实拍:奔驰新E级“求生欲”太强,上市不足2个月,价格大优惠
1、我们才常州某奔驰经销商处了解到，这款奔驰E级尽管9月份才上市，但是整体的优惠的幅度还是很不错的，下探了约5万元，而个别库存车的优惠幅度比较大，达到了4万元左右，主要是5T的奔驰E级。我们此次拍摄的是奔驰E级2021款E300L豪华版。
2、豪车车市场核心车型是仍然是B/C级豪华轿车，宝马3系、奔驰E级、奥迪A6L、奔驰C级月销均过万，且近期的传统豪华轿车在价格促销战中相对稳定保守，进而导致市场有短期波动。从销量上来看，随着消费升级趋势延续，豪华SUV市场的增长空间较大，竞争相对较稳。
3、排第二的是比亚迪新能源，之所以排在奇瑞身后是因为新能源现在需要解决的问题很多，但是就国内来讲，新能源技术比亚迪一家独大，从微型车e1到中大型车唐，比亚迪新能源也得到了完善，因为比亚迪做电池出家，电池技术、电机技术都是自家生产，而其他车企都是拼凑，另外比亚迪电池电芯终身质保也是其他车企做不到的。
4、红旗H9作为红旗品牌推出的全新旗舰级轿车，上市后将与奥迪A6L、奔驰E级等车型形成竞争。目前，中国品牌车型中能与合资品牌或豪华品牌旗舰级轿车形成产品竞争的车型还真不多。红旗作为一个有历史、有情怀的品牌，此时推出的红旗H9，绝对会成为2020年汽车市场的一大热门车型。
5、换代即官降，上汽通用抛出了掀桌子的价格。199-299万，这是全新君越的官方指导价格。不要说199万，哪怕299万，曾经连君威中高配都买不起，现在都能买君越顶配了。上市前，我预想它的价格会打到20万以内，甚至想，上汽通用咬咬牙，打到19万，说实话，真没想到，它会直接甩出17万9900。
降至30多万,奔驰E级又成销冠,网友:这价格可真“香”!
当然，超高的品牌影响力也让这类豪华品牌自带聚光灯，哪怕是一些小问题也会被无限放大，即便这样，国人也总能包容这些缺点，就像今天带来的这款奔驰E级一样，刚上市时配5T卖到45万多，网上骂声一片，但终端经过9万的优惠力度后，它竟然反超奥迪、宝马，成为这一领域的销量王，消费者直呼真香。
E级，C级车，跟君越一样都在开船，但底盘比君越紧凑一些。9AT牛犇，不仅仅是加速线性，我发现减速时候的线性是真牛犇啊，那种松油门减速顺滑的感觉，君越是没有的，立马感觉高级了一个层次。 科鲁兹谈不上舒适。
就像沃尔沃的S90，它就是一台车长超过5米，同时还有各种主被动安全配置加持的这么一台中大型车，而它也算得上是一名合格的鸡头。所以我就搞不清了，为什么要拿着30万去充面子买凤尾呢？是鸡头不香还是丢了面子你就走不动路、开不动车了？要我说，沃尔沃S90你值得多关注关注。
指导售价：40.98-638万元 虽然10月轿车销量前15榜单中，并没有出现豪华C级车的身影，但我们从高端轿车的榜单中可以看到，占据前三甲的依旧是BBA。其中奥迪A6L以6万辆强势夺冠，同比增长29%。而奔驰E级和宝马5系紧随其后，且均出现明显的下滑。
体验三代同堂国产奔驰E级:这就是中国行政级轿车的成功密码
1、我从未想过国产E级进化的终点就是S级，而换代后的E级长轴距轿车却在不断确证明这点。除开身份和价位上的差距，E级长轴距轿车在功能性上已经完成了对普通S级的覆盖，是V214代E级在中国市场的独特现象。
2、座商务车的选择还是挺多的，从商用的角度和成本角度考虑，有颜值也有动力，推荐传祺mg6。目前报价在98-198万元之间。外观：传祺mg6的大灯和中网很好的结合在一起，不会给人很突兀的感觉，尾灯采用横接贯穿设计。在考虑燃油经济和实用性的情况下，17寸的米其林轮胎非常合适。
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