捷达是一汽大众还是上汽大众
捷达是一汽大众汽车有限公司旗下的汽车品牌，该公司是德国大众汽车集团在中国的合资企业。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
捷达捷达是德国奥迪公司在中国的合资企业。捷达捷达属于中国一汽大众汽车有限公司的汽车品牌。捷达已经成为大众的子品牌，在技术和平台上还是大众的。首款车型捷达VS5是MQB平台的产品。捷达成为大众汽车的子品牌后，使用了独立的车标。
捷达作为一汽-大众汽车有限公司旗下的品牌，其与上汽大众之间并没有直接关系。因此，捷达是一汽大众的汽车品牌。
【太平洋汽车网】捷达属于一汽大众生产的车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。
捷达是一汽大众生产的。捷达是一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。捷达品牌旗下所有车型都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。
手动/自动差1万块!捷达VA3怎么选,看完这篇文章你就知道了!
1、捷达VA3的外后视镜集成了转向灯，并且电动调节后视镜、电加热也为全系标配，虽然功能简单，但是在下雨或者冬天格外的实用，这一点非常值得点赞！捷达VA3共有4款车型，全系搭载5L自然吸气发动机，匹配5速手动、6速自动两款变速箱。其中手动、自动各2款车型，售价从58万~28万元。
2、从捷达VA3的四款配置中可以看到，顶配的价格接近10万，最低配看起来价格确实诱人，但配置上无论是视觉体验还是实用度方面，与同为手动高配的5L手动悦享版之间仅7000元的差价，显得并不是特别划算。
3、然后还有一个就是车窗防夹手功能，一般说这个功能的话，在这个级别是很少配置的，并且它的低配也配备了外后视镜电动加热，现在大部分捷达VA3的竞品车型同等配置来说相对比的话，大部分都没有配备这个功能，虽说只是一个加热功能，但是在冬天那可是非常好用的。
4、网上车市从一汽-大众捷达官方获悉，捷达VA3自动向上人生版正式上市，官方售价为68万元。作为自动挡新增的入门版车型，新车的配置与全系最低配的手动进取版保持一致，价格则对应上调了1万元。
5、捷达VA3在定价方面就很实在，指导价为58万到28万，共四款车型，目前根据网络报价来看，优惠幅度不小，入门版车型价格为76万，顶配价格为46万。也就是说预算8万元，就能买到自动挡的入门车型，性价比相当不错。
6、至少有两款和自动捷达VA3同价位的国产车，在性能、油耗、空和配置上都可以碾压VA3。这两款车怎么选，怎么看？第一款是长安逸动蓝鲸版，指导价99-39万，优惠5K左右。这款车的发动机搭载了40%热效率的缸内直喷4T蓝鲸发动机，最大功率116kw，峰值扭矩260N·m（1500-4000rpm）。
实拍捷达VS7|尺寸不输探岳,性价比超高,市场爆款预定了?
车身侧面的腰线从前大灯一直延展到尾灯，感觉很有力量，也很有大众的味道。尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624×1841×1644mm，轴距达到2730mm，轴距与探岳基本一致，长度比探岳长了35mm，高度和宽度则略有减少。
从基本的尺寸入手，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644（mm），轴距为2730mm。尺寸来看比较接近探岳和雪佛兰的探界者，不及丰田汉兰达、福特锐界这些主流中型SUV。设定长轴距目的很明显，就是为了让VS7有着不错的乘坐空间，尤其是后排腿部空间，此次来保证其实用性，这是VS7吸引人的点。
即将开启预定的捷达VS7不仅有着纯正德系背景，整车还将有非常出色的质价比表现。捷达VS7为注重家庭的用户群体量身打造，尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，是标准的中型SUV，保证了内部空间表现和后排乘坐舒适度，能够充分照顾到每一位家人的需求。
动力方面，捷达VS7搭载了EA211 4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。传动方面，入门车型匹配5速手动变速器，主流车型则匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速器。捷达VS7共推出四款车型，预售价为118-128万元。
捷达vs5是一汽大众的吗?
1、捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的旗下的一个低端品牌。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众目前较先进的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。
2、大众捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下的一个低端品牌。捷达vs5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众的MQBA1平台，捷达成为大众汽车的子品牌之后，使用的是独立的汽车标志。
3、捷达VS5是大众汽车与一汽集团共同研发的产物，它明确地定位为合资车型，而非国产车型。捷达品牌自始至终以大众集团的名义，在中国市场上主打经济实用车型，而VS5作为其SUV系列的一员，充分体现了大众汽车的技术精髓和设计理念，具备了极高的性价比。
实地探访捷达VS7,这车浑身写满性价比?
以自动悦享型为参照，捷达官方目前有2000元的现金让利，4S店接受买家自行上牌，仅收取200元的临牌费，加之没有常见的服务费，这台指导价168万元的VS7，最终全款上路价格为119万元。
车身侧面的腰线从前大灯一直延展到尾灯，感觉很有力量，也很有大众的味道。尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624×1841×1644mm，轴距达到2730mm，轴距与探岳基本一致，长度比探岳长了35mm，高度和宽度则略有减少。
在选择上，强烈推荐顶配VS7，相较于雪佛兰探险家的低配版，性价比更高。尽管探险家性能出众，但价格较高，对于大部分消费者而言，以捷达VS7的顶级配置获得的舒适度和性能平衡更为合适。
试驾捷达VS7:不只是探岳的弟弟,更拥有叫板哈弗H6的实力
1、价格极为接近，而车身尺寸上，捷达VS7是要比哈弗H6等自主品牌紧凑型SUV要有优势，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，而哈弗H6的长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，在驾乘空间方面无疑以中型SUV为招牌的捷达VS7更占优势。
2、作为一款针对于家庭用的SUV，空间自然是不能忽视的，由于试驾车辆是顶配车型，全景天窗让光线格外充足，窗外的峨眉山外景可以尽收眼底。坐进捷达VS7车内，即便是190cm的大个儿，大长腿也可以伸展而不显得憋屈，普通身高更是不在话下，此外，超大储物空间也很人性化，孩子们的众多玩具车都能一一容纳。
3、捷达VS7和探岳、途观L同源，基于大众MQB平台开发打造。作为捷达品牌的当家车型，捷达VS7采用铠甲式外观设计，透镜式LED前大灯以及笔直的腰线，看起来更加耐看一些，与大众家族的SUV自带的稳重风有些区别。当然，如果以捷达VS5为基点，捷达VS7的设计有种意料之中的味道。
4、有媒体实测，捷达VS5的实际油耗要比4T+7DCT的探歌高出5L/100km左右，虽然差值对不上，但能看出工信部数据是具备一定参考性的。而通过VS7和探岳的工信部油耗数据来看，虽然VS7有可能不会比探岳更省油，但应该不会像VS5那般比同级的大众车型更费油。
5、车身侧面，捷达VS7没有采用过多的线条装饰，笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，颇为凌厉，与大众车型有着异曲同工之妙。如果不看轮毂上的车标，就算内行人也很容易把它认成探岳。不，探岳的亲弟弟。
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