2024年十大热门本田车型
1、榜单中的车型涵盖了不同细分市场，既有家用轿车也有SUV，还有高性能车型。其中，雅阁凭借优秀的驾驶体验和内饰设计位居榜首。CR-V则凭借出色的越野性能和空间利用赢得了市场的青睐。此外，思域、皓影等车型也因各自的特点获得了不少消费者的喜爱。
2、在2024年5月31日之前，本田汽车的十大高端车型榜单出炉。榜单综合了多项因素，包括性能配置、内饰档次、操控体验、实时售价、汽车级别、口碑评价、网络十大排行情况等。榜单上的车型均经过严格筛选，旨在为消费者提供参考。不过，榜单并非唯一标准，仅供参考。
3、年，东风本田全年累计销量超61万辆。其中，CR-V销量213515辆，思域销量177721辆，这两款车型也依旧是东风本田最为重要的核心产品。除此之外，XR-V全年销量55995辆，HR-V销量32963辆，全新英仕派销量56981辆，艾力绅销量30197辆，由此便构成了这一超61万辆的年销量数字。
4、近年来，新能源的渗透率不断提高，在这个内卷的新能源市场，广汽本田带来了全新雅阁e：PHEV，用最有品牌力的车型，搭载最新的“智动”科技第四代i-MMD插混系统，可以说是新能源时代下最值得信赖的B级车，全新雅阁就是领衔合资B级车电动化的排头兵。
东风本田2024新车规划:3款纯电车来袭,有中期改款思域
1、整体来看，海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些，因为我们也完全有理由相信，将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会采用相同的设计。最后，预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型，提供5T高低功率版燃油和0L混动这三套动力系统。
2、月26日，东风本田公布2024年新产品规划。东风本田将在今年推出3款全新纯电车型，包括6月e：NS2车型上市，9月灵悉L车型上市，12月推出全新SUV。另外，中期改款思域车型也将在12月推出。
3、关于未来的，又是跨国品牌首例。2023年4月，东风本田对外明确新能源路线图：2025年电动化产品占比超过50%，到2030年累计投放10辆以上的纯电车，同时，将停售燃油新车的期限从2030年提前到了2027年。新计划背后，同时结合着信心、勇气、能力。
4、第一名是东风本田思域的混动版本，实测百公里油耗为8L，每公里的油钱只需2毛9，同时兼顾了加速性能和操控感受，是一个全面的选择。如果你的预算有限，可以考虑这些混动燃油车型，它们的油耗水平低，价格也不贵。如果你所在城市限牌，只能购买纯电动车型，也可以考虑这些油耗低的车型，以降低用车成本。
合资A级车优惠3万起,这几款正适合抄底!
终端优惠：约8万元 你可以将亚洲狮看作是加长之后的卡罗拉，但这款车又不只是“加长”那么简单，无论是燃油版还是双擎版，亚洲狮所搭载的发动机排量都比卡罗拉略大。所以在动力输出方面，多少还是有一点优势。
目前，北京现代推出的补贴活动，从15000元起，具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为48万元起。不过看到这个优惠额度，很多网友表示伊兰特在之前的部分地区终端优惠本来就能达到30000左右，而现在综合优惠才25000元，这个操作就很迷；表示北京现代这波降价不实诚。
我个人推荐买丰田尽量选择双擎版本，毕竟坊间都这么流传：世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其它混动。放在今时今日这话有些偏颇，但丰田双擎确实有自己的魅力。现在2022款 双擎 8L E-CVT先锋版根据地区不同，有3-5万的优惠，10万出头就能落地。
这几款合资燃油车已经降到几万块了,现在是入手好时机吗?
提供6L+CVT的燃油版和搭载搭载第二代e-POWER混动系统的超混电驱版。综合来看，轩逸仍然是那款综合表现均衡的车，不管是造型、配置还是驾驶辅助都有均衡的表现。
你可以将亚洲狮看作是加长之后的卡罗拉，但这款车又不只是“加长”那么简单，无论是燃油版还是双擎版，亚洲狮所搭载的发动机排量都比卡罗拉略大。所以在动力输出方面，多少还是有一点优势。在如今优惠足够大的情况下，基本上不到15万元就能拿下亚洲狮，还是挺有性价比的一款家用轿车。
可以遇见，接下来必然会有更多的地区加入到汽车“降价血拼”的活动当中。而模式极有可能就是“某品牌车企针对某地特别定价”。
就比如奥迪A7L，身为一台C级豪华轿车，奥迪A7L在去年就经历了多次官降，此次给出的员工内部价更是只需要387万元，而奥迪A7L的官方指导价为487万元，直接降了10万元，部分车型降价幅度更是达到了16万元。这一价格不仅比奥迪A6L还便宜，甚至已经低于了奥迪A4L的官方指导价。
总而言之，这两种情况对于消费者来说都是非常值得入手的时机。总结至于没能在以上时机购入的消费者，也不必扼腕叹息。一般每个月的月底那段时间，未完成销量要求的4S店，也会进行适当的调整来作出一些让利，最好再结合自身情况货比三家，同时保持住乐观的心态与足够的耐性。
终端优惠已达到五万元的本田思域销量却连续下跌,原因是什么
1、因为加入了高效率的电动机的动力系统可以有效降低内燃机的运行负荷，这种混动系统可以做到高性能和低油耗的兼顾；所以本田思域还要面对诸如深蓝SL0零跑C01或哪吒S等插电增程式混动轿车，这些车不止有高性能和低油耗，同时还有本田汽车所没有的后驱平台。
2、从2019年开始到2020年，东风本田销量还在一路高涨。特别是在疫情第一年的2020年，在丢失三个月的情况下，东风本田却创下其成立17年来最高销售纪录，发车85万辆，同比增长6%。这种不正常的现象已经显现出来潜伏的危险。在终端，东风本田的问题已经开始浮现。“当时库存比较大，经销商抱怨很多。
3、总体而言，思域已经在性能、油耗和用车成本三方面败下阵来，可是内饰设计与用料和配置也从来不是思域的强项，操控就更不是了；所以思域的销量下滑并不奇怪，本田似乎还没有意识到小排量紧凑型燃油动力轿车的新定位，现在就是≤10万级别了，反之则以电混汽车为主。
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