同级市场没有对手,第四代汉兰达如何全方位满足驾驶需求?
1、首先在车身尺寸方面，TNGA架构下打造的全新汉兰达相比现款尺寸有了全方位的提升，车长接近5米，轴距也增加了60mm，能够带来更出色的乘坐空间表现。在保持乘坐舒适性的同时，全新第四代汉兰达车内的空间设计依然讲究实用，无论是乘坐空间还是储物布局都很好的继承了这一点，足够灵活多变。
2、而且知行君发现DRCC能够及时识别加塞进来的车辆并作出应对，能大幅降低驾驶者的疲劳感。说实话，去年改款的汉兰达，依靠外观变化能给到消费者的新鲜感已经不多了，可它目前还是处于供不应求的状态，依旧没有谁能撼动它的市场地位。里头的原因有很多，但几乎成为标配的主动安全系统便是其中一个加分项。
3、这里不得不说北京现代第四代胜达是聪明的，在满足常规用车需求的同时，通过一些细节上的处理，让自己成为了这一级别最有力的竞争者，也是在这一级别唯一能够从全方位狙击汉兰达的一个强大竞争者。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、从实际乘坐体验来看，新车第二排可调角度的靠背已经满足了我对座椅的需求，即使是身高7米以上的成年人也能轻松找到最舒适的坐姿。与美式普遍偏硬的座椅不同，第四代汉兰达的座椅表现虽然依旧以柔软为主，但是也提供了足够的支撑力。相比于第二排座椅，不少人会更加关心新车第三排的空间表现。
试驾:广汽丰田汉兰达380T,熟悉的味道!
1、中型SUV，推荐丰田汉兰达0T四驱豪华型。汉兰达如此好的市场销量，不是所有买车人都是从众心理，是因为汉兰达确实有硬实力。一个家庭，就需要汉兰达营造的幸福空间和舒适感，他能满足您一家人的所有需求，可谓尽善尽美。中型SUV里，汉兰达绝对是一款极具竞争力的产品。 中大型SUV，推荐三菱帕杰罗（进口），0排量，V6四驱。
14年时间5台混动车型,这款35万级中型SUV为何加价也卖断货?
1、尽管和燃油版四驱车型相比贵了不少，但因为有着相当出色的燃油经济性，不少勤俭持家的美国佬也纷纷掏钱购买，从2007年9月推出至2013年换代，一共卖了53523台（这代销量居然比第一代少，可能真是因为定价太高的原因）。
2、当然，这个价位区间的豪华品牌中型SUV中，有两款竞品车型是绕不开的。一是于近期中期改款上市的奥迪Q5L，指导价为：368万元-470万元，与XC60也是高度重合；二是与XC60在车型定位以及市场表现方面非常接近的凯迪拉克XT5。至于BBA中的X3和GLC，由于终端折扣相对较小，整体价格相对偏高，不做进一步比较。
3、锐？混动所依托的i-MMD双电机混合动力系统，拥有一台0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机。这款车还搭载Real-Time AWD 智能四驱系统，提升了车辆的通过性和稳定性。在驾驶过程中力量感很强，动力输出持续十分强劲不逊色于主流的燃油汽车。
4、当前市场上35万这个价位区间的新能源SUV车型选择性还是比较多是。纯电动车型、插电式混动车型、增程式混动车型都有不错的选择目标。这几种不同类型的新能源汽车，适合不同是用车需求和使用场景。大师兄就每种推荐一部。
5、厂商指导价：199-79万元 在深蓝S7上市之前，包括懂哥在内的很多人都以为它将卖到20万以上，毕竟彼时新能源中型SUV大多都这个价，但没想到它直接来到了199万元，出乎众人意料，如今在降价潮之下，深蓝S7又推出了更入门的荣耀版，199万起售再度刷新低价。
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