汽车投诉榜单出炉:国产仅比亚迪上榜前十(完整榜单)
本站讯 中消协于2019年3月11日公布了2018全年汽车投诉榜单，总共上榜99个品牌，其中比亚迪以总计649个投诉事件登顶第一，也是前十名中唯一一个上榜的国产品牌。另外，根据中消协统计，2018年汽车投诉榜单中汽车产品总投诉量达到19283件，相比2017年下降8%，受理率为917%。
排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的皇冠陆放，从去年年底开始，皇冠陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞，但关于服务层面的投诉依然不少，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点，希望一汽丰田能积极纠错。
近日，汽车门网发布了2023年8月车型投诉指数榜单。8月车型投诉中，比亚迪再次保持屠榜过半的强势。宝马3系在8月爆出传动轴异响新问题，哈弗神兽因车机问题投诉指数暴涨103倍，是本月投诉指数增长最多的车型。
车质网最近发布了2023年8月份受理的车主投诉信息，总数竟然达到了17882宗，这也刷新了历史同比最高纪录，涉及的车型多达807款。看看投诉榜单前十名，比亚迪的车型就占了一半以上，包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05和宋Pro新能源等热门车型。
汽车质量投诉平台排行榜?
以下是一些常见的汽车质量问题投诉平台：车质网：由北京车质网信息技术有限公司运营，是国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台。为车主提供投诉信息采集、处理、分析等功能，还拥有资讯、车型对比、评测、论坛等板块。
车质网（）：这是一个全国性的汽车消费者投诉受理处置服务平台，旨在帮助消费者解决汽车投诉问题，提供权威的汽车品质信息，并促进汽车产品质量和售后服务的提升。
你可以到车质网进行投诉，这个网站是目前最大的汽车质量维权处理平台，也是发改委以及质检总局委托的第三方受理平台，权威性以及相关数据准确性是目前国内汽车售后问题最权威的网站。在车质网上描述你的车遇到的问题会有专人联系你，然后生产厂方会针对你的投诉与你联系协商处理。
汽车投诉排行榜
1、自主品牌长城汽车旗下的哈弗神兽因系统升级问题位列投诉榜第五名。 总体来看，自主品牌、日系和豪华品牌的投诉量均有所上升。 在国别方面，美系品牌的投诉率最高，环比上涨幅度达到了75%。
2、汽车质量投诉平台排行榜揭示了当前汽车市场中质量存在的问题。根据车质网官方数据，截至2月22日，比亚迪驱逐舰05以579例投诉量位居榜首。紧随其后的是五菱星光，投诉量为318例，一汽丰田RAV4荣放则排名第三，投诉主要集中在车门生锈问题上。
3、在“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中，比亚迪的多款车型再次成为投诉的热点。包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05以及宋Pro新能源等车型都位列前十名之内。投诉的主要问题集中在“服务价格变更、价格变动以及混动模式故障”等方面。特别是榜单前三名的车型，都是比亚迪旗下的热门车型。
车质网投诉排行榜前十名
比亚迪的海豹、护卫舰07以及腾势品牌的腾势D9也进入了投诉榜前三十名，主要问题集中在混动系统故障、设计瑕疵和价格变动等方面。 销量领先的比亚迪在投诉总量上受到影响，而日系品牌，尤其是丰田的RAV4荣放、皇冠陆放、卡罗拉等车型，也出现在投诉榜单上。
看看投诉榜单前十名，比亚迪的车型就占了一半以上，包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05和宋Pro新能源等热门车型。比亚迪的海豹、护卫舰07，以及腾势D9也在投诉榜单前三十名之内。投诉的原因主要是混动模式故障、疑似设计缺陷和价格变动。
从具体的榜单来看，今年8月投诉量前十，超过半数被比亚迪包揽，包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰0宋Pro新能源等在售热门车型。另外，比亚迪的海豹、护卫舰07，包括比亚迪旗下的腾势品牌的腾势D9，也在这一期投诉榜单的前三十。
排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的皇冠陆放，从去年年底开始，皇冠陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞，但关于服务层面的投诉依然不少，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点，希望一汽丰田能积极纠错。
根据车质网官方数据，截至2月22日，比亚迪驱逐舰05以579例投诉量位居榜首。紧随其后的是五菱星光，投诉量为318例，一汽丰田RAV4荣放则排名第三，投诉主要集中在车门生锈问题上。
在“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中，比亚迪的多款车型再次成为投诉的热点。包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05以及宋Pro新能源等车型都位列前十名之内。投诉的主要问题集中在“服务价格变更、价格变动以及混动模式故障”等方面。特别是榜单前三名的车型，都是比亚迪旗下的热门车型。
上半年车企变速箱投诉指数排行:双离合CVT都中招
汽车质量投诉点评：上汽通用五菱上半年的投诉指数达144，来到了榜单的第六名。从投诉数据来看，五菱宏光占比最大，且变速箱异响、顿挫的问题最严重，此类问题主要集中在2021-2023款车型上。此外，五菱星光无法加速也助推了上汽通用五菱投诉指数的增长，车主们普遍反映五菱星光存在变速箱自动脱挡无法加速的情况。
车企第二名：奇瑞汽车变速箱投诉指数：249 典型问题：变速箱顿挫、异响 投诉点评：上半年，奇瑞汽车在变速箱方面投诉指数为249，相比去年同期，投诉指数涨幅不大基本持平。综合数据指出，奇瑞汽车主要问题表现为变速箱顿挫、异响，2017款至今的多款DCT或CVT车型系数中招。
关注汽车行业的人都知道，近年来上市的国产新车都倾向于使用双离合变速箱，这其中包括星途-TX、吉利缤越、哈弗F7X、领克0奔腾T77等较为热门的车型。
显然，双离合变速箱的那点优势在他们面前就不值得一提了，更何况前面还有AT和CVT变速箱。在他们的汽车文化中恐怕只有手动挡才能让他们感受到真正的驾驶乐趣。
最后要说 现在一部分车企已经放弃了双离合变速箱，改成了成本相对也不高的CVT变速箱。虽然CVT变速箱在急加速上确实存在不足，但CVT变速箱的故障率是明显低于双离合变速箱。目前大众依旧在双离合的路上一去不返，我们消费者能做的，想必也只能是尽量避免购买双离合变速箱车型了。
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