长安系新车:全新CS75PLUS轴距加长,深蓝S05首曝
全新CS75PLUS：轴距达8米 此前网上曝光的一款长安全新SUV谍照，如今来看，应该就是全新CS75PLUS。从申报图来看，新车采用全新设计语言，尤其是全新的大灯组，非常有科技感。同时，无边界格栅内部辅之点阵式点缀，搭配贯穿式灯带，算是对经典设计的延续。
长安CS75PLUS车身侧面，交错的多段腰线很有流动感，半包式车窗框线，18/19英寸轮毂，带来更好的驾乘体验。长安CS75PLUS长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm。长安CS75PLUS精英型相比其他款式在长度上缩减了10mm。 长安CS75PLUS尾部采用烈焰流光能量尾灯，两侧大灯外部向下延伸，贯通式尾灯搭配浮雕效果，非常有档次。
长安汽车-全新长安CS75 PLUS 全新长安CS75 PLUS的设计感很强，大灯被隐藏在LED日间行车灯之间，还使用了隐藏式车门把手，有可能会得到年轻人的追捧。而4770/1910/1695mm的车身外观尺寸数据中，车身长度增加了60mm、车身宽度增加了45mm，轴距部分更是增加了90mm来到了2800mm，空间优势很大。
长安有3种混动方案,第四代CS75PLUS会用哪种?
1、第四代CS75PLUS 从启源品牌开始，长安汽车开始全面使用“混动专用发动机+前桥双电机”的新蓝鲸混动方案，并且开始朝主品牌热门车型覆盖，包括指导价179万起的UNI-Z，以及即将上市的第四代CS75PLUS也会使用这套动力系统。
2、易车讯 我们从官方获悉，长安第四代CS75PLUS将于9月24日正式开启预售。新车作为换代车型，针对外观、内饰、动力进行了全面升级，配备5T发动机。此前，长安汽车公布了第四代CS75PLUS先享售价，5T新蓝鲸旗舰型先享价为199万元。
3、最直接的办法就是从动力组成和性能来分析，长安CS75 PLUS 智电iDD搭载蓝鲸NE 5T插电式混动专用发动机，匹配三离合6挡电驱变速箱，外加前置电机等部件，组成了常见的P2架构。
试驾长安第二代CS75PLUS:实力爆款SUV再进化
1、相比于传统印象中的“换代”来说，第二代CS75PLUS确实会有一些“与众不同”，它并没有在外观上进行大刀阔斧式的改变，而是在细节上实现了再优化，笔者相信这是长安汽车在倾听过消费者声音后的决定。
2、就在前不久，第二代长安CS75PLUS官图曝光，从这款新车身上，我们看到了长安的设计美学再进阶，以领先于潮流的设计，以及更快的更新速度，引发了外界的广泛关注。面对各界对第二代CS75PLUS的关注，近日，长安汽车特别举办“OPEN THE FUTURE”第二代CS75PLUS设计品鉴会，第二代CS75PLUS迎来公开亮相。
3、不难发现，长安第二代CS75 PLUS的竞争力，不再停留在颜值、空间、性能上，而是在智能化进行突破，可见“智能座舱”成为核心竞争力，也确实能够真真正正的满足现代用户对智能化的用车需求。当然，长安第二代CS75 PLUS在定价上也颇有吸引力，所以在同级中销量较高也不足为奇了。
潮流再进阶,长安第二代CS75PLUS这一次又走在了前面
1、就在前不久，第二代长安CS75PLUS官图曝光，从这款新车身上，我们看到了长安的设计美学再进阶，以领先于潮流的设计，以及更快的更新速度，引发了外界的广泛关注。面对各界对第二代CS75PLUS的关注，近日，长安汽车特别举办“OPEN THE FUTURE”第二代CS75PLUS设计品鉴会，第二代CS75PLUS迎来公开亮相。
2、相比于传统印象中的“换代”来说，第二代CS75PLUS确实会有一些“与众不同”，它并没有在外观上进行大刀阔斧式的改变，而是在细节上实现了再优化，笔者相信这是长安汽车在倾听过消费者声音后的决定。
3、动力方面，第二代长安CS75 PLUS搭载蓝鲸新一代5T和0T发动机，最大功率分别为138千瓦和171千瓦，峰值扭矩为300牛·米和390牛·米，传动系统均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。
4、CS75自从推出以来，长安就慢慢将这个车系打造成国民爆款。经过近十年的积累，CS75家族累计销量已经突破150万台，可以说现在中国消费者在购买15万元级别自主SUV时，这个车系是绝对绕不过去的备选车之一。
5、不止是动力，第二代CS75 PLUS在交互科技、安全科技等方面再一次展现出这个级别的王者实力，什么人脸识别、循迹倒车、远程控制等等功能全都招呼上了，可以说是在登顶王座的路上按下了快进键。第二代长安CS75 PLUS不管是5T车型还是0T车型，全部标配了爱信8AT变速箱。
6、第二代CS75plus的官方定价大约在12万到15万元之间，其外观设计极具吸引力，视觉冲击力强烈，辨识度极高，无论在行驶过程中还是静止时，都能吸引众多关注。车身设计流畅，贯穿式尾灯与前脸设计相得益彰，LED灯组尽显现代感，完美契合年轻消费者的审美和运动风格。在动力方面，5T和0T车型表现出色。
长安第二代CS75PLUS对比途观L,差距有多大?
1、从我个人的观感来看，我认为长安第二代CS75PLUS更具视觉冲击力，而途观L则比较耐看。（长安第二代CS75PLUS）（途观L）内饰环节，长安第二代CS75PLUS和途观L也展现出了不同的风格，咱们也简单聊一聊。长安第二代CS75PLUS的中控台整体向驾驶者一侧倾斜，配合大尺寸“双联屏”，营造出科技座舱的视觉效果。
2、年轻感打造得更突出，舒适性配置也更丰富。在驾乘体验上，第二代CS75PLUS的动力表现和驾控感受相比途观L 280TSI更好，油耗表现更经济，智能驾驶辅助系统功能更多，也更适合日常使用，最重要的是，第二代CS75PLUS的性价比更高。
3、通过车身数据对比来看，长安CS75PLUS在宽度和高度方面都有着不错的优势，但是途观L在长度与轴距方面表现更优。 长安CS75PLUS 实际乘坐体验方面，80米的体验者坐进长安CS75PLUS的后排，腿部有两拳三指的空间，头部也有一拳左右的空间，配合宽大柔软的座椅，整体乘坐表现在同级别车型中表现优秀。
4、至于尾部，大量横向线条应用凸显了立体感、层次感，尤其是贯穿式尾灯组的设计，不同其它竞品那种纤细的光带，第二代CS75 PLUS是由分叉式尾灯配合贯穿式光带，内部细节更是令人过目不忘，对辨识度提升自然是有着极大帮助。而0T版本，配备了双边四出圆形排气布局，更是彰显运动感。
5、不可否认，长安CS75 PLUS的测试成绩是要大比分领先途观L的。值得一提的是，长安CS75 PLUS的B柱与驾驶员座椅中心线的安全距离为15cm，要远远超过15cm的优化标准。而由于不错的表现，车内前后排头、颈、肩部、腹部、盆骨、腿部伤害均为优秀。途观L在侧面碰撞环节成绩仅为A，其B柱产生了一定的入侵。
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