【车市秀Time】9月汽车销量排行榜:一汽-大众乘胜追击!
年9月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了，一汽大众9月销量高达224411辆，在众多车企中傲视群雄，曾经由南北大众和通用组成的三国鼎立局面，如今变得支离破碎，上汽通用日趋没落，上汽大众萎靡不振，只有一汽大众像打了鸡血一样展翅高飞。
广汽本田汽车有限公司在9月终端销量为81，669辆，同期比126%，并且也是连续5个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录；而东风本田汽车有限公司2020年9月终端销量为87，203辆，同期比12%，同时也是连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。
近日，角师傅从MG澳洲了解到， MG3斩获2020年9月份澳洲市场城市级轿车销量排行榜第一，虽然这款车在澳洲碰撞测试中只得到了三星成绩，但它仍然成为了澳洲地区低价购车者首选目标。
9月汽车销量排名最全版:共515款,看看你的爱车上榜了没?
轿车方面， 东风日产轩逸以57525辆的绝对优势排到总榜第一，朗逸也回归了，销量达39595辆。前十名中，只有排第九名广汽本田雅阁一款B级车。自主品牌轿车方面，吉利帝豪、长安逸动表现出色，分别排第113名，前十排行榜中已经没有了自主品牌的身影。
凯美瑞凯美瑞的声誉是很高的，受到全球诸多用户的喜爱，外观也是大气的很，今年的总销量达到了113632辆，九月售出了10660辆，较去年同期下降了324%。奥迪A4奥迪A4这款中型车是2003年就上市了，是2021年9月高端轿车销量排名之一，它今年的总销量截止到九月售出了98305辆，本月售出8879辆，定价很高。
轿车方面， 东风日产轩逸以56201辆的绝对优势排到总榜第一，已经连续7个月夺得轿车销量月度冠军，同时也是车型月度销量与总销量冠军。朗逸销量为40984辆，继续守住第二位。
雅阁雅阁是2021年9月中国轿车销量排名TOP10之一，它一直凭借超高的颜值吸引着诸多的用户，今年一共售出了113675辆，其中九月售出17580辆。天籁天籁在今年的九月一共售出了15176辆，位居第三，它是日产旗下的王牌销售车型之一，今年的总销量一共达到111675辆，较去年同期上涨129%。
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5、别克英朗月销31836台，虽然销量上涨明显，但仍不敌卡罗拉、宝来以及速腾，排名下滑至第6位。在终端市场，速腾、宝来的终端优惠均达到3万元以上，这两款车凭借沉稳的造型和媲美B级车的空间，成了不少家庭消费者的首选。
这台6.6万起的自动挡SUV,不做广告都一堆人买?
1、在哈弗6字辈中，M6的定位是最低的，售价也是最低的，指导价60万起，若算上普遍2万以上的优惠，最低落地价才不到6万，想要自动挡就多加1万。虽然M6内饰设计老，配置不算高，知名度不如H6，但消费者在店里看车，看到M6和H6差不多大，还少花三四万，而且还是前后独立悬挂、自动挡、轴距2米68的紧凑型SUV，也难免心动。
2、这是因为哈弗M6在价格与使用体验这环节上是绝对能够称职的，6万6的起售价，能买一台大空间的紧凑型SUV，其它小缺陷也就能理解了。产品阵痛期，以价换量。
3、第一款：哈弗M6 指导价：60-20万元 哈弗M6是基于老款哈弗H6打造的一款紧凑型SUV，这款车一上市就收获了众多消费者的一致好评，销量也很火爆。哈弗M6的长宽高分别为4649/1830/1705mm，轴距为2680mm，属于标准的紧凑型尺寸，而它的起售价仅6万元，要比哈弗H6便宜很多。
4、综合来说，对于一款自动挡车型起售价不超过6万元的小型SUV来说，宝骏510在制造成本控制上已经做的还算是厚道了，也不能要求太多舒适性配置。
5、最近在后台收到一个粉丝的消息，说打算买一辆自动挡SUV，裸车价8万左右。我已经看中了哈弗M6和比亚迪宋经典版。不知道选哪个型号，想给大家做个参考，帮大家推荐其他型号。说实话，不考虑二手车，8万车自动变速箱SUV真的应该考虑我们自己的品牌。
外观内饰提升,或面临帝豪强势竞争,长安逸动PLUS扛得住吗?
内饰方面，逸动PLUS相比现款逸动有很大的提升，采用与CS75 PULS类似的设计。中控台整体向驾驶员一侧倾斜，营造出环抱感；两块25英寸的显示屏组成的双连屏十分亮眼，科技感十足；中控屏幕内置incall智能车联系统。
在传统燃油车领域，上半年才换代的长安逸动PLUS如今已稳定在月销2W的水平线上，新上市的吉利星瑞首月也取得了月销7千多辆的不俗成绩，加上有着稳定发挥的吉利帝豪、缤瑞、领克0奇瑞艾瑞泽等，但也仅限于此，因为传统燃油车领域的竞争远超新能源，更何况，这一块又是合资品牌的传统优势区域。
逸动PLUS的外观设计很有特色，比如它采用了两款进气格栅的设计，前大灯的造型十分特别，图中这款几乎是无边界的中网设计也十分吸睛。逸动PLUS的侧面腰线采用分段式设计，营造出了更为动感的视觉效果。
空间方面：前排空间舒适宽敞，个子高的乘坐也毫无压力，后排空间中央地板凸很低，满载也不觉得拥挤，后备箱空间还是挺大的，内饰方面：家族化的内饰设计，层次分明，简洁漂亮质感和做工用料都很厚道，地盘操控方面：车子开起来感觉地盘很整，没有松散的感觉。
SUV市场上，自主品牌的竞争就显得格外激烈了。但今天我们推荐的车型既不是哈弗H6，也不是长安CS75 PLUS，而是更具性价比的奇瑞瑞虎8。最近刚刚推出鲲鹏版的瑞虎8在外观方面做了全面的升级优化，大尺寸前格栅内部采用了点阵式的镀铬设计，时尚感有所提升。两侧大灯组由一根饰条连接，形成了一体式设计。
从今年3月上市首月销量破万，到7月份以87万辆的销量超过帝豪成为自主轿车销冠、跻身轿车销量TOP10榜单，再到刚刚过去的10月份单月销量突破2万辆，作为长安汽车的主力轿车， 长安逸动PLUS以绝对的实力完成了快速崛起。
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