10.68万元起售的捷达VS7如何选?性价比最高的竟是最低配
1、当然，抛开售价看性价比，绝对是难以全面的。实际上，相比起此前的预售价，捷达VS7的正式售价是降低不少的，其售价直接从11万元区间降到了10万元区间。如此一来再来看动力系统，68万元起售的一款合资中型SUV全系标配EA211 4T发动机，吸引力无疑就十分足了。
2、从捷达VS7最低配的基础版车型配置来看，10万元出头的4T手动挡车型就拥有LED大灯、全景天窗、中控触摸屏、手机无线充电、电子手刹等配置，能满足用户的基本使用需求。不过在安全配置方面还是稍有欠缺，例如手动/自动进取版车型只有前排两个安全气囊，仅能满足最基础的安全配置需要。
3、考虑到VS7的标配算是比较丰富，所以即便是能买到的最入门的自动进取型，也足以应对大部分的日常使用需求；168万元的自动悦享算是全系性价比最高的版本，完全值回8000元的差价，且增加的配置大多使用率颇高；至于顶配车型，性价比一般。 言简意赅说结论：预算卡的很紧，选自动进取型；追求高性价比，自动悦享足矣。
4、配置方面，捷达VS7配备了主动刹车、前后驻车雷达、全景影像、自适应巡航、电子手刹+自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、无线充电、电动调节皮质座椅、座椅加热、10英寸（低配8英寸）中控屏、自动大灯、车内氛围灯、电动折叠加热后视镜、自动防眩目内后视镜、双区恒温自动空调等配置。
新捷达VS7高光版正式上市,增加熏黑运动套件+行李架,售12.69-13.59万元...
1、动力方面，捷达VS7高光版依旧搭载大众EA211系列的4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm。配合6速手自一体变速箱，确保了强劲的动力输出和流畅的驾驶体验。
2、易车讯 日前，从官方渠道获悉，新捷达VS5/VS7高光版将于8月13日上市，此前该车开启预售，其中新捷达VS5高光版预售区间为68-158万元。新捷达VS7高光版预售区间为169-159万元。相比在售车型，高光版针对造型及内饰细节进行了升级。
3、捷达VS7定位为中型SUV，直接以68万元的起售价格杀入国产SUV常年占领的阵地。对不少国产品牌来说确实是一个不小的威胁，作为一台拥有大众技术背书的中型SUV，捷达VS7 68万元起的售价着实给消费者们带来了不小的惊喜。
4、售价方面，定位为中型SUV的一汽大众捷达VS7，厂商指导价为49-159万元，这样的售价区间对于一款德系中型SUV来讲还是挺实惠的，即便在同级竞争车型中也具有不错的优势。另外，捷达VS7全系车型均搭载了国人熟悉的大众EA211系列的4T涡轮增压发动机。
5、捷达vs7加95号油。捷达vs7这台车用的是大众ea211的涡轮增压发动机，对于燃料的标准要求比较高，捷达vs7需要用95号无铅汽油，不能加92号的，不然的话会引起发动机爆震。捷达VS7是捷达品牌旗下中型SUV，共有4款车型。此前在2月26日捷达品牌一周年之际，捷达VS7推出尝鲜上市模式。
实地探访捷达VS7,这车浑身写满性价比?
以自动悦享型为参照，捷达官方目前有2000元的现金让利，4S店接受买家自行上牌，仅收取200元的临牌费，加之没有常见的服务费，这台指导价168万元的VS7，最终全款上路价格为119万元。
在选择上，强烈推荐顶配VS7，相较于雪佛兰探险家的低配版，性价比更高。尽管探险家性能出众，但价格较高，对于大部分消费者而言，以捷达VS7的顶级配置获得的舒适度和性能平衡更为合适。
捷达VS7优点：基于MQB平台打造，与大众品牌一脉相承。配备了国人喜闻乐见的可开启全景天窗，后排可以享受更好的开阳感。轴距达到了2730mm，随之带来更宽敞的后排空间。动力响应非常棒，加速超车毫不费力。
在静态方面的外观内饰配置空间，VS7都能做到位，这方面对年轻家庭完全没有难度，而且在上手方面完全就是德系的感觉，这也是VS7的卖点之一。
经过减速带和大点的坑洼道路时车身弹跳较多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。最后，它的噪音也偏大一些，车速过了90之后胎噪和风噪都比较明显。因此，对于注重性价比的消费者来说，捷达VS7还是有一定吸引力的。但是由于它的动力和内饰等方面的不足所以在选择购买时需要根据自己的需求和偏好进行权衡。
作为一款定价在10万元左右的中型车，捷达VS7并未追求奢华的内饰材质，仪表台采用硬搪塑材质，但通过压印纹路和光面饰板的巧妙设计，提升了整体观感，避免了过于廉价的感觉。捷达品牌背景与优势 捷达品牌凭借与大众汽车集团的深度合作，共享先进的技术和产品研发实力，使得其车型具有极高的性价比。
10.68万起售,最亲民的合资SUV,捷达VS7新车解析
动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211系列的4T涡轮增压发动机，最大150马力，最大功率250牛米。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，百公里加速7秒。这套动力总成在捷达VS7上表现出来动力依然十分充盈，发动机在2000转左右已经能提供相当轻快的加速感，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。
刚刚奔赴市场的捷达VS7身上的优势不少，但面临的竞争也不能轻视。毕竟，在10多万的售价区间除了一些合资主流SUV外，也是自主紧凑SUV龙争虎斗的地方。要知道自主二字，在当下已经被另眼相看了。
今年2月底，捷达VS7公布了68-168万元的尝鲜价，预计最终正式售价应该与这相差不大，即各配置车型比VS5贵2万元左右。
新捷达VS7并没有太过于花哨的炫技，更多把精力放在一辆家用SUV本该有的表现上。在十来万元的合资品牌中型SUV中，捷达VS7的乘坐空间够大，动力总成表现成熟稳定，又在外观和内饰设计上进行了年轻化点缀，并在主被动安全性配置方面有所提升。
捷达VS7高配多少钱?
1、捷达VS7的最高配2020款4T自动荣耀型的官方指导价为136800元，以广州市为例，目前该地的最低报价为129800元，比官方指导价优惠了7000元；如果全款购买的话，再加上商业险5936元，上牌费用500元，购置税11487元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是148823元左右。
2、捷达VS72021款是一款捷达旗下的中型SUV，其官方指导价为106800元-136800元。我们以捷达VS7的最高配2021款280TSI自动荣耀版为例，据了解，目前在安阳市部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为131800元。
3、目前，捷达VS7上市了，它的定位级别是中型SUV，这款车与大众探岳同平台打造，做工的精细度，与大众探岳都一样，只是用料稍微廉价一些，但它的价格低，配置方面也符合它的定价，顶配卖168万，对于喜欢德系车的消费者来说，捷达VS7又会是国内畅销车型，并且会分担国产SUV的销量。
试驾捷达VS7:不只是探岳的弟弟,更拥有叫板哈弗H6的实力
价格极为接近，而车身尺寸上，捷达VS7是要比哈弗H6等自主品牌紧凑型SUV要有优势，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，而哈弗H6的长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，在驾乘空间方面无疑以中型SUV为招牌的捷达VS7更占优势。
作为一款针对于家庭用的SUV，空间自然是不能忽视的，由于试驾车辆是顶配车型，全景天窗让光线格外充足，窗外的峨眉山外景可以尽收眼底。坐进捷达VS7车内，即便是190cm的大个儿，大长腿也可以伸展而不显得憋屈，普通身高更是不在话下，此外，超大储物空间也很人性化，孩子们的众多玩具车都能一一容纳。
有媒体实测，捷达VS5的实际油耗要比4T+7DCT的探歌高出5L/100km左右，虽然差值对不上，但能看出工信部数据是具备一定参考性的。而通过VS7和探岳的工信部油耗数据来看，虽然VS7有可能不会比探岳更省油，但应该不会像VS5那般比同级的大众车型更费油。
当然，VS7并非完美无缺，内饰的塑料感和车机系统的灵敏度，依旧有着较大的提升空间。不过，与传统的大众车风格一致，VS7侧重点更倾向于整车的实用性，对于务实的消费者来讲，这不过属于“瑕不掩瑜”而已。
而捷达在尝到了VS5带来的热销的甜头之后并没有膨胀，顺势在今年的2月份推出了高品质的中型SUV——捷达VS7，68万到168万的价格区间，不仅仅对国产车造成了冲击，也对自家同门兄弟途观L和探岳举起了“屠刀”。
如此的定价来说比起长安CS75 PLUS等来说还要便宜，如此的价位就是哈弗H6，吉利博越等的价位。但消费者不要忘记了，官方给捷达VS7的定位是5座中型SUV，实际上从他的具体竞争力来看也确实是不错，所以说捷达VS7是一款降维打击的产品，这话一点都没有夸张。
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