不要冲动,这五类车型打折也不要急着买
1、就拿捷豹E-PACE来说，2019年3月份，E-PACE的现金优惠普遍在3万元左右，而目前的现金优惠则是6万元以上了。最厉害的还是捷豹XFL，2020款XFL在19年11月份上市，目前的现金优惠在5万元左右，差不多5折。再等几个月，估计优惠力度会更大。路虎车型也同样如此。
2、如果从情怀和喜爱的角度出发，那就入手了，不要在意这些细节。但是如果是追求性价比等其他原因，尽可能的还是不要买这类车型。我们分析一下，为什么它会停产，或者退市呢？要么排放标准不合格，买了以后上牌问题先不谈，就年检和限行等问题，你可曾想过？一时冲动，平添不少麻烦。
3、二手车可以买，如果选得没毛病还真是物美价廉。试驾车也可以买，说什么暴力驾驶不爱惜，车要是几脚油门就能踩坏了，那也别用了。像是法院拍卖的车，抵押车，只要手续合法，都可以买，的确是存在一些风险，但一定要可以过户。
4、任何事情都不要想着投机取巧，老老实实的做好自己份内的事情，偷鸡不成蚀把米 我真的觉得老天爷很会戏弄别人，我觉得也不要再尝试投机取巧了，真是特么烦的有毒 人在做天在看，不要抱着侥幸心理，做人做事对得起自己的良心，踏踏实实做人，本本分分做事。
5、另外，也就是因为集中消费导致商家成为主动一方，而买家则变成了被动一方，也就是我们常说的卖方市场。这种情况下，你就有可能得不到满意的服务以及价格。所以这个时候买一个大件商品更是不太合适，毕竟是轻则几万，重则几十上百万的汽车，还是劝大家要谨慎和理性消费，选好时机再下手。
为什么讴歌RDX性能不错,但销量上不去呢?
首先，RDX的价格不够实惠，性能和价格的差异让大众觉得没有必要购买。因为它既没有BBA的声誉，也没有其他电力产品的卓越。
进店后，或许是因为工作日的原因，店内没有客户或是路人来看车，只有两名工作人员悠闲的坐在沙发上聊天。笔者询问销售顾问之后得知，店内之所以没有展车，是因为“RDX国五的车型已经卖光啦，现在国六的车型还没有到店”。
因为价格昂贵，性价比不高。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
林肯MKZ、讴歌RDX,这些冷门车型,价格真的要跳水?
1、简评：林肯MKZ在动力、配置、操控、底盘方面都有着比主流车型奥迪A4L更为出色的表现，然而由于其品牌影响力不足，以及保值率低，最终成了边缘产品。
2、第2台就是讴歌的rdx，这也是之前在南方市场卖得还不错的一款冷门车了，之所以说它是冷门，是因为根本就没有多少人知道本田讴歌这个品牌。
3、林肯MKZ：林肯MKZ是一款典雅而现代的轿车，其外观设计的精华在于贯穿式尾灯，独具特色且令人百看不厌。作为林肯品牌的入门车型，MKZ充分展现了林肯汽车对于豪华与科技的追求，为驾驶者提供了一种全新的驾驶体验。
4、林肯MKZ：作为林肯品牌的入门级轿车，MKZ以其独特的外观设计吸引了众多目光。其贯穿式尾灯设计别具一格，成为了众多车型模仿的对象。然而，MKZ的魅力并非只停留在表面，其按键档位的设计同样体现了品牌的精致与考究。 讴歌RDX：这款中型SUV车型在运动与家用之间找到了完美的平衡点。
广汽讴歌rdx怎么样?
1、噪音很大。讴歌RDX在行驶过程中，引入车内的噪音很大。中段制动力不足，讴歌RDX初期制动响应相对灵敏。但是中段明显制动力不足，需要深踩刹车才能得到足够快的响应。
2、广汽讴歌RDX存在一些普遍问题。首先，车内空间较小，车身尺寸长宽高为4752mm、1926mm、1668mm，轴距仅为2750mm，限制了乘客和储物空间。其次，内饰设计沉闷，缺乏豪华感，中控台等区域未采用皮质包裹，整体质感一般。
3、驾驶体验的干扰因素！--： 在行驶过程中，RDX的噪音控制有待提高，较大的车内噪音可能会影响驾驶者的舒适度和注意力集中。制动性能的局限！--： 初步制动反应灵敏，但中段制动力明显不足，驾驶员需要深踩刹车才能获得满意的制动效果，这无疑对行车安全构成了潜在威胁。
4、广汽讴歌RDX作为一款豪华SUV，虽然在外观设计和驾驶性能方面表现不俗，但也存在一些通病。首先，车身尺寸相对较小，长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距仅为2750mm，导致车内空间较为局促，乘坐舒适度有所降低。其次，内饰设计沉闷，缺乏豪华感，中控台上方等地没有采用皮质包裹，品质表现不尽如人意。
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