奔腾B70、大众朗逸、日产轩逸三车对比,谁更适合年轻人?
1、相比于萝卜青菜各有所爱的造型设计而言，广大家庭用户还是更加关注于车辆的空间表现。从此方面来看，定位B级车的奔腾B70无疑占据明显优势。该款车型的具体长宽高分别为4855×1840×1455 mm，轴距2800mm，属于非常标准的B级车身材。作为对比，大众朗逸的具体长宽高分别为4678×1806×1474 mm，轴距2688mm。
2、时尚与稳重，B70更适合年轻人 这一代奔腾B70属于第3代产品，该车在造型方面应用奔腾品牌全新的家族式设计语言，整车气质完成了从低调内敛到时尚张扬的转变。具体来看，该车前脸部分设置大尺寸的雨幕式中网，扁平的造型让整个车头部位看起来更加宽扁低矮。
3、也许，从品牌影响力的角度来讲，奔腾B70并不占什么优势，可品牌效应也得靠出色的产品力来维持，不然也只是空中楼阁罢了。奔腾B70无论是颜值、配置还是动力水准，无疑更符合当下年轻消费者愈发理性的购车观念，自然也会是三台车中最香的那一个。
奔腾b70车怎么样
1、奔腾B70作为一款汽车产品，其质量评价并非绝对，而是因使用者、使用环境及具体车况而异的。不能简单地用烂来概括。然而，如果要从市场上一些消费者的反馈和汽车行业的角度来探讨这个问题，可以说奔腾B70在某些方面确实存在一些不足。
2、首先，内饰异味大。虽然奔腾B70的内饰设计具有非常出色的豪华感和科技感，但可能是受到成本因素的限制，车内所使用的材质并不高档，以至于新车的车厢存在异味大的问题，特别是夏天温度高的时候打开车门臭味扑鼻，需要花时间进行除味。其次，后排头部空间小。
3、一汽奔腾b70的质量可以说是非常好的：一气奔腾B70安全性好，操控性也不错，油耗低，质量有保障；和M6基本同出一门，只不过部分内饰件不一样，发动机和地盘技术都一样；性能不错，值得信赖。性价比也合理，值得考虑。一气奔腾B70起步稳，外观也大方。
4、在储物空间方面，奔腾B70全车一共有25处之多，让手机、平板、水杯等一系列的小物件都有“容身之处”。不仅如此，奔腾B70还配备了超纤皮舒适座椅，驾驶员座椅支持6向调节，还支持记忆、加热、迎宾退让等功能；副驾驶座椅也支持4向调节。
5、其次，内饰质感方面，奔腾B70的用料和做工有待提升。虽然整体设计简洁大方，但在一些细节处理上显得不够精致。比如，部分塑料部件的质感较差，容易给人一种廉价感。此外，车内的隔音效果也不尽如人意，高速行驶时风噪和胎噪较为明显，影响了乘坐的舒适性。
6、内饰做工方面，奔腾B70显得较为粗糙，用料和工艺未能达到消费者对品质的期待，营造出较为廉价的车内氛围。同时，车内储物空间不足，无法满足用户对便捷性的要求。 售后服务不尽人意 售后服务方面，奔腾B70存在着服务水平低下、技术人员专业能力不足的问题。
新老奔腾B70拆拆看:里里外外大不同,“升级”是主旋律
1、安全是一切事情的起点，更是造车的基础。本着对安全的格外重视，初代奔腾B70在开发之初就对整个车身结构进行了强化，在车门框架与车顶位置都采用了加强结构，形成了类似三个“H”的力学结构，同时还加强A、B、C柱的强度，车身双侧+车顶达成270°高规格保护，一举达到欧洲碰撞测试C-NCAP的五星安全标准。
2、我们都知道，最后的都是压轴的。临近年末，一汽奔腾好戏连台——12月8日，第四代奔腾B70正式上市，为了更好地展现产品力升级，就进行了翻滚测试；刚摔完又拆车，媒体同行《玩车报告》制作了一期拆车对比视频……不得不说，第四代奔腾B70真敢玩！一个有故事的车型奔腾B70对自己的狠是与生俱来的。
3、奔腾B70老款的发动机号位于发动机的底部，需要将底部护板拆掉才能看到。一般来说，发动机号是由7到8位数字和英文字母组成的。
4、检查变速箱的油少不少的方式：1直接通过变速箱油的油尺来查看，正常的刻度应该在最高刻度和最低刻度的中间；2在变速箱的侧面会有一个观察螺丝，把这个观察螺丝拆掉，有变速箱油流出就说明变速箱油足够，如果没有变速箱油流出就说明还需要添加变速箱油。
5、奔腾B70的发动机号一般位于发动机底部，需要拆下底部护板才能看到，通常是由7到8位数字和英文字母组成的。
第四代奔腾B70对比日产轩逸,究竟谁更适合你?
1、在动力方面，轩逸和经典轩逸搭载的都是6L发动机，最大功率90kW，峰值扭矩是155牛·米，传动匹配了日产传统的CVT变速箱；而第四代奔腾B70的0T车型则配备6挡手自一体变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，百公里加速86秒。
2、除此之外，日产轩逸和大众朗逸均采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，而奔腾B70则选用了多连杆式后独立悬架，这意味着在日常驾车过程中，该车具备更好的舒适性和操控性。
3、众所周知，日产轩逸主打的是平顺性，所以这一代车型的动力没有发生任何改变，依旧搭载的是6L自然吸气发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT变速箱。虽然参数不是很强，但作为一款家用车，这样的动力配置完全满足大家的用车需求。
4、最后的智能驾驶辅助部分，奔腾B70基本算是完胜了，首先全速域的ACC巡航搭配车道保持、车道居中、道路交通标识识别等功能，并且达到了L5级自动驾驶，而相比之下日产轩逸的驾驶辅助则更为基础，即便在汽油版的顶配车型中，也依旧不能满足L2级辅助驾驶的配置要求。
5、奔腾B70：性价比之王，更适合年轻人的宝藏车型 与上述两台车相比，奔腾的品牌影响力确实没那么响当当，但是如果你细细品味，就会发现B70是一款性价比超高的宝藏车型。
6、用车对比，奔腾B70售后保障诚意满满 在售后保养方面，各家也使出了浑身解数。吉利星瑞购车即享4年或12万公里保养/保修服务，相比之下，日产轩逸则是享受厂家赠送的5年10次保养。
不到15万就有2.0T+6AT,奔腾B70的配置真的很顶
近些年自主车型的进步有目共睹，即使是10万元以下的新车型，工艺和设计都有很高的精致度，而10-15万元之间的新车更是将配置武装到牙齿，纷纷以降维打击的姿态进入市场，比如一汽奔腾B70，这款车的价格不到15万元，但是提供的用车体验强于一些20万元以上的B级轿车。
先抛结论：像20万的合资车型，首款介于无限方程FMA架构下的B70，从动力到配置，从外形设计到内饰材质，可以说，由内而外的相比老款（B70）有了翻天覆地的变化，本次体验的0T车型搭配在这台车上完全就是大马拉小车的感觉。
当然，所有车辆都有其小瑕疵，奔腾B70也不例外，如雨刮器偶尔不灵、天窗偶尔关闭不畅，这些都是可以解决的小问题。与其纠结这些小问题，不如关注其空间、配置和动力，比如出色的起步性能和适合全家驾驶的特性。
奔腾B70推多重限时福利,10.59万元起售是否值得买?
综合来看，一汽奔腾B70不仅内外颜值出色，而且空间、动力、配置以及安全层面也非常出彩，再加上59万元的起售价，让奔腾B70成为了10-15万元区间性价比极高的车型。而6月限时福利的推出，则更进一步增强了奔腾B70的竞争优势。如果你现在也想买一台10-15万元的家用轿车，不妨去了解一下奔腾B70。
全新换代后的一汽奔腾B70可谓经历了脱胎换骨的变化，造型设计更趋向于“老大哥”红旗品牌，目前一汽奔腾B70共在售九款车型，包括刚刚上市的两款70周年纪念版，售价区间为59万~149万元。
奔腾B70的购买价值分析！--奔腾B70是一汽奔腾推出的一款定位为中型家用的国产轿车，其市场价区间在59万元至149万元之间，价格相当亲民。尽管如此，奔腾B70凭借其时尚动感的外观设计赢得了良好的市场口碑和销售业绩。
近期，2022款奔腾B70已正式上市，提供了6款配置，售价区间为59万元至159万元。作为年度改款，新车的改动主要集中在精简车型阵容和取消入门级手动版本，起售价提升至59万元。下面，我们将深入了解新款奔腾B70的表现。
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