日产奇骏2023款参数配置
1、值得一提的是，2023款日产奇骏·荣耀拥有“珠光白”、“曜石黑”以及“琥珀金“三款车身配色可选，而“极光蓝”和“天际红”车漆则不再供应。另外，新车的整备质量为1494公斤，相比2022款车型降低了20公斤。
2、配置方面，奇骏荣耀2023款拥有刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、安全带未系提示、胎压显示、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术、驾驶模式选择、无钥匙进入、无钥匙启动、远程控制等配置，基本都是常用配置，实用性还不错。
3、并且是双电机的配置，双电机总功率为250kw，总扭矩525N·m。不过WLTC综合油耗达到了36L/100km，对于混动汽车来说并不低。不过这款车可提供运动、ECO、雪地、越野等驾驶模式，还是值得期待的。
4、它就是日产奇骏，今天我们以2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版（报价199万）为例，详细看看这款车实力如何！外观方面，中网采用家族经典设计语言，进行熏黑处理，内置矩形模块，看起来辨识度高。两侧大灯采用分段样式，上方大灯细长向后延展，下方灯组为矩形模块化组装，均为LED灯源，样式新颖。
5、而超混电驱奇骏打破了我对日系车型的固有印象，因为超混电驱奇骏不仅配备了两个13英寸的大尺寸屏幕，还搭载了8英寸的HUD屏幕，这些配置让它的座舱拥有了不俗的科技气息。
6、根据我们此前对奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版的试驾来看，它的底盘与悬架调校我个人觉得还是非常不错的，日系车绵软风格还在，又有德系车的那种紧致感，支撑性还是有所欠缺，但是悬挂行程的变化更有韧性，处理起来比较柔和，悬挂在短行程工作时车身起伏控制比较合理。
奇骏荣耀版2023款落地价
1、我购买了奇骏荣耀版2023款，落地价约25万元。这款车外观和内饰升级，动力和配置丰富，性价比较高。如果你注重品质和性能，对中型SUV感兴趣，这款车是不错的选择。
2、奇骏荣耀2023款参数配置 奇骏荣耀2023款是一款紧凑型SUV，目前共推出了4款车型，指导价区间为193万～128万。其中，2023款0L两驱智联臻享版是高配车型，指导价为128万。下面，我们将对这款车的表现进行综合分析。
3、从东风日产官网获悉，旗下2023款日产奇骏·荣耀现已正式上市，依旧提供“智联舒享版”和“智联臻享版”两款车型给消费者选择，指导价分别为193万元和128万元，与2022款车型的价格保持一致。
工薪族买车,不妨看日系suv,340马力配四驱,皮实耐用,开着带劲
工薪族买车，需要精打细算，考虑性价比。这是因为工薪族赚钱不易，每个月固定薪水，上限较低，但生活开支又大，这时候选择一款兼顾上班与家用的车，就显得尤为重要。对于上班族买车，小编建议选择皮实耐用，经济性的车子，那么这款日产SUV是不错的选择，并且，它配340马力，四驱动力，推背感好。
动力方面，帕杰罗·劲畅搭载了代号6B31的0L V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，比帕杰罗上的那台V6发动机参数更加可观，传动匹配了8速自动变速箱。它采用承载式车身结构，后桥为整体桥非独立悬架，并配备了第二代超选四驱系统、中央差速锁和后桥差速锁。
丰田RAV4荣放也是合资紧凑SUV级别的一款老将，虽然销量上不及奇骏出色，但也继承了日系车型皮实耐用、省油可靠和空间舒适等方面的优势。另外，丰田RAV4荣放在设计上也十分大气，比较符合国内年轻消费者的审美，2018年它的全年销量突破了14万辆。
18.99万元起,东风日产超混电驱奇骏诚意上市
月22日，“坦诚相见”2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。 此次，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
月22日，在重庆国泰艺术中心，东风日产举行了一场别开生面的“坦诚相见”发布会，正式推出其2023款超混电驱奇骏车型。 此次推出的两款车型——超混双电机四驱至尊版和超混双电机四驱豪华版，分别定价为199万元和199万元。
以“坦诚”、“真心”作为发布会的关键词，东风日产的姿态就像这次超混电驱奇骏的价格一样，有诚意。5月22日，东风日产超混电驱奇骏带来两款车型供选，售价分别为199万、199万，注意了，两款车型均搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱，说得直接一点，东风日产开始带头掀桌子了。
又来掀桌子了?超混电驱奇骏顶配不到20万
近段时间，国内上市的众多新车里，很少有价格没惊喜的，大家都是诚意满满。特别是合资品牌，更是频频刷新大家的认知。而在2023年5月22日晚上市的，超混电驱奇骏同样是给我们这样的感觉，共推出2款车型，并且都是搭载了超混双电机四驱系统，售价分别为199万元和199万元。
以“坦诚”、“真心”作为发布会的关键词，东风日产的姿态就像这次超混电驱奇骏的价格一样，有诚意。5月22日，东风日产超混电驱奇骏带来两款车型供选，售价分别为199万、199万，注意了，两款车型均搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱，说得直接一点，东风日产开始带头掀桌子了。
e-POWER其实我们并不陌生，轩逸e-POWER已经搭载了第二代e-POWER，而东风日产的纯电SUV艾瑞雅首次搭载了e-4ORCE，超混电驱奇骏则将日产的两大王牌技术集于一身，是首次搭载了前后双电机（第二代）e-POWER和e-4ORCE的混动车型。
MYAUTO一定会喊着真香，大卖！可是东风日产超混电驱奇骏上市之后，MYAUTO内心竟毫无波澜。咱不是说东风日产缺乏造车的底蕴，而是在越来越多的人聊起合资新能源就会将其归类于杂牌的时代，原本作为销量奶牛的奇骏又一次偏科了。
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