四门掀背,设计新意!新一代奔腾B70首拍体验!
1、第三代B70整体设计源于奔腾新的“光影哲学之性感曲面”理念。前六边形进气格栅与大灯采用现在流行的融合式设计风格。并且在细节上面体现的也相当到位，它的前进气格栅共由74个雨滴造型组成，可以从不同角度映射光影质感。
2、除了用料升级之外，第四代奔腾B70由于采用了开口更大的掀背式尾门，所以在尾厢盖板、门槛和两侧都包裹了隔音棉，车厢内的A/B/C柱、车顶棚、手套箱等地方也增加了隔音棉，比初代车型的用料更加全面，这些都对车内的静谧性带来了物理保障。
3、全新奔腾B70的侧面是新车的一大亮点，该车采用国内少有的掀背式设计，流畅的车顶弧线与尾厢紧密相连，颇为动感。尺寸方面，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到了2800mm。不论是账面数值还是实际观感，奔腾B70的尺寸都不小。
4、突出了车尾的“翘臀”，新车的顶配车型还采用了隐藏式门把手设计，降低风阻的同时增加了的科技感。尾部设计层次感较为丰富，掀背式尾门搭配贯穿式尾灯，横向视觉效果得到进一步增益，而排气系统采用双边两出的设计。
5、奔腾b70是一款专为年轻人打造的运动掀背轿车，全新车型将在2020年11月10日正式下线。作为奔腾旗下的第一代b70轿车，它诞生于2006年，经过十几年的发展，已经更新到第三代车型。
大揭秘!新老奔腾B70同台拆车,是提升还是降本?
1、这样对比一看，第四代奔腾B70前防撞梁的长度上还不如17年前的老款？其实两款车型的防撞梁的长度都相当实在了，但毕竟两车时隔17年，设计结构上完全不同，所以长度有差异，并且第四代车型的钢板厚度是明显提升了。
2、动力进化；相比初代奔腾B70搭载的3L自然吸气发动机，第四代奔腾B70采用的是0T发动机，相比初代车型，奔腾B70的排量有所降低，但是动力更加强劲，并且匹配爱信的6AT变速箱，可输出最大功率为224马力，峰值扭矩为340N·m。
3、在细节方面更容易感受到时间、技术对产品提升带来的影响，第四代奔腾B70全车由内到细均增加了隔音棉，连手套箱这样的细节处均不放过。加持智能驾驶、智能车机等等功能，让第四代奔腾B70有了真正高起点、高性能、高品质的产品表现。
新老奔腾B70拆拆看:里里外外大不同,“升级”是主旋律
1、安全是一切事情的起点，更是造车的基础。本着对安全的格外重视，初代奔腾B70在开发之初就对整个车身结构进行了强化，在车门框架与车顶位置都采用了加强结构，形成了类似三个“H”的力学结构，同时还加强A、B、C柱的强度，车身双侧+车顶达成270°高规格保护，一举达到欧洲碰撞测试C-NCAP的五星安全标准。
2、我们都知道，最后的都是压轴的。临近年末，一汽奔腾好戏连台——12月8日，第四代奔腾B70正式上市，为了更好地展现产品力升级，就进行了翻滚测试；刚摔完又拆车，媒体同行《玩车报告》制作了一期拆车对比视频……不得不说，第四代奔腾B70真敢玩！一个有故事的车型奔腾B70对自己的狠是与生俱来的。
3、奔腾B70老款的发动机号位于发动机的底部，需要将底部护板拆掉才能看到。一般来说，发动机号是由7到8位数字和英文字母组成的。
4、检查变速箱的油少不少的方式：1直接通过变速箱油的油尺来查看，正常的刻度应该在最高刻度和最低刻度的中间；2在变速箱的侧面会有一个观察螺丝，把这个观察螺丝拆掉，有变速箱油流出就说明变速箱油足够，如果没有变速箱油流出就说明还需要添加变速箱油。
5、奔腾B70的发动机号一般位于发动机底部，需要拆下底部护板才能看到，通常是由7到8位数字和英文字母组成的。
“安全秀”还是秀安全?新老奔腾B70拆解对比大解秘
当然，对于厂家展示的第四代奔腾B70“安全秀”，理智的网友显然不会立马信服。毕竟在中保研的测试中，有不少品牌就是基于安全检测点做针对性加强，而非检测区偷工减料！似是了解到网友对此事的质疑，近期有媒体对第四代奔腾B70进行了拆车揭秘，并进行材料强度检测。
在车身结构设计上，通过拆解视频可以看出，初代奔腾B70其实就已经采用了当时比较少见的3H高强度结构，对于车身主体可以起到很好的保护作用，毕竟这款车在当年首创过不少高强度的安全模拟测试，尤其是987吨的极限静压测试，到现在还有车企在以此展示自家产品的车身强度。
安全是一切事情的起点，更是造车的基础。本着对安全的格外重视，初代奔腾B70在开发之初就对整个车身结构进行了强化，在车门框架与车顶位置都采用了加强结构，形成了类似三个“H”的力学结构，同时还加强A、B、C柱的强度，车身双侧+车顶达成270°高规格保护，一举达到欧洲碰撞测试C-NCAP的五星安全标准。
奔腾B70新款不被建议的原因可能有：外观不够年轻化和商务化，难以对接到主要消费群体。动力一般，低速顿挫感较重，驾驶乐趣不足。后排空间偏小，靠背较直，乘坐舒适性较低。全息投影干扰驾驶，驾驶存在一定的安全隐患。后备箱无开启按钮且开口较高，便利性较差。价钱较高。
老款的B70只有安全四星级成绩，新款的B70目前未参加C-NCAP汽车安全碰撞试验。不过，新款的奔腾X80却取得了国内汽车最好成绩，相信新款的B70的安全性应该很好。
全息投影干扰驾驶，驾驶存在一定的安全隐患。奔腾B70在中控屏幕上方配备了二次元全息投影，白天容易反射太阳光线进入驾驶员眼睛，晚上也容易反射对向小车车灯进入驾驶员眼睛，导致驾驶员看不清楚，存在一定的安全隐患。 后备箱无开启按钮且开口较高，便利性较差。
全新奔腾B70购车手册,1.5T自动智享版最值得购买
月28日，全新 奔腾B70正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为99-199万元，新车基于一汽全新无限方程FMA架构打造，全系搭载5T涡轮增压发动机，雨幕式进气格栅搭配“戈”式大灯组在点亮之后十分有辨识度。
T自动驭享型是顶配车型，较5T自动智享型，新增了225/45 R19轮毂、隐藏式门把手、后车窗隐私玻璃、车内氛围灯（四门、脚下、星空点阵仪表板）、全自动泊车系统、手机无线充电功能、手机智能蓝牙钥匙。因此，5T自动驭享型看起来会更有档次感一些。
动力方面，第三代奔腾B70搭载一台5T涡轮增压直喷发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛米，匹配6速手动和7速双离合变速箱。哪款值得买：奔腾B70全系共6款车型，除最低配车型配备了6速手动变速箱，其余车型都配备了7速双离合变速箱，接下来我们按照车型来看看哪款值得买。
动力方面，第三代B70搭载一汽奔腾第三代5T动力，热效率为306%，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米，匹配博格华纳7速湿式双离合。
所以编辑更推荐大家直接选择5T自动乐享型。值得注意的是，第三代奔腾B70搭载的这台最大马力169Ps，最大扭矩258Nm的5T涡轮增压发动机，相对来说可以说是新车的弱项。相比竞争对手吉利星瑞而言，其动力参数上相比有些羸弱。
admin
