丰田商务车塞纳七座2022款咋样点火启动
踩下刹车按下启动按键。丰田商务车塞纳七座2022款是一键启动的，不能够使用机械钥匙启动车辆，没有机械钥匙启动孔，踩下刹车按下启动按键即可启动汽车。2022款丰田商务车塞纳七座专卖店价格45万元左右。优惠4万元左右。
上车踩刹车，按压一键启动就能启动。2022款全新丰田塞纳外观方面相比老款5汽油的改动也是相当大的，全新一代的车型，外观更加运动、有型，前脸造型非常的夸张、动感，上车踩刹车，按压一键启动就能启动，深受广大群众喜欢。
丰田塞纳一键启动位置：在仪表右下方。正常解锁，上车踩刹车，按压一键启动就能启动。 无钥匙启动系统就是启动车辆的时候不用掏拧钥匙，车主可以把钥匙放在车内或者包里以及口袋里，按下车内启动按键或拧动旋钮即可使发动机点火，使用更加便捷，增加一定科技感、豪华感。
丰田商务车塞纳七座2022款，作为一款油电混动车型，其独特的起步方式是通过电力驱动，展现出了高效能的特点。它搭载的混合动力系统集成了一台燃油发动机和一个电动机，在启动时，电动机发挥主导作用，提供平稳的动力输出，燃油发动机则作为辅助，确保在需要时提供额外动力支持。
丰田商务车塞纳七座2022款起步用电。因为丰田商务车塞纳七座2022款是油电混动型车辆，起步是用电的。
使用汽车应急电源启动，更换电瓶，使用汽车移动应急充电宝启动。使用汽车应急电源启动，更换电瓶，使用汽车移动应急充电宝启动。如果出现电瓶没电的情况，只要车里备有搭电线，链接另一辆车就很可以解决这个问题了。
丰田商务车塞纳七座2022款
1、丰田商务车塞纳七座的2022款车型拥有一个79升的大容量油箱。这款塞纳七座商务车以其卓越的尺寸为5085x1985x1810mm傲视群雄。它搭载了一台强劲的5L发动机，最大马力达到了300匹，峰值功率更是达到了221kw。并且，它配备了高效的8档手自一体变速箱，提供了流畅的驾驶体验。
2、总的来说，丰田商务车塞纳七座2022款是油电混动技术的典范。其电力起步的方式，不仅体现在卓越的性能和舒适的驾驶体验上，更显著的是其环保和经济性。对于追求高性能和实用性的商务车用户而言，这款车型无疑是一个明智的选择。因此，无论是从技术层面还是实用性考虑，它都堪称商务车市场的一颗璀璨明珠。
3、七座。2022款丰田塞纳是一款全新的宽体车身家用七座，宽大的车身内部空间充裕，座椅二三排都可以多种组装，秒变空间，第三排放倒后，能实现地板纯平。
4、随着海外全新一代Sienna的发布，丰田宣布了Sienna将于2022年进入国内市场，由一汽丰田和广汽丰田分别负责生产与销售，这无疑令国内消费者兴奋，尤其对于奶爸群体，塞纳车型将成为换车的首选。作为基于丰田TNGA-K平台打造的新一代车型，国产塞纳在外观设计上展现出了翻天覆地的变化。
5、--，相较于老款车型的266匹马力，提升了30匹之多，百公里加速时间更是达到了令人瞩目的2秒。对于四驱版本，它搭载了一台5升V6发动机！--，最大功率达到了198kw，扭矩更是达到了332 Nm的峰值。车身尺寸方面，七座商务版的丰田塞纳有着5085x1985x1810mm！--的尺寸，依然匹配了5升发动机！--。
MPV中的王者!丰田新款塞纳实车,空间不输别克GL8!
1、在丰田种类繁多的MPV车型中，“ Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。
2、别克gl8空间要比丰田塞纳大一些。别克gl8这款中大型mpv拥有着尺寸的优秀表现，不仅乘坐空间宽敞舒适，而且后备箱的容积也非常不错。其车身尺寸为车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距3088mm。丰田塞纳空间：丰田塞纳内部储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。
3、最近国内MPV市场热度可谓很高，上汽通用别克GL上汽大众威然两款重磅MPV先后上市和亮相，而新一代塞纳也将在2021或2022年引入中国，由广汽丰田或一汽丰田国产分别投产两款姊妹车。今天，我们就先来聊聊新一代塞纳这款车。
4、在高端商务车市场，为何别克GL8能够独霸多年？看看美系在高端房车上的造诣，其实答案就不言而喻了。但在中国市场，除了产品本身，品牌也相当重要。而看着GL8在中高端MPV市场吃独食，品牌越来越强势的丰田终于是按耐不住了。
5、新款塞纳的侧面造型也并不像一些商务MPV那样方正臃肿，而是非常的修长流畅，长宽高为5172*1993*1738mm，轴距长达3060mm，与同级标杆GL8相比，在长度与高度不占优势，但宽度要多出115mm，但各位不必担心，塞纳出色的空间表现绝对不输GL8。
新一代丰田塞纳实车,外观更霸气犀利,2022年国产
在新一代 丰田塞纳还没正式亮相之前，就传出了该车将会引入国产的消息，而据最新的消息，国产版还要到2022年才能到来。日前，海外版的新塞纳售价已经公布，起步价折合人民币大概在23万出头，以此来看，届时国产版起步价进入30万以内也是很有希望的。
跟着正式露脸时刻的接近，现在国产版赛那的实车也现已提前曝光了。其实在7月份正式申报之后，国产版赛那的外观现已没有悬念了，基本是沿袭了海外版的规划，而老款的进口版赛那终究一次改款也算是对新一代车型的前脸进行了预演，而更为尖利的大灯造型也是新一代丰田车型的家族式规划风格。
打擂选手二：丰田赛那Sienna 外观方面：赛那的风格没有像GL8或威然那么庄重，反而设计的时尚年轻，前中网采用了封闭式设计配合两侧V型向外延伸的金属镀铬装饰条，并与集成式狭长犀利的前大灯组合，具有层次感，也更具有辨识度。
全新丰田塞纳2.5L混动国内亮相,真香预警···
全新第四代 丰田塞纳Sienna在今年5月于线上发表之后，经过近半年的时间才在11月份于美国市场正式开始开售，而国内消费者对于这台车型也是渴望许久，目前可以确定的是一汽丰田和广汽丰田将同步推出塞纳原型车及兄弟车型，不过要等到2022年才能正式销售。
和别克GL8对比，丰田赛那由于E-Four四驱系统的加持，可通过独立后桥电机适时参加驱动，实现100：0至20：80的前后扭矩分配，可提高高速行驶稳定性，别克GL8明显略逊一筹。再者，全系标配混动系统的丰田赛那拥有出色的动力性能以及突出燃油经济性，这是别克GL8不可比拟的。
另外，“超级奶爸”的动力组合还不止于此，为了在上下学的路上更经济，国产后的赛纳还将推出混动版本，5L发动机匹配混动电机，能够让热效率达到41%，进一步降低油耗，作为一款中大型MPV，百公里综合油耗仅为7L左右。
空间层面，全新丰田赛那也有着很高的空间利用率，就算五人以上乘坐也不感拥挤。而在最为尊贵的第二排座椅上，有着不错的小心侍奉，双独立座椅形制十分宽厚，美式大沙发臀感相当舒适。电滑门设计不但使用方便，立足商务场合也有相当的体面。
至于动力方面，全新丰田Innova提供0L自然吸气发动机和0L油电混动系统可选，其中，0L发动机最大功率为174马力，而0L混动系统的综合功率为186马力，比起搭载0T发动机与5L混动系统的汉兰达来说，全新丰田Innova性能显然会稍逊一筹。
全新丰田塞纳即将到港,价格预计40万,还买什么GL8
1、如果对商务需求有要求，那么GL8可能更适合。内饰方面。别克GL8车内采用了大量的软质材料包裹，而且有皮革材料，而丰田塞纳车内都是大面积的硬塑料覆盖，继承了日系车的“优良传统”，无论是在质感还是豪华度方面，GL8都更胜一筹。配置方面。两车都配备了几乎相同的配置，如液晶仪表、中控大屏等。
2、从最新平行进口商公布的消息来看，从北美地区运往国内的全新塞纳将马上到港，一旦2021年初平行进口国六政策放开，国内消费者便可立即提车，价格预计将在40万起。其实上一代塞纳一直是平行进口市场中的畅销车型，目前在售5L V6两驱最低配价格在46万元左右。
3、在MPV市场上，丰田埃尔法无疑是最受关注的，毕竟在国内能够买到的埃尔法都是加价买，中端MPV市场上基本上就是GL8的天下，随着逸致停产之后，丰田在国内市场上就没有合资MPV了，随着MPV市场越来越火热，丰田终于要引入一款国产MPV车型了，它就是前不久在海外发布的全新一代塞纳。
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