身材小小且颜值兼具,上汽大众途铠多个版本该如何选择?
1、在今年五月，途铠进行了一次小改款，主要是更换了功率转速更高的发动机。
2、总的来说，途铠的整体驾驶感受还是很德系的，底盘较硬，舒适型不如日系选手更出色，隔音降噪的水平考虑到同级别车型都没有特别出色的，所以途铠的表现也属于正常水平。
3、如果对动力稍微有一点要求的话，可以选择1 .4T的，因为这个车我也不怎么开，所以无所谓了。途铠这车的造型还是比较年轻时尚的，很符合年轻人的审美。尤其是熏黑的尾灯也非常让我满意，最起码在买回去之后我不会去改尾灯这一方面了。
4、途铠的高配车型内饰有多种设计风格可供选择，采用光亮鲜艳的装饰面板进行搭配；看上去十分亮眼且兼具档次感，官方称为Color-matching同色内外设计。虽然中控台是硬塑料材质，但彩色饰板看上还是挺讨人喜欢。高配车型搭载8吋中控触摸屏和2吋高清彩色液晶仪表。
5、操控好。较小的车身配合上不错的动力表现（4T版本）让大众途铠在变道超车的时候，显得游刃有余，在转弯的时候丝毫不会有拖沓的感觉，方向盘的转向是指哪打哪，而且转向力度是比较轻盈的。空间充裕。
途铠最致命的缺点和优点
1、途铠最致命的缺点是隔音效果较差，而它的优点则在于燃油经济性好、操控灵活以及空间充裕。首先来谈谈途铠的缺点。途铠在隔音方面存在明显不足，特别是在中高速行驶时，车内噪音较为明显。这一问题部分归因于其使用的韩泰Kinergy EX轮胎，这款轮胎虽然注重能耗控制，但在静音方面并不出色。
2、首先，途铠的隔音效果较差。在高速行驶时，可以明显感受到各种噪音比较大，主要是因为使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这是一款四季胎，虽然能降低油耗，但不是静音取向的。车门上没有减噪吸音的措施，只能车主自己后期加装隔音棉来改善。其次，途铠的内饰塑料感较强，仪表台和织物座椅都没有高级感。
3、隔音差 在中高速行驶的情况下，你可以明显体验到路甲的各种噪音基本都比较大。看一下轮胎。使用的是汉泰的KinergyEX轮胎。这款轮胎是四季轮胎，主要特点是阻力低，能有效降低油耗。简单来说，它不是无声轮胎。汉 当你打开门板，你可以看到没有任何措施来降低噪音和吸声。
4、内饰塑料感强 大众车的内饰设计其实没什么好说的，就是一招鲜吃遍天，可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧，仪表台满满都是塑料，再配合织物座椅，没什么高级感。车型优点 动力好 途铠提供了5L和4T两种动力可以选择，建议选择4T版本，动力感受会好很多。
5、首先，途铠的不足之处主要体现在以下几个方面：一是内饰用料不尽如人意，硬塑料覆盖较多，给人一定的廉价感；二是隔音效果欠佳，中高速行驶时胎噪和风噪较为明显；三是舒适性有待提高，悬挂系统偏硬，经过颠簸路段时路感较为清晰。
6、后扭力梁非独立悬挂的组合。由于它是一款小型SUV，整备质量较轻，因此在经过颠簸路段时路感比较清晰，悬挂偏硬，驾乘体验有待提高。总结：途铠的缺点在优点面前显得有些“苍白无力”，因为其缺点基本都是这个价位车型的通病。如果预算有限但又想选择一款合资SUV的话，途铠是个不错的选择。
大众途铠有什么缺点
隔音差：中高速行驶时胎噪和风噪明显，有些影响驾驶的舒适度。舒适性差：座椅的舒适度，尤其对于长途驾驶来说会有些疲劳。配置简单：丐版车型配置过于简单，缺少了实用的功能和设备。保值率低：大众途铠的保值率相对较低，会影响后续的出售价值。
隔音差 在中高速行驶的情况下，你可以明显体验到路甲的各种噪音基本都比较大。看一下轮胎。使用的是汉泰的KinergyEX轮胎。这款轮胎是四季轮胎，主要特点是阻力低，能有效降低油耗。简单来说，它不是无声轮胎。汉 当你打开门板，你可以看到没有任何措施来降低噪音和吸声。
首先，途铠的不足之处主要体现在以下几个方面：一是内饰用料不尽如人意，硬塑料覆盖较多，给人一定的廉价感；二是隔音效果欠佳，中高速行驶时胎噪和风噪较为明显；三是舒适性有待提高，悬挂系统偏硬，经过颠簸路段时路感较为清晰。
其次，途铠的内饰塑料感较强，仪表台和织物座椅都没有高级感。虽然途铠是大众最低端的SUV，但内饰设计还是相对单一。再来看一下途铠的缺点。途铠的悬架比较硬，前悬架是麦佛逊式结构，后悬架是扭力梁结构，这是MQB平台的特色。如果车重能大一点，或许会舒适一些。除了缺点，途铠也有不少优点。
拆开门板，可以看到没有减噪吸音的措施，车门用了塑料版密封，形成了一个空腔，好在是没有明显的共振感。门板上也是空空如也，没有任何隔音棉，只能是车主自己后期去加装一下了。
途铠为什么很少人开
1、营销问题：目前，大众主要将营销资源集中在途观、途岳、探岳等热门车型上，而在途铠上的宣传力度相对较小，这也可能导致途铠销量不佳。保值问题：途铠的保值率一直不高，但考虑到其售价相对较为亲民，这一点或许可以被部分消费者所接受。
2、途铠为什么很少人开？途铠销量低的原因主要有以下几点：定位问题：作为大众在华推出的首款小型SUV，途铠在同级别车型中面临着众多国产品牌的竞争，这导致了销量的低迷。 营销问题：大众目前主要宣传的车型是途观、途岳、探岳等热门车型，而途铠的宣传力度较少，不被重视，这也是销量低的原因之一。
3、首先，途铠的隔音效果较差。在高速行驶时，可以明显感受到各种噪音比较大，主要是因为使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这是一款四季胎，虽然能降低油耗，但不是静音取向的。车门上没有减噪吸音的措施，只能车主自己后期加装隔音棉来改善。其次，途铠的内饰塑料感较强，仪表台和织物座椅都没有高级感。
4、挠性控制 虽然国产路甲加长了轴距，但一点也不影响它的灵活性。在繁忙的交通中，轻快的转向和反应灵敏的车身让人感觉驾驶非常舒适。 大空间 途凯虽然是代步车，但大众还是给了它更多的空间来满足消费者的喜好。
5、途铠不会像途观L的安全性一样差，它的配置相对比较高，而且还有主动安全系统，所以非常稳，安全性是比较高的，但口碑就差强人意了。途铠虽然是VW标志的车型，但是一个月销量只有七千，主要是存在了很多通病。
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