16万买台二手迈腾回家,因朋友一句话跑遍修理厂,值吗?
第二个原因就是二手车很多的零件磨损、老话现象都比较严重，买过之后在修车方面的花费非常的高。常见的二手车基本上都是开了好几万甚至十几万公里的，不仅早就过了磨合期，而且一些运动部件的磨损可能都过度了。还有就是一些电器的电路部件也老化了，更换起来也是非常的花钱的。
还有个朋友14年迈腾7万公里时正时链条跳齿顶坏气门缸盖发动机大修。普通保养谁都会做，价格竞争激烈，利润低。但这样的发动机对车主来说绝对是最省心的，只需要正常保养就行，开到报废都不出问题。车主乐呵呵，汽修厂恨得牙痒痒。
保养维修都很方便~~~新车的配件，很多修理厂是没有，但是如果要买二手车修车的话，就不会有修车找不到配件了，也不用跑太多趟的尴尬了。2014年3月，为庆祝女友 AngelaBaby25岁生日，原本身在台湾的黄晓明上演一幕“瞬间转移”，突现香港为女友贺寿，并送上兰博基尼“战车”，让女友惊喜不已。
你的车有轻微事故，不会太大影响，估计应该卖到17万左右 第三，出过交通事故，应该会对车价造成影响，我有什么方法可以适当回避，尽量卖的高一些。
还有就是保值问题，法系车的保价率是很低的，或许这与它本身就不太受欢迎有关，如果你花费十几万去买一辆法系车，只要一年左右的时间，再想出手的话，就可能只能卖到不到十万的价格，而且还没有多少讨价还价的机会，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣。
大众迈腾直接降价至12万多,空间胜过凯美瑞,还不够厚道?
1、总体而言，大众迈腾的优势还是比较明显的，可能在产品力上相比凯美瑞大家都是彼此彼此，但迈腾现在终端优惠大啊，花12万多的最低价格就能入手一台迈腾，这放在凯美瑞身上是绝对不可能的。因此，我个人觉得现在的迈腾也已经算是诚意十足了，想买的朋友不妨赶紧入手。
2、最后是价格，说实话这也是今天推荐迈腾的最大原因，由于迈腾上市也已经有三四年时间，所以在终端我们看到经销商对现款迈腾给出了很高的降价，具体来看，以绥化地区为例，经销商对迈腾的最低报价已经来到了110-200万区间，最高优惠高达82万（高配）。
3、其实并不是这样的，目前迈锐宝XL的优惠力度还是挺可观的，优惠在3万元以上，低配裸车价仅139万，这样的价格可以说非常的亲民，展现出了比较高的性价比。
4、后排空间 我们看一下后排，后排一直是迈腾的强项，迈腾这个后排的空间比凯美瑞要强不少，但它中间那个隆起要比凯美瑞更大更高。迈腾的座椅靠背太直了，不能调节角度。这个也是很多德国车一贯以来的一个特点。
5、开过一段时间朋友的新迈腾，亲身感受总结如下：底盘厚重、稳健，行驶起来给人很沉稳的感觉，对路面颠簸的过滤处理也比较到位，过减速带不会有很大的冲击感。转向灵活轻便，指哪打哪，操控性能表现令人满意。图 23迈腾 8T的EA888发动机匹配7速双离合变速箱，爆发力很强，同时油耗表现也略优于凯美瑞。
6、不过，凯美瑞的内饰空间利用率，表现的没有迈腾那么亮眼，后排的乘坐空间，只能说一般，放在同级别当中，并没有优势，如果拿大众迈腾和本田雅阁进行对比，还有着一定的劣势；其次，我们来看动态方面，如果选择凯美瑞的0L动力版本车型。
2020款大众迈腾怎么样?家用值得买吗?
此外，2020款大众迈腾以其精致的外观设计和宽敞的内部空间，完美满足家庭用车需求。它还具有出色的燃油经济性和耐用性能，是一款性价比极高的选择。
总的来说，2020款大众迈腾以其时尚外观、高科技智能配置和高端舒适性，以及卓越的安全性能，无疑在中型车市场中独树一帜。对于追求性能、配置丰富且注重安全的家庭用户来说，选择迈腾无疑是个明智之举。它无疑是一个值得信赖的家用车型选择。
大众在国内一直被视为较为“高端”的品牌，其设计风格符合中国人的审美，因此也备受追捧。迈腾作为大众的主力中型车，口碑也相当不错。相较于20多万购买的国产新能源车可能别人并不认识，但是开一台大众迈腾，稍微懂车的人都会知道。
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