新款现代伊兰特怎么样
1、配置方面既是韩系车的强项，也是新款伊兰特的重要卖点之一。新车在中配以上车型就搭载了主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等功能，而顶配版本还配备有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等，相当全面。
2、总体来说，现代伊兰特的质量还不错，但用户满意度略显不足。产品力表现良好，但细节处理可能还有待加强。
3、我现场体验了第七代伊兰特的前后排，175cm左右的身高，在这台车里空间表现其实都算非常充裕，空间并不会成为去年伊兰特的减分项。
2023上海车展:新款现代伊兰特N发布
易车讯 在今日开幕的上海车展上，新款现代伊兰特N正式发布，并将于下半年上市发售。此外，官方表示现代汽车还会持续在中国市场推出N品牌高性能电动车。伴随着新款伊兰特的发布，本次现代汽车也同步推出了新款伊兰特N。与普通版车型相比，新款伊兰特N除了采用明亮的车身配色外，整车被运动化的元素所装扮于一身。
易车讯 日前，我们从官方渠道获得了现代汽车及旗下N品牌上海车展阵容，包括新款伊兰特N（全球首发）、RN22e高性能电动概念车（国内首秀）、N Vision 74高性能氢燃料电池概念车（国内首秀）、Nexo中国版、IONIQ 帕里斯帝等产品将会在国内亮相。
这只是现代N品牌进入中国用户视野的一小步。自亮相上海车展、宣布正式入华之后，现代N品牌一直在紧锣密鼓的推动品牌落地。包括5月8日-9日的首个N品牌赛道日（N Track Day），已让更多国内了解到伊兰特N、Elantra N TCR和高性能电动概念车RN22e等产品的技术实力。
在刚结束的上海车展，除了新能源产品大放异彩，我们也看到一些有意思的高性能运动化产品，比如现代的N系，重头戏就是伊兰特N。这台车最有看点的就是在NGS（N Grin Shift）技术加持下，0T发动机短时间内的峰值功率能超过额定功率10马力，实现0-96km/h加速3秒的成绩。
紧接着就在5月，N品牌分别在“2023 TCR China”上海站中，包揽第一回合的车手冠军、车队冠军、车型冠军及第二回合的车手亚军四项殊荣；6月，再次包揽浙江站第一回合车手季军和第二回合车手冠军、车队冠军、车型冠军四项殊荣。全新伊兰特N Line，就是现代汽车推出的继承了高性能N系列运动基因的产品。
运动家轿怎么选?长安UNI-V、驱逐舰05对比现代伊兰特
长安UNI-V有着溜背式轿跑造型、隐藏式门把手、掀背式尾门、可升降电动尾翼以及贯穿式尾灯等，还是我们熟悉的味道。不同的是，24款UNI-V增加了全新的熏黑双五幅式轮毂。长安UNI-V的车身尺寸为4680x1838x1430mm，轴距为2750mm。
总结来看，长安UNI-V在性能和驾驶质感上表现出色，但舒适性可能略有牺牲；比亚迪驱逐舰05在价位和续航上具有优势，适合家用；现代伊兰特则以个性化的外观和丰富的配置吸引消费者，具有不错的性价比。根据个人需求和喜好，这三款车型都有其独特的魅力。
写在最后：经过一番对比，UNI-V 智电iDD、思域锐·混动、驱逐舰05谁更值得选已经有了直观的答案。在长安智电iDD技术的加持下，UNI-V 智电iDD注重性能的同时经济性也非常可观，得意于方舟架构的加持，其底盘性能也格外出众，再加上高颜值设计，UNI-V 智电iDD显然是15万级混动轿车的首选。
运动模式下，仪表盘和中控屏幕会变成带有红色元素的界面，并且实时显示涡轮压力、油温、水温、进气温度等信息，十分热血。动力也自然不能马虎，5T的发动机压榨出181马力，并且还带有阀门的运动排气，不管是运动氛围的营造或是性能，都做到了极致。
总体来看，第七代伊兰特虽然在设计上比较偏向运动化，但在动力上的表现相对佛系，即便是价格更高的4T车型也是如此，好在燃油经济性做得还不错，只能作为城市代步车。
动力方面，长安UNI-V 0T搭载蓝鲸0T涡轮增压发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，匹配爱信的8AT变速箱，是同级少有的硬核配置，能够带来人车合一的驾驶操控快感。
想入手全新一代现代伊兰特?先了解它的落地价和养车成本
新一代现代伊兰特的售价区间为98-118万，共推出了6款车型，其中5L动力版本4款，4T动力版本2款。由于新车上市不久，因此从经销商的网上报价来看，价格并没有什么松动。
伊兰特2021款是一款现代旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-141800元。
伊兰特2021款是一款现代旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-141800元。我们以伊兰特的顶配2021款240TGDiDCTTOP旗舰版为例，该车型的官方指导价为141800元，据了解，目前成都市没有什么优惠。
试驾北京现代全新伊兰特,“消失”三代,归来初心不改
初心不改，这是我试驾全新伊兰特后最真切的感受，在实用性方面，全新伊兰特继承了老一代伊兰特车型的良好传统，在动态表现方面，新平台加持后，全新伊兰特表现甚至可以说超预期，而在设计方面，全新伊兰特没有让颜值控失望，“消失”三代，归来仍是少年。
AUTO ZEALER带你看车展，我身后这台就是全新的 北京现代伊兰特，相信很多朋友都或多或少会有关于它的记忆，尤其是在北京，至今还有不少第三代伊兰特出租车在街上跑。而就在这两天，我们断档了许久的记忆该被唤醒了，全新的第七代车型正式亮相。
有人说，每个人或多或少都与伊兰特有一段故事，当然也包括作为90后的我。我小学同学的父亲，就是驾驶着伊兰特出租车。稳定的品质加上实用的空间，让当时的我第一次对品质家轿有深刻印象。所以这次试驾全新伊兰特，本来我就满抱期待。
现代新伊兰特怎么样?
1、综合来看，如果消费者不特别在意外观设计和内饰细节，老款伊兰特在价格上更具优势，性价比更高。消费者可以根据自身需求和偏好选择适合自己的车型。对于重视观感和配置的消费者，悦动提供了更为现代和精致的选项。
2、全新一代现代伊兰特的特点十分鲜明，激进前卫的外观风格是其最大的亮点，而丰富的配置和不错的动力表现又让其在同级车型中存在一定的优势，再加上较为亲民的养车成本，总的来看是一款性价比较高的10万级车型。
3、尽管存在这些问题，现代伊兰特的整体质量依旧值得信赖。它基于先进的第三代i-GMP平台，动力与油耗能满足大多数家庭用户的需求。尤其值得一提的是，它在可靠性评级中位居合资车首位，凸显了其在产品质量和技术方面的优势。
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