卡罗拉锐放怎么样值得买吗
综合来看，其实卡罗拉锐放的产品力并不算出众，但这台SUV在主被动安全性方面的表现，的确比同级别等价位的合资SUV更加出色，具有一定的优势。
全系不提供全液晶仪表盘 如果光是看起来老气横秋还则罢了，然而真正使用起来感受到的却是卡罗拉锐放满满的敷衍。全系不提供全液晶仪表盘，采用的当然还是机械指针＋小液晶屏的组合式仪表，方向盘也是丰田祖传的款式。
卡罗拉锐放还是很不错的，中等价位中可以入手的。首先卡罗拉锐配置是不错的，全屏自适应巡航，再加上三百六十度全景高清影像，在很大程度上弥补了没有雷达的弊端，方向盘是真皮并且功能交全，中控也比较简介，操作较为简单，比较好操作。
后排空间局促：与同级别车型相比，卡罗拉锐放的后排空间没有优势。座椅靠背角度可调节是唯一的亮点，但头部和腿部空间仍显局促，坐垫长度偏短，降低了乘坐舒适度。 内饰缺乏新鲜感：内饰设计布局与卡罗拉和雷凌相似，与外观的年轻运动风格不相符。
锐放最严重缺点
老气横秋的内饰 看到卡罗拉锐放车内这老旧电视机般的中控屏，高情商的说法叫内饰风格简洁朴素，低情商的说法叫这是一台十年前的车。当然，不仅仅是中控屏，锐放整个车内的内饰做工和设计美感都让人生出老气横秋之感，只能说这真的很丰田。
后排空间不足：车辆后座除了座椅靠背角度可调节外，没有其他亮点。172CM的中等身材男子坐进去，头部和腿部空间都显得局促，坐垫长度偏短的缺点进一步加剧了乘坐的不舒适程度。 内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。
锐放的缺点主要有以下几点：第一，车辆用料较差，中控面板大量采用硬塑料材质，玻璃升降按钮没有灯，SUV后备箱遮物帘缺失，发动机盖板没有配备，倒车影像和雷达也没有安装，四个喇叭数量不足。第二，车辆的大屏幕反应迟钝，操作感受就像使用卡顿的手机一样，智能化程度不如国产车。
月月销量都是1万+,卡罗拉锐放真有那么好?深度详解告诉你
1、综合来看，其实卡罗拉锐放的产品力并不算出众，但这台SUV在主被动安全性方面的表现，的确比同级别等价位的合资SUV更加出色，具有一定的优势。
2、--可能不那么智能，操作体验不理想。胎噪！--问题较为突出，影响驾驶者对路况的感知。优惠幅度！--较小，购车成本相对较高。尽管基于TNGA-C平台，卡罗拉锐放的外观设计源自美规版卡罗拉Cross，但近期市场反馈对其竞争力有所质疑。
3、至于顶配旗舰版又贵了3万，裸车快到17万了。像是电尾门、自动空调、氛围灯、全景天窗等配置全都给安排上了，气囊也从7个升级到9个，还增加了前后雷达和18寸轮毂，但17万的价格，你有什么理由不买荣放呢。
为什么不建议买卡罗拉锐放
内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。 配置不高：只有最顶配车型才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等配置，中低配车型配置十分寒酸。
后排空间局促：与同级别车型相比，卡罗拉锐放的后排空间没有优势。座椅靠背角度可调节是唯一的亮点，但头部和腿部空间仍显局促，坐垫长度偏短，降低了乘坐舒适度。 内饰缺乏新鲜感：内饰设计布局与卡罗拉和雷凌相似，与外观的年轻运动风格不相符。
内饰缺乏新鲜感。卡罗拉锐放内饰设计布局与卡罗拉和雷凌没有什么区别，与年轻运动的外观设计格格不入。配置不高。只有最顶配才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等等，中低配车型配置十分寒酸。中控液晶屏素质一般。
卡罗拉锐放口碑质量怎么样
后排空间局促：与同级别车型相比，卡罗拉锐放的后排空间没有优势。座椅靠背角度可调节是唯一的亮点，但头部和腿部空间仍显局促，坐垫长度偏短，降低了乘坐舒适度。 内饰缺乏新鲜感：内饰设计布局与卡罗拉和雷凌相似，与外观的年轻运动风格不相符。
发动机NVH出色：卡罗拉锐放的胎噪和路噪表现并不突出，但发动机的声音和震动抑制得非常好。试驾过程中，发动机已经启动了，但几乎听不到发动机的声音，非常安静。 底盘滤震表现优异：卡罗拉锐放的悬架具有较强的柔韧性和高档感，前后桥悬架的滤震效果一致，没有多余的震动，可以迅速吸收震动。
老气横秋的内饰 看到卡罗拉锐放车内这老旧电视机般的中控屏，高情商的说法叫内饰风格简洁朴素，低情商的说法叫这是一台十年前的车。当然，不仅仅是中控屏，锐放整个车内的内饰做工和设计美感都让人生出老气横秋之感，只能说这真的很丰田。
您好，针对您提出的问题，以下是关于卡罗拉锐放最严重缺点的动力性能一般。在室外30摄氏度环境状态下，零百加速时间是6秒，确实有点慢了。整个加速过程明显感觉到发动机在中段的动力输出偏弱。哪怕是日常驾驶中，如果需要大动力请求，发动机必须要来到很高转才能满足动力需求。
综合来看，其实卡罗拉锐放的产品力并不算出众，但这台SUV在主被动安全性方面的表现，的确比同级别等价位的合资SUV更加出色，具有一定的优势。
丰田卡罗拉锐放质量怎么样
后排空间局促：与同级别车型相比，卡罗拉锐放的后排空间没有优势。座椅靠背角度可调节是唯一的亮点，但头部和腿部空间仍显局促，坐垫长度偏短，降低了乘坐舒适度。 内饰缺乏新鲜感：内饰设计布局与卡罗拉和雷凌相似，与外观的年轻运动风格不相符。
发动机NVH出色：卡罗拉锐放的胎噪和路噪表现并不突出，但发动机的声音和震动抑制得非常好。试驾过程中，发动机已经启动了，但几乎听不到发动机的声音，非常安静。 底盘滤震表现优异：卡罗拉锐放的悬架具有较强的柔韧性和高档感，前后桥悬架的滤震效果一致，没有多余的震动，可以迅速吸收震动。
老气横秋的内饰 看到卡罗拉锐放车内这老旧电视机般的中控屏，高情商的说法叫内饰风格简洁朴素，低情商的说法叫这是一台十年前的车。当然，不仅仅是中控屏，锐放整个车内的内饰做工和设计美感都让人生出老气横秋之感，只能说这真的很丰田。
卡罗拉锐放还是很不错的，中等价位中可以入手的。首先卡罗拉锐配置是不错的，全屏自适应巡航，再加上三百六十度全景高清影像，在很大程度上弥补了没有雷达的弊端，方向盘是真皮并且功能交全，中控也比较简介，操作较为简单，比较好操作。
首先，动力性能一般。虽然卡罗拉锐放定位紧凑型SUV，但其动力性能并未达到消费者的期望。其次，内饰异味大、发动机噪音大、隔音差、风噪大、内饰低档以及车内隔音效果不好，这些缺点会影响驾驶和乘坐的舒适性。此外，车机不好和胎噪大也是卡罗拉锐放的不足之处。
内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放内饰设计布局与卡罗拉和雷凌没有什么区别，与年轻运动的外观设计格格不入。配置不高：只有最顶配才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等等，中低配车型配置十分寒酸。
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