日产的2024北京计划:以东风日产技术驱动百万辆新目标
这次北京车展的发布会上，日产汽车和东风日产联手发布了5款概念车，同时宣布品牌焕新，另外提出“到2026年增加20万辆销量、让东风日产重新回到百万辆规模”。
展望2024，东风集团定下320万销量目标。2024年，东风将从产品技术、产品品牌、品牌价值等方面持续发力，向内做好自主发展的突破、进一步加速合资品牌转型以及落实改革攻坚；向外加速海外布局，共同发力形成合力迎战2024。为实现这一目标，2024年，东风将充分利用55年造车的体系能力，擦亮科技标签。
年，东风集团开启了“转型升级三年行动”计划的第一年，也是其转型至关重要的一年。该集团旨在到2024年实现其主力品牌自主乘用车的100%电动化，并在2025年将自主和合资品牌的销量分别达到200万辆，两者比例均衡。在新能源转型方面，东风集团正全力以赴。
奇骏2024款参数配置
奇骏2024款的参数配置详尽地展现了其作为一款综合型SUV的实力。在动力系统方面，该款车型搭载了一款5L自然吸气发动机，最大功率可达180马力，并匹配了CVT无级变速器，确保了动力输出与燃油经济性的完美平衡。
奇骏2024款的参数配置包括多个方面，如动力系统、车身尺寸、内饰配置以及安全性能等。首先，从动力系统来看，奇骏2024款提供了多种动力选择。其中，主力车型搭载5L自然吸气发动机，最大功率可达到180马力，并且配备了CVT无级变速器，确保加速顺畅有力。
这款新车由一汽丰田官方推出，为丰田RAV4的最新版本。此次上市共提供了三种动力选择，包括0升纯燃油自然吸气发动机、5油电混动以及5插混，以满足不同消费者的需求。同时，新款丰田荣放推出了共计9个不同配置的车款，给予消费者更丰富的选择空间。
其次就是奇骏2023款经典版，单论颜值和车内的智能化水平，经典版车型自然不能更新款奇骏相比，可它胜在稳定，0L+模拟7挡的CVT变速箱就能让很多人对它动心。毕竟奇骏在华的巅峰也是由经典版车型创造，其保佑量和市场口碑都很好，日后的保养也不会贵。
来捡漏!这些大牌SUV值得考虑,惊掉下巴的实在!
推荐车型一：东风日产楼兰 官方指导价：288-238万 优点：舒适性，油耗低 缺点：起步肉 日产拥有经济实惠、宽敞舒适的标签，旗下的轩逸、天籁、奇骏等车型也赢得不错的销量和口碑，唯独日产楼兰的销量表现一直平平，实力的叫好不叫卖。
不过从这个月开始，一些品牌就开始大胆的尝试，做出一些让大家惊掉下巴的怪异车型，从这些车型上你预算看不出来与其品牌类似的风格，完全是惊为天人，亮瞎了眼睛。
路虎发现运动PHEV是优惠最大的插电混动车之一，最多能干到15万的现金优惠，但11万买一台“发现运动PHEV”还是能让人惊掉下巴。先别急，你也看到“发现运动PHEV”打上了引号，所以11万能买到的其实是和捷豹路虎合资的奇瑞的奇瑞瑞虎7 C-DM，这台车长得实在是太像发现运动了。
底盘表现惊掉下巴 常见的前麦弗逊后多连杆，也没有二十多万级别已经可以出现的可调避震，汉EV的底盘硬件，看起来就是这么平平无奇。 但是偏偏就是这么一副底盘，却绝对算是整台车的核心亮点。 如果只能用一个词来形容汉EV的底盘，最精准的莫过于“质感”。 在汉之前，比亚迪的旗舰当属SUV车型唐。
无论是行业最先进的8295P座舱芯片，英伟达OrinX智驾芯片和激光雷达，还有16英寸的5K中控屏、16英寸1080P后排吸顶屏和25英寸全液晶仪表，这些放在动辄三四十万的新势力车型上算是基本操作，但放在一款预售价不超过20万的车型上，性价比高的让人惊掉下巴。
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