想要保时捷卡宴的图片
首先我们来看一下保时捷卡宴的定价：93万元到190.8万元，当然这是卡宴的裸车价。但是我们从常州保时捷经销商处了解到，卡宴少量现车需要进行少量加装。从定价上来看，保时捷卡宴绝对是一等一的豪车。
保时捷手机壁纸-Cayenne卡宴红色系列专为保时捷车主打造，展现非凡气质，使手机与座驾完美融合，照亮您的旅程。此系列壁纸精选自保时捷汽车官网宣传图片，适用于各类手机与操作系统。系列包含多款保时捷Cayenne卡宴红色主题手机壁纸，每一张都精心挑选，旨在提升您的手机视觉体验。
【新车发布】日前，保时捷全新卡宴GTS、GTS Coupe发布，新车将搭载0T双涡轮增压V8发动机，预计于今年秋季在美国上市，卡宴GTS起售价为73万美元，GTS Coupe起售价为105万美元。
可见保时捷卡宴TURBO GT的关注度是非常高的，这款车型的裸车价为248万元。我们继续来看这款机型的落地价格。卡宴登陆292万根据上述保时捷卡宴2021和图片，的报价，我们可以计算出这款车型的登陆价格。
保时捷suv轿跑卡宴价格为930-190.80万元，卡宴的内饰简介：保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。
保时捷新卡宴Coupe ？？白红配色，溜背造型太漂亮了！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保时捷从不让人失望!锦和汽车商业中心带你看保时捷卡宴Coupe
1、今天这台是2020年6月上牌，行驶了9000公里的Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 0T，他的新车含税价高达130万多，目前锦和汽车商业中心估值在114万多！这保值率确实不错！不过，最重要的原因还是这台车选配了存世量不多的轻质运动组件套装，整个车的质感格外突出。
2、Taycan继承了保时捷的家族设计，它很像是一台Panamera，但是全然不同，因为相似的仅有外观。从驾驶感受上来说，它可能不同于目前其它所有的电动车，即便是对于电动车极为排斥的人，也无法拒绝Taycan所带来的诱惑。这款车型继承了和燃油车一样的出色底盘，同时又结合了电动车极低的重心以及强悍的动力输出。
3、其一，不能参加WRC，因为不能符合严格的销售限额，要参加WRC的车型必须是在市场上有一定的销售量的，多少我不记得了，反正你看参赛车型就知道都是一些常见的车型，保时捷怕是不想做平民用车系列。其二，现在的WRC是两厢车的天下，发动机前置，设定偏UNDER，过弯要漂起来。让后置的车子漂移，太恐怖了。
4、保时捷卡宴GTS是一款界于S和Turbo之间的车，主打操控性能，GTS是目前卡宴车系里面操控性能最好的，应用了保时捷的动态底盘系统，底盘相当扎实，操控性在豪华SUV中名列前茅。
保时捷卡宴有哪几种车型
1、保时捷在中国售卖的车型有：7191Panamera（帕拉梅拉）、Macan（迈凯）、Cayenne（卡宴）。718车型里又有4款：常见的就是Cayman（卡曼）和Boxster（博克斯特）另外Macan（迈凯）和Cayenne（卡宴），都是SUV车型。
2、保时捷卡宴，作为一款备受瞩目的中大型SUV，已历经三代车型发展。其中，卡宴车型阵容丰富，包括卡宴0T、9T和0T，分别配备了强大的动力心脏：0T涡轮增压发动机，9T双涡轮增压发动机以及0T双涡轮增压发动机。
3、卡宴是一款中大型豪华SUV，属于保时捷旗下的车型。它一共有三代车型，分别是第一代、第二代和第三代。车身尺寸方面，卡宴的长宽高分别为4918毫米、1983毫米和1696毫米，轴距为2895毫米。卡宴搭载了三款发动机，分别是0升涡轮增压发动机、9升双涡轮增压发动机和0升双涡轮增压发动机。
4、保时捷Cayenne家族先后推出了Cayenne-S、Cayenne-S-Hybrid、Cayenne-Turbo、Cayenne-Turbo和Cayenne-GTS五个车型。在外观上，保时捷Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。
保时捷卡宴对比路虎揽胜,开哪款出去档次更高、更有面子?
揽胜更有面子。路虎揽胜揽胜显而易见要比保时捷卡宴更胜一筹。实际因素以下：揽胜规格更高：保时捷卡宴：长短4930mm、总宽1983mm、高宽比1696mm、轮距2895mm。揽胜：长短5000mm、总宽2073mm、高宽比1869mm、轮距2922。由上由此可见，揽胜在大小层面要强过保时捷。留意：以上均为基本版的规格主要参数。
保时捷卡宴和揽胜哪个更有面子？如果抛开品牌成见，揽胜显然比保时捷卡宴更胜一筹。具体原因如下：首先，揽胜的售价更高。保时捷卡宴分为三款，官方售价为930-190.80万元；揽胜共分六款，官方报价高达125-323万元。其次，揽胜的尺寸更大。
卡宴和揽胜哪个更有档次 撇开品牌偏见，揽胜显然更胜一筹。原因如下：价格更高：卡宴共分为三款车型，官方指导价为930-190.80万元；揽胜共分为六款车型，官方指导价为1250-3230万元。
再比如在储物空间上，全新揽运835-1860L的后备箱容积，要比保时捷卡宴689-1708L的后备箱容积更大，同样是全家出行，全新一代揽运的装载能力更强，而且220V电源就意味着野外露营，使用电器更方便，出行更轻松。
10万块能买的正品保时捷卡宴,看完用车保养成本,我溜了
目前只需10万元左右就能入手，教授在一些网上二手车交易平台询价后，也证实了这个价位买一辆二手Cayenne是可行的。类似这样比原车价格低了10倍多的豪车，除了保时捷Cayenne之外还有不少车型供买家们选择。
在燃料成本方面，全新卡宴的综合油耗表现良好。根据车主反馈，其百公里综合油耗约为17升。以北京95号汽油的价格61元/升计算，行驶2万公里一年的燃油成本大约为19329元，每月约1611元，每公里成本不到0.1元，对于卡宴这一级别的车型来说，油耗表现相对较低。 保时捷卡宴的维修保养费用较高。
不论是全新车还是二手车，车辆存在折旧的问题。保时捷卡宴常规情况下每年的车辆折旧率为20%左右，折旧费用由于车辆不同而异，但每年的车辆折旧费用在20万-30万之间。总结 综合上述7个方面的成本分析，已经可以明确养保时捷卡宴刨去折旧也需要花费大概10万以上的资金。
全新保时捷卡宴用车成本贵在在日常保养费用上，单次保养均价6000多，还真不是咱们普通老百姓承担得起的，心疼各位土豪一秒钟。保养保险以及油费加在一起，一个月保养费用就4000多了。
新款保时捷卡宴GTS来了,454马力,零百时间4.5秒够劲吗?
1、保时捷称，可选装的Sport Chrono套件可以使得新款GTS的零百时间控制在5秒内，最高时速为278公里/小时。车辆通过保时捷Tiptronic S八速自动变速器传递动力到四个车轮。GTS车型的底盘与基本的卡宴车型有所不同，标配的钢制弹簧装置将汽车降低了20mm。
2、于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。当然，这不是绝对，目前市场上也会有一些车型出现例外。
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