换装新前脸,配置升级!北京现代新款途胜值不值得买?
新款途胜值得购买的原因主要有三点：首先，其外观设计融合了时尚与稳重！--，前格栅、大灯、流畅的腰线以及车尾线条都呈现出成熟韵味，符合现代消费者的审美要求。其次，现代途胜整体质量稳定可靠！--，尽管销量不是最高，但用户口碑良好。6T的动力系统足以满足日常家庭用车的动力需求！--。
北京现代全新途胜进行了多项升级，值得入手。对外观进行了升级 新车与以前的车型相比，更多变化的是前脸，其他方面都和以前的一样。前脸保留了旧款的车灯和雾灯的样式，只在中网的外形和前围做了一些改动，让它看上去更加美观时尚。
当然其原因可能有很多，而针对很多消费也反应全新一代途胜的外观不符合他们的胃口这件事，在时隔一年之后，途胜就趁着改款换了一个全新的前脸。
北京现代全新途胜，一款将外观设计和内饰布局打磨得无微不至的车型。其设计理念深刻融合了运动与时尚，车身线条流畅且蕴含强大动感，令人过目难忘。内饰方面，全新途胜坚持以精致和实用性为核心，无论是选材还是工艺，都达到了同级别车型中的卓越水准。配置上，全新途胜展现出满满的诚意。
北京现代新款途胜配置：外观方面，新款途胜采用了全新的前脸设计，其中前进气格栅采用了最新的家族化风格轮廓，形状非常独特，并在周围融入了粗状的镀铬饰条点缀，更加精致。
求2006年2007年上市的所有的北京现代车型图片
如你所愿，提供当时老款的北京现代产车型图（不包含进口现代、和当时还叫华泰现代的车型），也不包含2007年以后上市的I30、朗动、悦动、名驭、瑞纳、8代索纳塔、ix3新胜达、领翔等车型。
代号为XD的第三代伊兰特于千禧年上市，也是第一款在世界各地的现代汽车工厂进行组装的伊兰特。同时，新车型的格栅尺寸也变得更大。这一代的伊兰特也被引入中国，并在2003年年底正式上市。全新伊兰特于2006年在纽约车展上推出，代号为HD。
- 2005年6月16日：途胜（TUCSON）作为一款SUV车型被引入市场。- 2005年9月15日：御翔（NF）成为北京现代的又一款力作。- 2006年3月16日：赛拉图雅绅特（ACCENT）填补了小型车市场的空缺。- 2008年4月8日：悦动（Sonata）以其优雅的设计和出色的性能受到欢迎。
北京现代全部车型一共有10种，分别为伊兰特、北京现代ix3途胜L、悦动、悦纳、索纳塔、胜达、名图、北京现代ix2LA FESTA菲斯塔。伊兰特 伊兰特的内饰设计简单却不简单，非常耐看，中控台更是触感更好，液晶仪表盘更是充满了科技感，唯一的缺点就是有一股怪异的味道，不过并没有超标。
现代伊兰特:细数历代车型,看看如何演变成今天这个样子
1、从这一代车型开始，伊兰特不再遵循“流体雕塑”的设计语言。同时，第六代伊兰特（AD）使用一个更大尺寸的格栅造型。这款车在国内的名字是“领动”。这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相，代号为CN7。
2、伊兰特最早于2003年引入中国市场，当时为第三代车型，在经历伊兰特（三代）、悦动（四代）、朗动（五代）、领动（六代）共四代车型后，基于i-GMP平台的第七代产品回归伊兰特本名，更具亲和力。不同于第十代索纳塔对国产车外观的诸多调整，伊兰特基本延续了海外版的造型，以前卫、运动的造型一改之前朴实形象。
3、现代除了基础车型外，向上有N Line（运动套件版）车型，再往上还有N（性能版）车型；而这台伊兰特 N TCR则属于专业赛车，从夸张的宽体套件和车身配色就能看出来。基础车型上宽大的格栅显然有碍进气效率，改为细密的网状结构是更好的选择，上边喷涂白色N部门LOGO，若隐若现有神秘感。
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