锐界L车主调查:7座大空间最吸引人,传祺GS8成头号竞品
其次就是锐界L在动力方面的表现，本次锐界L全系搭载0T+8AT动力组合，这套动力系统搭载在福特目前多款车型上，成熟稳定。亮点来了，锐界L还带来了基于0T发动机的HEV混动车型，这是目前汽车市场非常火的领域，带来性能和燃油经济性的双提升。
不过在乘坐体验上，虽然锐界座椅包裹性、支撑性同样出色，但坐在锐界前排对比汉兰达还是感觉副驾区域的空间稍显拥挤，胳膊与车门之间并没有汉兰达中的那样宽松。后排座椅和乘坐空间与汉兰达相比旗鼓相当。而体验过前两款车之后，坐进传祺GS8中倒是有种耳目一新的感觉。
在车内的用车体验过程中，我们先来说说自主品牌，然后再聊合资，虽然都是三款大七座SUV车型，其中传祺GS8给人的感觉是内饰工艺感比较强，福特锐界次之，汉兰达的内饰在工艺感方面，相较前者确实还有待提升。也正因如此，自主品牌在内饰的科技、座椅的舒适性、空间的布局等方面有了长足发展。
福特没放弃!蒙迪欧E-混动版18.98万起,亮点是省油?
第一，蒙迪欧E-混动版的第一批用户中，有不少人应该会是从福特原有车主群体中转化而来，但蒙迪欧燃油版的用户群体也在萎缩，这并不是它的性能下滑了，而是行业大势发生了变化。在现阶段，蒙迪欧E-混动版能得到不少燃油车老用户的认可，不过未来面对的压力也会越来越大，这需要它加快更新换代速度。
在感受福特蒙迪欧大马力E-混动版低油耗表现的同时，驾驶过程中这款车出色的底盘调校也是很让我们惊喜，过弯的时候悬架的支撑性很足，而在经过颠簸路的时候又能很好的过滤掉多余振动。据了解，这款车的悬架系统和副车架采用的是LLP分体设计，为的就是确保转向精准、操控灵活、过弯稳定。
另外，城区通勤是用车中最频繁的场景，福特蒙迪欧大马力E-混动版在市区工况够省油，也能直接降低车主的整体用车成本。
这个车型搭载的发动机，还有无级变速器非常先进，最大功能地实现了节油和动力兼具的特点，特别省油，根据官方的数据百公里只有2个油，而且很多媒体评测的油耗比官方的还要省；另外百公里加速9秒左右，作为混动车型，加速成绩相当不错了，喜欢的朋友不要错过了。
福特蒙迪欧混动版报价
之前我了解过长安福特蒙迪欧插电混动版，这款车型一共有三款，价格方面在288万-358万元左右。
作为参考，目前在售的0T版车型的售价区间为198-288万元，竞品车型包括大众迈腾、丰田凯美瑞双擎、亚洲龙双擎等车型。外观方面，新款福特蒙迪欧延续了“势能美学”的设计语言，整个车头具有强烈的视觉冲击力。
今天所要聊这款福特蒙迪欧PHEV的售价区间为：208万-378万。全系0L的自然吸气，均满足国六排放标准。目前很多网友都以接近五折的价格提到了福特蒙迪欧PHEV车型！作为美系品牌的入门版车型，内饰设计以及配置层面应该也不会太寒酸吧！内饰设计就显得有点老气了，不能和现在很多国产车比。
从长安福特官方获悉，新款长安福特蒙迪欧正式上市，新车共推出2款动力共4款车型，售价区间为128-268万元。新车亮点：配置升级，直观变化是更换了中控大屏。
续航1188KM,福特锐界L混动版,是否值得入手?
秒的零百加速，不仅意味着锐界L 混动版可以带来更出色的驾驶体验。在面对各种出行场景时，也能得心应手地应对。
福特锐界L混动版的主要竞争对手当中必然有丰田汉兰达，两款车在中型SUV里都算是大号选手，均提供5座和7座车型，可以满足不同家庭的用车需求。但区别在于，福特锐界L混动版车身长宽高分别为5000x1961x1773mm，轴距为2950mm，已经接近了中大型SUV的标准。
至于续航能力，采用动力分流技术，再配合高速扁线油冷双电机和电控制器等组成之电驱系统，以及高集成、轻量化的低镍三元锂水冷电池组加持，全新锐界L一箱油续航里程更可达到1188公里（有媒体在实测中更跑出了1200多公里的成绩）。
锐界L的混动版本更值得推荐。它搭载的大马力超强E-混动系统，可以确保锐界L的0-100km/h加速仅需1秒，成为7秒俱乐部中为数不多的中型SUV。而其高性能、低油耗的表现，更是让人惊艳。
这样一来，在各大速域区间内，福特锐界L混动车型都可以避免高能耗的问题，从而带来低至31L/100km的综合路况油耗表现，对于一台重达2吨的大七座SUV而言，这样的油耗经济性表现已经是非常不错的了。一箱油的续航里程直接达到了1188km。
锐界L混动版还采用了轻量化低镍三元锂水冷电池组，具有更出色的低温热管理能力和充放电能力，同时在高温、高压、耐久度以及超国标5倍电压过充等严苛测试中表现优秀，不仅安全一流，更带来仅有31升的WLTC工况百公里油耗，一箱92号汽油的续航里程可以达到1188公里。
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