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现代索纳塔10代(现代索纳塔10代图片)

admin汽车刚刚470
北京现代10代索纳塔大概多少钱? 如今,现代推出的B级轿车十代索纳塔已在国内市场亮相,提供5T和0T两种动力选择,官方定价区间为118,000-580,000元,极具价格优势。其丰富的配置使得人们对新车的实际驾驶感受抱有极高期待。价格公布后,《懂车之道》受邀参加北京现代第十代索纳塔的试驾活动,下面就分享一下我们的体验感受。北京现代10代索纳塔的价格大概在18...

北京现代10代索纳塔大概多少钱?

如今,现代推出的B级轿车十代索纳塔已在国内市场亮相,提供5T和0T两种动力选择,官方定价区间为118,000-580,000元,极具价格优势。其丰富的配置使得人们对新车的实际驾驶感受抱有极高期待。价格公布后,《懂车之道》受邀参加北京现代第十代索纳塔的试驾活动,下面就分享一下我们的体验感受。

北京现代10代索纳塔的价格大概在18万左右。在外观设计上,索纳塔10代采用了Sensuous Sportiness设计风格,以迎合当下B级车的潮流。前脸的流线型设计使得整车看起来更加年轻运动化,降低了车身的重心。

-58万元,北京现代正式公布了第十代索纳塔的最终售价。考虑到这是一款集成全新开发的平台、动力总成、设计以及新技术打造的B级轿车,这个价格已经不是简单的令人满意了,甚至有一分惊喜。

轮到韩系车正式登场了,北京现代第十代索纳塔共有5款,售价区间118万至58万元。动力总成有两套:5T+7速双离合,0T+8AT。车型信息 先来简单了解一下第十代索纳塔。现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车,该平台也是模块化架构,未来现代起亚集团的新车都将基于这个平台打造。

经过小编询问,本款车和新上市的伊兰特一样,由于都是刚上市,所以暂无价格上的优惠。那么这款新车都有哪些亮点?它的动态表现又如何哪?请各位车友跟着小编的步伐,咱们一探究竟!说到外观设计方面,也就说到了北京现代第10代索纳塔的强项了,毕竟韩国车,聊外观好像也没有输过谁。

现代索纳塔10代(现代索纳塔10代图片)

2.0T配8AT,实拍新一代索纳塔,为什么精英版最值得选!

1、动力方面,十代索纳塔分别搭载了5T+7DCT和0T+8AT两套动力总成。其中,5T发动机拥有最大功率125kW,最大扭矩253N·m,百公里综合油耗仅为6L;0T 发动机则搭配8AT变速箱,这套动力总成与海外版车型保持了高度一致,最大功率175kW,最大扭矩353N·m,百公里综合油耗8L。

2、接着进入车内,最吸引眼球的当然是双13英寸的智慧连体双屏。并且中控屏还向驾驶侧呈一定的倾斜,下方的空调控制屏也是偏向驾驶席的,从中能够看出第十代索纳塔以驾驶者为中心的设计理念。整个内饰风格是比较简约的,没有过多的物理按键,就算加上按键式的电子换挡机构也屈指可数,十分有科技气息。

3、再往上一级,138万元的智享版就是0T+8AT的版本了,首先车的外观更加运动,比如黑色后视镜外壳、高亮黑前格栅等。配置不算多,它的角色主要是以低价迈入0T的门槛。138万元是0T的豪华版,相比之下多了带停走功能的自适应巡航、全景天窗、无线充电、副驾4向电调座椅等。

智能高效加超高回头率!这就是第十代索纳塔直接的使用感受

1、几个月的用车体验中,第十代索纳塔凭借其出色设计、智能科技配置以及高效的动力深深吸引到了我,尤其是在智能车机系统以及自动驾驶辅助方面,确实比同级别的合资车型更具有优势。在第十代索纳塔身上,车叔感到了北京现代的“诚意”,相信在接下来的用车当中,它还会给车叔的生活带来更多的惊喜与期待,车叔对此表示深信不疑。

2、更多的用户觉得第十代索纳塔的外观个性、有气势,而且实车要比照片更耐看,开在路上回头率超高;前脸“鲶鱼嘴”猛一看觉得有点怪怪的,但是看久了却能发现与众不同的美,这正是第十代索纳塔与同级车型最大的不同之外。再就是那个性感的大溜背,人见人爱。

3、作为全新换代车型,第十代索纳塔采用了现代最新的感性运动设计理念,整体视觉效果更为激进。

索纳塔10买后真实感受

索纳塔10是一款值得购买的车型,以下是我的真实感受: 车内空间宽敞,乘坐舒适,适合家庭使用。座椅舒适度高,乘坐体验良好。 动力表现不错,0T发动机动力充沛,加速快,驾驶感受非常好。油耗表现也比较理想,非常省油。 悬挂系统表现稳定,行驶平稳,过坑过坎时没有明显的颠簸感。

以下是对北京现代索纳塔10代的真实感受:内饰做工:索纳塔10代的内饰做工还算不错,设计时尚运动。方向盘的真皮包裏手感很好,全液晶仪表在晚上显得科技感十足。总体来说,我对索纳塔10代的内饰做工还是很满意的。驾乘空间:索纳塔10代的储物空间非常丰富,中控扶手箱空间很大,可以放很多东西。

索纳塔的座椅虽然柔软舒适,但缺乏必要的支撑性,长时间乘坐后会导致腰部酸痛感。由于座椅无法放倒,后备厢的装载能力受限,无法扩展容量以满足更多需求。总体来说,这些劣势使得索纳塔在空间方面存在一些局限性。

索纳塔10虽然饱受争议,但全新Cable 10的表现却值得肯定。在外观设计上,全新Cable 10告别了第九代的激进风格,转而呈现出更为稳重且动感的流线型设计,甚至有些类似思域的韵味。尽管蝾螈头造型可能引发不同看法,但整体而言,其外观的改进是可圈可点的。

实际测试过程,悬挂的侧向支撑性受到了软调校的影响,随着车速的提升,你会明显感觉到在绕桩过程中悬挂越来越吃力,当车速达到65km/h后,基本在完成前两个桩后,你的节奏就会被打乱。60km/h是基本能够承受的最快的速度。

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