等新款还是买老款?现款帕萨特如今13万多就能拿下?
1、按照现在B8帕萨特的经销商参考价，入门款280TSI商务版参考价119万左右，330TSI的入门版本星空精英版经销商参考价169万左右，这两个版本是现阶段我们较为推荐的配置。可以说以13-15万买帕萨特，真的可以算是“历史最低价”了。
2、就目前的数据来看，13款帕萨特质量肯定要好于现款帕萨特。主要原因是没有比现款帕萨特质量更差劲的了。
3、从保值率看，新帕萨特、全新迈腾都可以，动力方面这两款也没什么区别。外观和内饰空间新迈腾要更好大气和高贵些。安全方面挺相信大众的，两款车也不会差很多。
帕萨特330精英版2024款参数配置
帕萨特330精英版2024款参数配置详细如下：首先，从动力系统来看，这款车搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率为137kW，峰值扭矩达到320Nm，为车辆提供了充沛的动力。其采用的7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺且迅速，进一步提升了驾驶体验。
款帕萨特全系共有11个配置版本，提供4T、0T低功率和0T高功率发动机，也就是大家常说的280TSI、330TSI以及380TSI版本车型，官方指导价保持在119-233万元之间。
款帕萨特仍然有4T、0T低功率和0T高功率三种动力版本，而24款帕萨特更加偏重于0T高功率版本，也就是380TSI车型，因此在车款上24款直接砍掉了330TSI豪华版和尊贵版两款车型，同时增加了380TSI精英版，此外还增加了380TSI豪华版和旗舰版的星空外观。
成都车展上帕萨特只卖13万吗
是的，成都车展上帕萨特低配版的售价确实降至了119万元。在成都车展上，一位名为何明的经销商通过直播平台，将原价119万元的2024款帕萨特低配版以119万元的价格推向市场。这个价格远低于官方指导价，降幅高达5万元，引发了市场的广泛关注。
总的来说，成都车展上帕萨特只卖13万的现象是真实存在的，它是市场竞争和营销策略共同作用的结果。这一事件不仅引发了消费者对汽车价格的关注，也对汽车行业未来的市场格局和竞争态势产生了影响。
价格区间：199-229万元 新帕萨特于车展前的8月26日正式上市，已经等不及车展开幕了。新车共推出7款燃油车型，价格区间为199-209万元，另外还有3款PHEV车型，价格区间为239-289万元。外观设计上，新帕萨特与老款基本保持了一致，但首次推出了双前脸造型。
在帕萨特pro惊艳亮相成都车展的双前脸设计中，我更倾向于选择其经典且富有力量感的前脸造型。这款前脸设计，凭借其深邃的大灯与宽大的进气格栅，展现了一种不容忽视的强烈视觉冲击力。它不仅延续了帕萨特系列一贯的稳重与尊贵，更在细节之处流露出时尚与动感的气息。
动力系统上，根据此前的申报信息，帕萨特PRO将提供5T与0T两款发动机，最大功率分别达到118kW与162kW。可以看到，帕萨特PRO在产品力上将会有比较大的提升，但在内卷的市场，要想赢得更多消费者的青睐，还需要看最终的定价如何。
月3日，上汽大众2022款帕萨特开启预售，作为年度改款车型，新帕萨特的外观有小幅调整，动力没有变化，预计在8月底的成都车展就会正式上市。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
2024款帕萨特:重新定义中型轿车的典范
款帕萨特是于2023年10月正式上市的。从外观上看，与23款的差别不大，差别主要体现在车款和配置上。
首先，从动力系统来看，这款车搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率为137kW，峰值扭矩达到320Nm，为车辆提供了充沛的动力。其采用的7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺且迅速，进一步提升了驾驶体验。
一汽大众这边，全新一代迈腾无疑将会是2024年度最重磅的轿车之一了。作为换代产品，新车整体外观、内饰以及智能配置进一步升级，目前这款车已经陆续到店，预计会在7月份正式上市。
面对新能源时代的到来，大众不仅在力推纯电车型，同时也没有舍下对燃油车的更新换代，就比如全新一代帕萨特。作为曾经的B级标杆产品，帕萨特在国内一直有着超高的人气，但自从2019年中保研事件后，帕萨特的口碑直到现在都还未完全恢复，对此，全新一代帕萨特也就成了上汽大众翻盘的关键砝码。
全新一代帕萨特来了,2024年上市,两种风格设计能讨喜?
从官图来看，全新一代帕萨特在设计上也是有了脱胎换骨的改变，和现款帕萨特一样，全新一代车型也提供了两种造型选择，其主要区别在于前格栅造型不同。一种为多幅横条式镀铬前格栅设计，另一种为熏黑网状式前格栅设计，且在左侧大灯处还有“R”的字母标识，运动感更浓厚。
尾部，帕萨特和迈腾均采用贴字母的做法来提升豪华感，而两车最大的不同的是帕萨特采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，科技感更强；细节方面，帕萨特采用的一体式小鸭尾的设计也十分讨喜。
在内饰方面，很难有完美的选择。如果一定要投票的话，我可能会更喜欢帕萨特一些，虽然它整体设计非常“大众”。帕萨特主打沉稳的风格，不算出彩。亚洲龙采用了层次丰富的中控设计，并采用镂空式设计，配以缝线和软质材料，营造了不错的车内氛围。只是在材质使用上，让人感觉略显廉价，拉低了整车的逼格。
全新迈腾，由一汽大众生产，作为真正意义上的第七代帕萨特，沿用迈腾名字，国产后轴距达到2812mm，车身尺寸为4865mm×1820mm×1475mm。前脸设计采用大众家族最新元素，造型饱满大气，头灯精致，线条圆润，整体设计讨喜。车身侧面轮廓流畅饱满，尾部设计同样饱满大气，尾灯布局与辉腾类似，显得动感且优雅。
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