售24万元的丰田普拉多来了!离新款普拉多国产还会远么?
1、欧版的丰田普拉多已经来了，那么国产普拉多还会远么？现款普拉多由于发动机排放标准没有达到国六标准，属于停产在售状态。而二手市场成色较新的丰田普拉多卖到了比新车还要贵的现状，甚至比新车价格高出10万元都不止，处于一车难求的状态。
2、简单来说，此前国产的普拉多价格在50万左右，而如今消费者花费不到40万甚至更低，就能购入坦克500、坦克300限量版以及诸多优秀的自主硬派越野SUV。
3、在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。
4、月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。
霸道23万落地
1、一汽丰田霸道23万落地？丰田霸道其实也叫普拉多，是一台多功能的越野车，外观大气稳重有霸气，空间宽敞舒服，适合成功人士驾驶，新车霸道23万应该是买不下来的，一般标准版配置也要28万左右。
2、杜卡迪v4s是v4的升级版本车型，这两者的差异主要表现在价格和动力上。杜卡迪v4s这款车的价格在29万元左右，杜卡迪v4的价格在23万元左右，价格相差6万元。杜卡迪v4s全部落地之后，它的价格在33万元左右，赶得上一台宝马3系的价格了。
3、万日元是普拉多在全球范围内最低的售价，对于更多的日本消费者来说虽然普拉多拥有着较低的售价，但无奈地域文化差异让他们对越野的追求远远没有国内如此高涨。其实折算成人民币，一台配置合适的霸道售价不过25万左右，毕竟350万日元的起售价折合成人民币元也才23万左右。
4、我就是后者，想想这个车跟霸道2700比起来，其实性价比很高的。一半的价格，动力比2700只好不差，越野比2700好有差差速锁，内饰都是塑料壳子，谁也别说谁。都是带大梁的，途达油耗相对还不高。所以这个车符合我所有的预期。
5、在这样的价格下，奔驰GLB自然就成了奔驰在销量层面的“滑铁卢”了。尽管这款车目前的优惠很大，优惠后的起步价不足23万元，但还是缺乏性价比。因为在我们看来，低功率3T车型的出现，就是为了“衬托”高功率车型，告诉消费者，奔驰的3T高功率发动机还是可以的。
想买二手新款丰田霸道
1、共1图1 二手丰田霸道的挑选技巧一：从车辆配置上来来分析，国产普拉多没有进口的车型那么平均，本身高低配置之间的差异比较大，但从外观上可能不容易看出来，但是行驶在陡坡或者凹凸不平的崎岖道路，高配的普拉多的越野能变进一步显现出来。可所谓一分价钱一分货。
2、新款丰田普拉多二手车性价比分析：对于潜在买家，选购二手丰田普拉多时，性能与经济性是关键。普拉多以其卓越的越野性能和超越同价位新车的舒适性著称。其高保值率是二手车市场的一大亮点，10年车龄的车型仍能卖出17万多的价，这得益于丰田普拉多一贯的可靠性和市场认可度。
3、在选购二手丰田霸道时，性能和适用场景的选择至关重要。首要的决策因素是你的驾驶需求和个人习惯。如果你追求刺激的驾驶体验，或者需要拖曳重物，较大排量的车型能提供更强劲的动力输出。然而，这同时意味着更高的油耗需你留意。
开汉兰达属于什么档次?
汉兰达的定位在市场中属于中档级别。丰田品牌在SUV领域的标杆地位，使得第三代汉兰达自推出以来深受消费者喜爱。其价格区间覆盖在23万至32万之间，这一定价策略使得汉兰达在豪华品牌的入门车型，如奥迪A4L和奔驰C级，拥有相似的档次定位。车辆的终端售价往往接近30万，展现出其作为中高端车型的影响力。
开汉兰达一般是中产阶级或者有一定经济实力的档次人。汉兰达作为一款中型SUV，其价格相对于一些豪华品牌的SUV来说更为亲民，但同时又具备了较高的舒适性和实用性，因此深受中产阶级和有一定经济实力的消费者喜爱。
对于丰田汉兰达的定位，它属于中等档次的SUV！--。通常，能够驾驭丰田汉兰达的人群往往具备较高的经济实力，因为它的价格区间在288-498万元。作为丰田家族的一员，汉兰达以其宽敞的车身和创新设计的内部空间而闻名，提供了充足的生活空间。此外，它还配备了全面的安全装备，为驾驶者和乘客提供了安全保障。
25万,美国买牧马人,日本买霸道,为什么国内只能买哈弗H9?
1、而且，自主车型还有低价这一杀手锏。例如哈弗H9全系标配四驱，最低配不到21万；而进口三菱帕杰罗·劲畅起步就要将近29万，更别提舒适性配置和用料方面的差距了。【北京越野BJ40】设计明显借鉴Jeep牧马人，但这个硬派外观确实人见人爱。
2、第一款：哈弗H9 哈弗H9是我个人很喜欢的一款国产车，虽然很多人都说哈弗H9费油、小毛病多。说实话，开过这款车的人，对哈弗H9的评价都比较高的。
3、一方面是买这些越野车的车主往往会忍不住去跑一圈烂路，另一方面也是因为它们的价格不便宜。但是，有一款国产车越野车反而值得考虑选择二手车，那就是 哈弗H9，毕竟新车接近30万上道，3年的二手哈弗H9基本上也就是15-20万之间，性价比还是蛮高的。
4、虽然在推出之初，哈弗H9受到了不少业界的质疑，但是经过慢慢的产品磨合和不断完善，如今的哈弗H9已然成为了国产中大型SUV的标杆。目前在售的哈弗H9官方指导价为98万-228万元，市场上大约有3万元左右的优惠幅度，也就是不到25万元就可以喜提哈弗H9的顶配版——四驱尊贵型7座。
5、近两年，中国车市似乎掀起一股“越野热”，多款硬派SUV或越野取向的皮卡上市，例如Jeep牧马人、日产途达、哈弗H长城炮、福特F-150猛禽等。这种现象显然是由市场消费导向的，而目前这种消费趋势的原因尚无法解释。
6、目前哈弗H9在国内硬派SUV车型中的销量应该是排在第一位的。因为和别克GL8类似的原因，早期的市场没有竞品车型，外观和普拉多极为类似，非承载式车身、四驱通过能力强大，并且比和普拉多、牧马人的价格要低很多。2020款的哈弗H9外观进行了调整，暂时摆脱了抄袭普拉多的诟病。
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