福特中国传闻裁员1300人基本实锤,为何福特会如此被动?
现在的福特只剩下一台轿车就是蒙迪欧，可是这台车的销量很低，而且未来可能会更低；因其目前只有0T的选项，动力在同级合资轿车里是比较强悍的，只是相比同级自主品牌电混车有差距。
直到现在还没有纯电产品,长安福特还要摆烂多久?
可在长安福特这边，直到现在都没有一款纯电车型诞生，反倒是将发展重心集中到了混动领域，锐界L E-混动版就是其中的代表。尽管长安福特执行副总裁杨大勇将混动吹得天花乱坠，并给出了不直接进入纯电市场的原因。但外界都明白，不是长安福特不想发展纯电动，而是福特中国对长安福特彻底失望所致。
按照北京现代的计划，现在的精力仍是集中在燃油车领域，这才有了N品牌的引入。对于新能源汽车的规划，则是要在今年底首款纯电车型才会迎来上市，且未来几年的主要发展方向也是集中在混动市场，只是会在2025年前引入部分纯电车型。
首先是产品定位上，福特电马这台车就不符合中国新能源市场的主流需求，在中大型家用SUV大红大紫，冰箱大屏大行其道的中国新能源市场，福特电马作为一台SUV却过分强调运动、加速，家用属性乏善可陈，空间、智能、续航都不如极氪001。 这样的车不是彻头彻尾的“烂”，只是它注定不是主流需求。 其次是品牌影响力的弱势。
福特2025会撤出中国吗
1、不会。根据查询福特中国集团官网信息显示，福特汽车正式宣布其在中国下一阶段的发展战略“中国2025计划”，该计划将聚焦SUV车型、电动车型，推出更智能互联车型，意欲进一步走近中国消费者。所以福特2025不会撤出中国。
2、年底福特电马Mustang Mach-E引入中国市场，该车型于2019年首发，2021年10月开启全球销售，但这款被福特电马寄予厚望的车型并没有取得令人满意的销量成绩，自上市以来，在华销量始终不高，2022年度销量只有7782辆，平均下来每个月不足700辆，根据3月乘联会数据，今年3月，福特电马销量仅33辆。
3、2022年3月，比亚迪宣布停止生产燃油车。 到2025年，北京汽车和长安汽车将停止销售燃油车。 预计到2030年，丰田和奔驰将停止销售燃油车，宝马也将在欧盟地区同步实施此政策。 2035年，大众汽车和起亚汽车计划在欧洲结束燃油车的销售。 本田计划在2040年停止销售燃油车。
福特中国就错把牛年当马年一事致歉,具体都说了什么?
年的1月31日，福特中国他犯了一个非常低级的错误，就是说把牛年当成了马年这一个事情，让很多的网友都感觉到非常多的不能够明白。对于这样一个事情我们可以看得出来的，就是说，福特中国实际上是存在一个相应的问题，不然也就不会做出这样的一个事情到了。
福特中国的新年宣传海报错把牛年当马年是为了宣传自己的电动野马，故意说的马年，也就是，中国的电动野马制造元年。汽车公司福特在1月28日发布了一张庆祝中国农历新年的宣传海报，明晃晃几个大字“2021 中国·马年”。
月28日上午，福特中国官方微博发布一则博文，附图的广告文案为“2021 中国·马年”，评论区瞬间变成了网友抖包袱大赛，有网友表示：“牛年马年还没弄清楚，就来赚国人的钱了…”“古有赵高指鹿为马，今有福特牛马不分”。除了段子外，对于此次翻车，也出现了质疑的声音。
admin
