雷凌双擎十大忠告
刹车不线性。丰田雷凌双擎动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系，当驾驶员踩下制动踏板，动能回收力度打满后才介入机械刹车，而雷凌制动系统在此过程中十分不线性。动力释放极其平顺。不管是在低速、中速还是高速工况，丰田雷凌这套混合动力总成几乎让驾驶员感受不到换挡动作。低速工况车厢十分静谧。
动力输出平顺。无论是低速、中速还是高速工况，丰田雷凌的混合动力总成几乎让驾驶员感受不到换挡的冲击。低速行驶时车厢静谧。丰田雷凌的混合动力系统逻辑是在60KM/h前优先使用电机驱动，因此车厢在低速行驶时十分安静。然而，雷凌混动双擎也存在三大缺点：刹车不线性。
卡罗拉双擎值得购买：特别是在油价上涨的当下，卡罗拉双擎是一个值得考虑的选择。 6L车型推荐轩逸：对于追求家用车安全、舒适、省油省心的消费者来说，轩逸可能比卡罗拉6L车型更合适，价格也更优惠。 2T车型推荐雷凌：在2T车型方面，雷凌可能提供更高的性价比，以及更为丰富的配置。
接下来，我们来看看买雷凌的十大忠告： 绝对制动力差劲。丰田雷凌车型从100km/h制动到静止状态，走过的长度为430米。这个制动成绩放在2022年来评判的话，真的是比较糟糕的了。 车头响应性不好。方向盘中间有一定虚位，指向性不够精准，甚至有一点点模糊的感觉。
买雷凌的十大忠告
购买雷凌时需要注意的十大问题 价格较高 由于珍珠白是一种金属漆，相比普通漆，它具有更高的光泽度，在阳光下会产生“卟啉卟啉”的闪光效果。然而，这使得车漆的调制成本更高。如果您决定购买雷凌珍珠白车型，需要额外支付2000元。
在购买雷凌之前，务必检查车内的设备、安全装备和外观，确保符合你的要求。 了解相关保修政策，保护你的权益。 了解可能存在的附加费用，做好资金准备。 了解不同种类的车辆保险，保障自身利益。 了解各种金融方案，比较不同方案。 了解不同车型的维修和保养要求，保障车辆使用寿命。
风噪也不小，可能需要加装隔音设备。此外，新车刚买来时，内饰的异味可能比较重，需要通风一段时间才能散去。内饰用料不太好，硬塑料较多，摸起来手感也不好，可能会影响舒适性。底盘有点低，后排没有空调出风口，坐在后排的人可能会感到不太舒适。
注意制动性能。丰田雷凌从100km/h制动到静止状态的制动距离较长，为430米，制动性能有待提升。车头响应性一般。方向盘中间有一定虚位，指向性不够精准，对于激烈驾驶可能会有些吃力。倒车辅助配置不足。雷凌仅配备倒车影像，全系车型均未配备倒车雷达。车机系统待改进。
买领克03的十大忠告
问题二：外观是否容易看腻 领克车型的外观设计激进，但不够大众化。建议多跑4S店看看车，以免开久了产生视觉疲劳。问题三：内饰设计是否适合强迫症患者 领克车型的中控台设计不对称，可能不适合强迫症患者，需要考虑个人喜好。
忠告三：有强迫症的人慎选领克 领克车型的中控台设计不对称，可能会让强迫症的车主难以接受。建议购车前多试乘试驾，以免影响驾驶体验。忠告四：领克没有我们想象中的运动 领克03以舒适、家用为主，性能方面可能无法满足性能车迷的需求。建议购车前多试乘试驾，以免后悔。
忠告三：有强迫症的人慎选领克 这里主要是针对领克品牌车型的内饰设计，领克车型的中控台整体都会往驾驶座上倾斜，这种设计的好处是能让驾驶员操作起来更加方便快捷，并且获得最佳的视觉感受，但缺点就是中控台造型不对称，有强迫症的小伙伴可能很难接受这种设计。
细节处理与精致感 尽管领克03在配置上非常丰富，但在一些细节处理上可能不够精致。例如内饰面板的拼接处可能比较粗糙，一些部件的衔接处也可能不够整齐。对于追求精致感的人来说，这可能是一个需要考虑的问题。
需要注意的是，领克03需要使用95号油，这可能会带来额外的使用成本。如果您的主要行驶环境以拥堵为主，那么混合动力车型可能是更好的选择，比如雷凌混动和卡罗拉混动，它们在电驱动模式下的油耗更低。
领克汽车以其时尚的设计和卓越的性能，赢得了众多消费者的青睐，尤其是年轻群体。如果您正考虑购买领克汽车，以下十大忠告将助您作出更加明智的选择。 **比较不同车型的特点 领克提供多款车型，如领克0领克03等，每款车都有其独特的定位和使用场景。
买卡罗拉的十大忠告
1、我认为买卡罗拉的十大忠告如下： 预算充足：卡罗拉价格亲民。 了解需求：明确购车目的。 动力选择：提供多种动力版本。 油耗考虑：油耗较低。 保养成本：相对较低。 空间合适：满足日常需求。 配置够用：配置实用。 行车安全：配备多项主动安全配置。
2、漆面过薄：尽管漆面薄并不总是意味着质量问题，但卡罗拉在这方面存在不足。 卡罗拉双擎值得购买：特别是在油价上涨的当下，卡罗拉双擎是一个值得考虑的选择。 6L车型推荐轩逸：对于追求家用车安全、舒适、省油省心的消费者来说，轩逸可能比卡罗拉6L车型更合适，价格也更优惠。
3、车机系统算不上好用。虽然卡罗拉车机系统支持百度Cailife和WeLink，但是遗憾的是，它不支持苹果手机的CarPlay，这在一定程度上影响了用户的使用体验。 用料问题。尽管卡罗拉是一款畅销车型，但在细节用料上经不起深入推敲，日系车在细节把控上似乎都有待改善。
4、驻车辅助：！-- 需要关注的是，卡罗拉全系车型都没有配备倒车雷达，仅有的倒车影像也存在视野盲区，对于驾驶安全是个潜在隐患。希望未来的一汽丰田能考虑增加这一配置。
为什么都不建议买凌尚
1、造型不协调。凌尚是基于雷凌的平台架构加长而来，车身线条奇怪不协调，虽然不是从零开始研发的特供车，但造型并不被看好。绝对性能表现一般。凌尚全系仅提供一款0L四缸自然吸气发动机，峰值马力171匹，匹配CVT变速器，零百加速时间是3秒，对于现在一些电动车来说，这个成绩太慢了。
2、不和谐的造型设计：凌尚基于雷凌平台加长，车身线条的处理显得有些不协调，视觉效果欠佳。CVT变速器的问题： 0L发动机与CVT变速器的组合在凌尚上出现了低速抖动的问题，尽管丰田在变速器调校上有优势，但这一缺陷仍引人注意。
3、存在低速抖动问题。有车主反映，在行驶过程中，凌尚的CVT变速箱会出现低速抖动的情况，这在一定程度上影响了驾驶体验。操控极限低。虽然这并不是什么严重的短板，但购买了凌尚的客户一定要注意急转弯时失控的危险。这个问题在一定程度上也和车身加长有关，相比之下，雷凌车型的操控极限更好。
4、缺乏创新 凌尚虽然被定位为新车，但处处可见熟悉的身影。外观和内饰与雷凌相似，只是换了一个C-HR的发动机，可以想象这辆车的研发成本非常低。虽然它与丰田的车型相似，但并不是全新的创意。相比之下，丰田凯美瑞的设计更具创意，更符合消费者的追求。
买混动雷凌的10大忠告
风噪也不小，可能需要加装隔音设备。此外，新车刚买来时，内饰的异味可能比较重，需要通风一段时间才能散去。内饰用料不太好，硬塑料较多，摸起来手感也不好，可能会影响舒适性。底盘有点低，后排没有空调出风口，坐在后排的人可能会感到不太舒适。
低速行驶时车厢静谧。丰田雷凌的混合动力系统逻辑是在60KM/h前优先使用电机驱动，因此车厢在低速行驶时十分安静。然而，雷凌混动双擎也存在三大缺点：刹车不线性。雷凌的动能回收力度与刹车踏板踩踏深度呈正相关，当驾驶员踩下制动踏板时，动能回收力度打满后才介入机械刹车，制动过程不够线性。
刹车不线性。丰田雷凌双擎动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系，当驾驶员踩下制动踏板，动能回收力度打满后才介入机械刹车，而雷凌制动系统在此过程中十分不线性。动力释放极其平顺。不管是在低速、中速还是高速工况，丰田雷凌这套混合动力总成几乎让驾驶员感受不到换挡动作。低速工况车厢十分静谧。
你自己认为买的值就行了，车这个东西就是不管你怎么买都有人觉得不合适。不需要什么终告只要你的车开起来没问题就可以了。
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