2020款捷达VS7到店实拍,预售价11.18万起,配备1.4T发动机
1、内饰配置，捷达VS7的设计布局与vs5基本相同，整体造型轮廓非常简洁，各功能区划分清晰，中控台偏向驾驶侧。此外，细节已经升级。例如，中央控制功能区操作更为简单、集成度更高，空调调节方式由旋钮式升级为触摸式。在动力配置，捷达VS7将配备4T发动机，最大功率为110千瓦（150 PS）。
2、动力方面，捷达VS7搭载了EA211 4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。传动方面，入门车型匹配5速手动变速器，主流车型则匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速器。捷达VS7共推出四款车型，预售价为118-128万元。
3、年1月11日星期六，一汽大众旗下品牌捷达公布了其新车VS7的售价，区间为118-128万元。新车基于大众MQB A2平台打造，也将搭载一台4T发动机。其在整体的尺寸上比之前的VS5要更大，轴距已经超越了日产奇骏，现代IX35这样的车型，因此其也属于A+级SUV这个细分市场。
4、在前一阵，捷达VS7也公布了预售价格：首批推出4款车型，预售价区间为118-128万元，提供4T高低功率两款发动机。编者也实地探访了4S店，再次看到了这款捷达VS7。外观方面，全新捷达采用了“极地白”的涂装，看起来非常的纯粹，造型和VS5有所相似。
5、月26日当天，一汽-大众捷达官方如期公布了捷达全新VS7的“尝鲜价”，而捷达VS7的“尝鲜价”区间为68万元-168万元。整体要比此前公布的预售价都下探了不少。不过值得留意的是，这里捷达品牌强调其此时公布的是“尝鲜价”，而并非正式售价。
6、年对于“捷达”而言是蜕变的一年。这一年，它从大众独立出来，化身为单一品牌，上市了VSVA3两款车型。其中VS5凭借着大众撑腰和高性价比成为了消费者“新宠”，月销过万，销量喜人。2020年刚刚开始，捷达继续前行，推出了一款A+级SUV——VS7。
7万多元捷达VA3自动向上人生版,比起国产自主车型有优势吗
1、今年9月份，捷达VA3又增加了一款5L自动向上人生版，属于全系五款车型里的中配版本，厂商指导价68万元，一起来看看性价比如何。外观方面，作为捷达品牌独立后的首款车型，VA3源自于之前的老款大众捷达，即使换标之后，仍可看作是现款桑塔纳的姊妹车型。
2、日前，捷达官方宣布，旗下的VA3新增自动向上人生版，新车的定位是自动挡车型的入门版本，官方指导价为68万元，相比自动悦享版便宜了7000元。由于是新增的车型，所以新车在外形和内饰方面都没有变动，依然和在售车型保持一致，只是对配置方面进行了调整。
3、捷达VA3：2020款1点5L自动向上人生版，指导价7点68万。这款车是一款紧凑型三厢轿车，颜值方面属于耐看型的。2019款Pro1点5LCVT自在版国VI，指导价7点69万。艾瑞泽5是一款性价比很高的紧凑型轿车，1点5L自然吸气发动机配合模拟7挡的CVT无级变速箱，在同级别中是很有竞争力的配置了。
4、总的来说，捷达VA3向上人生版在保持基础配置的同时，通过合理的价格调整，为消费者提供了更为实用和经济的驾驶选择。
5、另一方面，如果不在乎自动挡，那么“减钱”买落地7万4千块的手动中配（手动悦享版）会是更好的选择，配备了前排侧气囊，以及前后排头部气帘，同价位的自主品牌车型都给不到这么多气囊。懂哥特别喜欢VA3自动低配版的命名——“向上人生版”。
南北大众厮杀,2023款新捷达VS5正面对比上汽大众途铠
1、款新捷达VS5 2023款上汽大众途铠 舒适比拼：配置丰富才是王道 两款车师出大众同门，但同样的售价之下，新捷达VS5是自动挡，而途铠则是手动挡，如果想要买到自动挡，则要多花3万才能买到途铠自动风尚版。
2、选捷达vs5。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2114T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。
3、大众相对于捷达vs5质量更好点，更高级点。大众品牌大，质量高，安全性好，皮实耐用，性价比高。捷达vs5内饰廉价感比较强烈。
4、不一样。捷达vs5和途铠是不同的车型，在设计和结构上存在差异，引擎盖高度是不一样的。
5、外观-途铠稳重、探影时尚 就外观而言，两款车就各有各的想法。途铠认为延续上汽大众家族化设计比较重要，遂进行了本土化改造，将途岳近似等比例缩小，好让消费者更快的做出辨识；探影则和自家T-ROC探歌、探岳一样更好的保留了欧版设计，从血统上看，后者无疑更接近“全球车”的名号。
8.48万的捷达VS5,要加“95号油”,他的油耗怎样?车主实测油耗
1、但在真真正正买回来之后，也觉得无所谓了，毕竟92号油与95号油就是0.4元左右，百公里8个油耗来说，也就是才高3块2，但本身他的价格就足够的低廉了，48万比起一些国产车来说还要的廉价，若廉价个5千来说，光这差价就可抵15万公里的油钱差了，95号油基本是问题不大的。
2、捷达VS5是一款紧凑型SUV，共有五款车型在售，价格在48-128万元之间，满足国六B排放标准。需要注意的是，不要添加低于规定标号的汽油，以免影响发动机的正常工作。总之，按照厂家要求选择汽油是绝对没有问题的。
3、捷达VS5是否需要加95号汽油？捷达VS5需要加95号汽油。这是因为厂家规定了需要添加95号汽油。汽油的标号代表汽油的辛烷值，而辛烷值决定了汽油的抗爆性。标号越高，异辛烷的含量越多，汽油的抗爆性越强。95号汽油中含有百分之95的异辛烷和百分之5的正庚烷。
4、捷达VS5加油必须加95标号的汽油。因为厂家规定的就是需要添加95标号的汽油。汽油的标号代表汽油的辛烷值，而辛烷值决定了汽油的抗爆性。标号越高，异辛烷的含量越多，汽油的抗爆性越强。95号汽油代表汽油里面含有百分之95的异辛烷，百分之5的正庚烷。
5、手动挡车型百公里油耗8升左右，自动挡车型百公里油耗9升左右。捷达vs5是一款紧凑型suv，搭载4升涡轮增压发动机。这款发动机就是大家熟悉的ea211系列发动机，很多大众车型都会使用ea211系列发动机。捷达vs5的发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。
年轻化的老牌子!详解捷达VA3,性价比和质量的保障,推荐悦享版_百度知...
1、它摇身一变成为了大众旗下的全新子品牌，而曾经的捷达也改头换面成为了捷达品牌的首款车型VA3，VA3定位紧凑型入门家轿，有着德系品牌的工艺与质量，也有着国产品牌的价格优势，是一款卖国产价格的合资轿车，突出性价比。
2、价格比老捷达低不少，性价比高，配置丰富。在价格更低的前提之下，捷达VA3甚至还是全系标配盘式后制动器，顶配车型上还带有侧气囊、头部气囊、发动机启停、上坡辅助、座椅加热、多媒体系统、自动大灯、感应雨刮、自动空调等。
3、而顶配的5L自动荣耀版，多了后排中央扶手、皮质方向盘、前排座椅加热、自动空调、自动大灯与大灯延时关闭、雨量感应雨刷，针对于捷达VA3的目标客户群来说，这些配置相对来讲可有可无。然而比5L自动悦享版多了9000元并不太划算。
德系发动机,日系变速箱,最便宜的合资中型SUV捷达VS7会凉了吗?_百度知...
首先捷达VS7的体量相比动辄长度四米四米八，轴距两米八的自主品牌中型SUV来说，明显是还有一定差距。配置方面，VS7由合资竞品所衬托出来的“性价比”，在自主品牌车型面前也不复存在。
对于厂家而言，捷达VS7主打德系工艺、前后独立悬架、大尺寸全景天窗、宽适大空间、大众 4T 高功率发动机、爱信 6AT 变速箱、智能科技配置，我们的试驾也主要是从这几个指标体验。从成都出发，一路奇光异景，超大全景天窗当作相框，车外美景尽收眼底。
因为销量不好，小毛病多。2020年年1-7月份，捷达VS7的累计销量仅20305辆，这样的成绩，只能用惨淡来形容了。作为中型SUV的捷达VS7，在动力方面却使用着与紧凑型SUV捷达VS5相同的动力系统，依旧是4T+6AT的组合，这让很多消费者认为捷达没有诚意。
当然了捷达VS7在动力方面，更是充分利用上了大众品牌的优势资源，新车发动机与集团旗下的途观L、探岳一样都是基于大众最新的横置发动机MQB平台打造而成。因此在稳定性、成熟度以及科技含量方面，都有着扎实的品质基础。
实际上，全新捷达SUV VS7是一款合资车型，它归属于中国一汽-大众旗下的合资项目。作为中型SUV，它凭借其宽敞的车内空间，无疑满足了消费者对家庭用车的需求。在性能方面，捷达VS7的动力表现相当充沛。它搭载了4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可达110kw，扭矩更是达到了250n.m。
捷达VS7采用了大众使用度最高的EA211 4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配使用度相当之高的爱信6AT手自一体变速箱。从图表可以看出，捷达VS7虽然排量和引擎功率并不是最大的，可峰值扭矩高达250N·m，和5T的雪佛兰探界处在同一水平。
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