为什么老百姓不买领克车?,
1、原因：之前亏电问题是领克01的一大硬伤，导致车辆趴窝，但经过升级完善后，这个问题已经得到了解决。车机系统问题也是领克车辆的一大痛点，例如不能联网、反应慢、语音识别慢等。后备箱空间相对较小，甚至有车评人测试时发现放不下三个大行李箱，而探界者的后备箱可以轻松容纳三个。
2、相对较高的售价 领克车的售价相对较高，比一些国内品牌和外国品牌的车型更加昂贵。这对于部分消费者而言，购买领克车难以承受。 品牌认知度不高 领克品牌只在近年来开始推广，所以品牌的认知度相对于其他品牌较低，许多消费者对它还不太了解，缺乏对品牌的信任感和认可度。
3、受芯片短缺的供应影响有关，众所周知，因为“缺芯”的制约，今年的车市中有很多热销车型都出现了不同程度上的销量下滑，比如迈腾、奔驰E级和雅阁等。
4、如下：在技术方面，领克缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置、相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本（反倒是定位更低的吉利创新更多），消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。
5、在技术方面，领克也缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置、相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本（反倒是定位更低的吉利创新更多），消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。
6、这两个品牌下属的领克汽车以及魏派汽车都是将品牌市场定位定在了高端汽车市场，当然这里的高端汽车市场仅仅是和一线合资车型保持着一个对等的售价范围，并不是一味的拔高产品的售价。
保养堪比豪华品牌,这4款国产车你或许买得起,但未必养得起!
哈弗H9看似价格亲民，但养车成本却不是一般人能承担得起的，这款车日常驾驶油耗基本在12L以上，保养费用也不低，小保费用就接近1000元，大保费用则在1500元以上，而且还是7500公里一次保养，已经跟同价位的豪华品牌差不多了，所以在大家在买哈弗H9之前，一定要先考虑它的养车成本再做决定。
红旗LS7的顶配车型厂商指导价1458万元，恰好离“豪车税”差几千元，但如果随意选一些升级包，很快就达到了“豪车税”的标准。毕竟豪华之上还能更加豪华，红旗LS7可以选择座椅绲边、靠背刺绣，可以选择高档羊毛脚垫，还可以修改定制内饰的配色。
红旗是业内公认的国产唯一豪华品牌，主力车型HS5自问世以来一直都有着很强的市场竞争力。这款车采用了家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言，直瀑式的中网看上去充满了力量感，扁平化的红旗LOGO也是国产车中少见的具有极高辨识度的设计之一。它的车身长度达到了4760mm，能够为用户提供不错的乘坐空间。
为什么老百姓不买领克车
1、原因：之前亏电问题是领克01的一大硬伤，导致车辆趴窝，但经过升级完善后，这个问题已经得到了解决。车机系统问题也是领克车辆的一大痛点，例如不能联网、反应慢、语音识别慢等。后备箱空间相对较小，甚至有车评人测试时发现放不下三个大行李箱，而探界者的后备箱可以轻松容纳三个。
2、关于为什么老百姓不买领克车，有许多可能性的因素，下面是其中的一些： 相对较高的售价 领克车的售价相对较高，比一些国内品牌和外国品牌的车型更加昂贵。这对于部分消费者而言，购买领克车难以承受。
3、受芯片短缺的供应影响有关，众所周知，因为“缺芯”的制约，今年的车市中有很多热销车型都出现了不同程度上的销量下滑，比如迈腾、奔驰E级和雅阁等。
4、如下：在技术方面，领克缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置、相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本（反倒是定位更低的吉利创新更多），消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。
为什么老百姓不买领克车?
原因：之前亏电问题是领克01的一大硬伤，导致车辆趴窝，但经过升级完善后，这个问题已经得到了解决。车机系统问题也是领克车辆的一大痛点，例如不能联网、反应慢、语音识别慢等。后备箱空间相对较小，甚至有车评人测试时发现放不下三个大行李箱，而探界者的后备箱可以轻松容纳三个。
关于为什么老百姓不买领克车，有许多可能性的因素，下面是其中的一些： 相对较高的售价 领克车的售价相对较高，比一些国内品牌和外国品牌的车型更加昂贵。这对于部分消费者而言，购买领克车难以承受。
受芯片短缺的供应影响有关，众所周知，因为“缺芯”的制约，今年的车市中有很多热销车型都出现了不同程度上的销量下滑，比如迈腾、奔驰E级和雅阁等。
如下：在技术方面，领克缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置、相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本（反倒是定位更低的吉利创新更多），消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。
在技术方面，领克也缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置、相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本（反倒是定位更低的吉利创新更多），消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。
而且这些车都是久经考验的合资品牌，都喝92，都比领克便宜，请给我一个选择领克的理由（当然真喜欢这车的我就不多说啥了，千金难买爷高兴。而且领克除了不值这个价以外，它的缺点都不致命）三杠，价格。三杠是很多人过不去的坎，像别克英朗，出了三杠根本卖不动，再便宜都没人买。
领克卖的好,为什么投诉也多?国产高端到底行不行?
而且这些车都是久经考验的合资品牌，都喝92，都比领克便宜，请给我一个选择领克的理由（当然真喜欢这车的我就不多说啥了，千金难买爷高兴。而且领克除了不值这个价以外，它的缺点都不致命）三杠，价格。三杠是很多人过不去的坎，像别克英朗，出了三杠根本卖不动，再便宜都没人买。
除领克09以外，还有一些领克05的车主也发出了对于销售欺诈方面的投诉，投诉的内容集中在远程OTA方面，车主表示原本宣传的远程OTA迟迟未能实现，想要OTA必须前往4S店进行。在看到这些投诉信息的时候我们也发现，一些用户的对于厂家、经销商处理问题的解决态度十分不满。前面提及的领克09车主不满意厂家给到的答复。
因为领克的车是沃尔沃和吉利联合打造的，采用了比较多沃尔沃的先进技术，所以新车售价会比较贵，除了入门版的领克0领克02以外，其余车型落地价都挺高，这个价格已经可以买到产品力出色的合资车型，坚持买领克很可能会受到家人以及好友的不解。
大多数人眼中的领克与其他国产车不一样，毕竟从严格意义上来讲，领克是吉利汽车与沃尔沃汽车共同推出的高端合资品牌，只不过吉利收购了沃尔沃，也由此领克成为了众人口中的国产车。同时，这也使得领克车型的后期保养维修费用更高。所以，领克品牌确实与其他国产车有不同之处。
要说领克没有投诉那是假的，但是要说三大件的品质，其实并非被投诉的重灾区，以过去一个多月为例，关于领克的投诉不少，但是牵扯到三大件的不多，而今天我们要说的领克03，就是一款品质比较稳定的领克汽车。
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