS正式上市，官方售价区间为99-119万元。瑞虎7 PLUS是奇瑞在去年推出的全新细分车型，定位高于瑞虎7。时隔一年，奇瑞带来了全新瑞虎7 PLUS，新车的外观和内饰均有较大的升级，产品力得到提升。动力系统方面，新车搭载一台鲲鹏动力6TGDI发动机，让我们快速了解一下。
今年的成都车展上，奇瑞在原有的瑞虎7之外再推出一款新车：瑞虎7PLUS，随后这台车于9月27日正式上市，售价69-139万元。虽然它与之前的瑞虎7售价高度重合，车身尺寸完全一致，也搭载相同的动力，但奇瑞说瑞虎7PLUS是一款“全新车型”，而且定位比瑞虎7更高，两款车型将同堂销售。
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