2022款斯柯达柯迪亚克购车手册:酒香也怕巷子深?
不过相比较如今天马行空的各路品牌车型而言，柯迪亚克依旧是属于比较传统的类型。在新车此次所推出的4款配置中，属于次低配的2022款 TSI330 5座两驱奢享版拥有较大程度的功能提升，并且售价未超过20万元，总体性价比较高。
探岳与柯迪亚克有哪些区别
【太平洋汽车网】探岳与柯迪亚克有的区别：发动机不同；最大马力不同；生产厂商不同；尺寸不同；内饰与配置的差别也很大。
探岳和柯迪亚克的区别是：发动机不同：探岳发动机为4TL4；柯迪亚克发动机为0TL4。生产厂商不同：探岳生产厂商为一汽大众；柯迪亚克生产厂商为上汽大众斯柯达。最大马力不同：探岳最大马力为150ps；柯迪亚克最大马力为186ps。
首先，生产厂商是两者的一大区别：探岳出自一汽大众的生产线，而柯迪亚克则由上汽大众斯柯达制造。在车身尺寸上，探岳的车身长度为4589mm，轴距为2731mm，相比之下，柯迪亚克的车身更为宽敞，长度达到了4698mm，轴距为2791mm。
在选择哪款车时，除了考虑价格，配置和质量也是重要因素。柯迪亚克的定价相对较低，而探岳的配置更为丰富。然而，由于探岳是新上市的，质量考验还未结束，建议消费者在购买时保持谨慎，选择观望。此外，由于不同地区的保养费用可能存在差异，建议消费者在选择时主要参考4S店的建议，根据自身实际情况做出决定。
大众探岳2020款和柯迪亚克对比：尺寸方面：大众探岳2020款车身长宽高分别是4589mm、1860mm、1660mm；柯迪亚克车身长宽高分别是4698mm、1883mm、1676mm。行李箱容积方面：大众探岳2020款行李箱较大容积1590L；柯迪亚克行李箱较大容积2065L。
2022款斯柯达柯迪亚克为什么没有后排氛围灯?
1、不过柯迪亚克并没有到此为止，其座舱视野前部横穿而过一条10色可调氛围灯带，还将欧洲RS运动版车型的三辐平底方向盘也进行了移植。
2、经过此次改款之后，2022款斯柯达柯迪亚克拥有了更加运动的外观和氛围更加年轻化的内饰，不过相比较如今天马行空的各路品牌车型而言，柯迪亚克依旧是属于比较传统的类型。在新车此次所推出的4款配置中，属于次低配的2022款 TSI330 5座两驱奢享版拥有较大程度的功能提升，并且售价未超过20万元，总体性价比较高。
3、新款柯迪亚克车尾底部增加了仿扩散器的装饰，并同步提供了双边共两出排气装饰，运动氛围的营造很全面。 内饰：质感出色 不输档次 车内也没有让人失望，再也不是呆板的“老干部”氛围，新款柯迪亚克明显有让人耳目一新的感受。
4、空间表现上，毕竟定位中型SUV，整车还是非常宽敞的，并且他的座椅舒适度也是不错的，座椅的坐垫长度也是比较长的，但是中间隆起的地台确实是有点高，好在由于这个全景天窗的面积比较大的，坐在后排的开阳感还是很强的。
5、车内饰PRO下去车内饰层面，柯迪亚克改装了的全新大规格中控屏幕，车内饰一体化设计也使用了与朗逸PRO同样设计风格，但车内饰材料用材、奢华层次感层面更优秀，汽车方向盘使用了全新升级样式的，多用途按键选用双旋纽设计更加个性化，坐椅也替换变成与GT同样的一体式运动风坐椅，但汽车头枕并没有GT字样刺绣。
除了性价比,斯柯达还有什么?试驾斯柯达柯迪亚克
1、中期改款后的柯迪亚克在整个产品上还是有明显的提升的，整体变得更加年期精致，目前新车终端优惠在2万左右，相比途观L，综合差价基本在3-4万元，性价比还是很高的，并且在造型以及配置上，他也是非常厚道，不夸张的说，在合资中型SUV市场，它绝对是一款好车。
2、内饰材质有待提升：虽然柯迪亚克的内饰设计整体简洁大方，但在材质方面仍有提升的空间。部分塑料部件的质感略显廉价，与一些高端车型相比显得不够精致。 保值率一般：在二手车市场上，斯柯达品牌的保值率普遍不如一些主流品牌。
3、在配置方面，柯迪亚克的性价比得到了进一步提升。它致力于满足消费者对功能性和体验性需求的全方位满足，每一处细节都经得起审视。在2018年12月10日，上汽斯柯达推出了2019款柯迪亚克，共推出了2种动力类型的7款车型，官方指导价格区间为199-299万元，这一举动进一步巩固了其在性价比方面的领先地位。
4、性价比高。由于销量不佳，斯柯达的经销商有非常大的让利活动，再加上斯柯达本身定价就比同源兄弟途观L低，双重的实惠确实使得柯迪亚克性价比更高。空间大。
5、无论是外观、内饰还是配置，柯迪亚克都展现出了卓越品质。甚至提供了第三排座椅的选装，使其在合资SUV中展现出超高的性价比。在2018年12月10日，上汽斯柯达推出了2019款柯迪亚克，共包括2种动力的7款车型，官方指导价区间为199-299万元，这无疑进一步提升了柯迪亚克在性价比方面的优势。
6、斯柯达科迪亚克，一款性价比极高的车型 在SUV市场竞争激烈的当下，斯柯达科迪亚克凭借其亲民的价格，尤其是0L 5座顶配车型售价低于20万，无疑展现出极高的性价比。这使得它在同级别大众SUV中脱颖而出，成为消费者值得考虑的优质之选。
柯迪亚克GT2022款有望年内上市
年8月10日，国家工信部发布了第247批新车文件目录，《车主指南》发觉了2022款斯柯达柯迪亚克GT的申报信息，依照这种的进展，预估新车年之内就能正式上市。
中型SUV新款柯迪亚克，运动化改造性价比如何？上汽斯柯达柯迪亚克与柯迪亚克GT宣布现身发布，最新款柯迪亚克选用全新升级外观和内饰设计，驱动力层面延用该款汽车动力系统，新汽车将在2022年第一季度开售，我们试架的便是2022新款斯柯达柯迪亚克 TSI3807座四驱高配，体验一下健身运动SUV独特的魅力。
在2018年秋季试驾柯迪亚克GT之后，TC君在2022年秋季再一次遇见了它，只不过它已经完成了中期改款，进化得更加科技，更加与时俱进。不知道大家注意到没有，斯柯达对于柯迪亚克GT的称呼有了微调，这在今年年初就已经开始了新的叫法，多了“运动版”三个字，可能是为了让消费者明白“GT”的真正含义是什么。
近期，2022款斯柯达柯迪亚克正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为169~239万元。作为中期改款，新车在内外设计方面有了较大程度的调整，整车表现出更强的新鲜感，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
为此，斯柯达正有计划从品牌和产品端重整旗鼓。据悉，根据大众集团此前的规划，目前全球斯柯达5家工厂已推出的10款产品中，柯米克和柯迪亚克GT将为中国特供车型。
途观L的价格区间从238万元到398万元，柯迪亚克从198万元到298万元。两款车在同样配置水平下，价格差大概在3-5万之间，柯迪亚克的优势配置是全系有天窗，而途观L要298万的两驱豪华版以上车型才配有天窗。
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