如何评价2015新车评网十大强烈推荐新车
首先，萝卜报告以个人化的视角，从车主的角度出发，对车辆性能和价值进行综合评估。其自费购买车辆，制作视频内容，虽然可能引起一些争议，但这种从用户角度出发的评测方式，为购车者提供了一种独特的参考视角。38号车评中心则以其独特的“美国人”背景，提供了一种全球化的视角。
“新车评网”采用先进、严谨的测试流程和评判标准，同时以详尽易懂的形式展现出来，给予消费者最清晰、易明的购车意见。与一般汽车门户类以及专业门户类网站不同，“新车评网”的访问群体绝大部分是计划在短、中期内买车的消费者。
新车评网是一家由资深汽车媒体人创办的平台，拥有一支国内顶尖的车评人团队。他们亲自试驾每一款新车，并对其作出精准的分析与评价。除了撰写车评，新车评网的车评人还经常在各种试驾活动中担任驾驶教练，在电视、电台节目、车友活动中提供购车咨询服务。
车评人不仅对汽车有深厚的专业知识，而且拥有出色的驾驶技术，能够从消费者的角度出发，全面评价汽车的性能与品质。他们亲身试驾每款新车，进行深入分析，为消费者提供有价值的购车建议。新车评网的车评人还活跃于各种试驾活动，担任驾驶教练，为参与者提供专业指导。
过去两年多里，已经有过多次厂家看到新车评网的车评评价，然后重新检讨产品、反馈到相关部门再做出改进的案例，这也是新车评网专业性和影响力的一种表现。当然，不是每一个厂家都有这么强的自我改善执行能力。
新车评网主要内容
1、“新车评网”的访问群体大部分是计划在短、中期内买车的消费者，因此，网站排除一切繁杂的花边内容，一心一意面向消费者，是消费者购车最方便、可信的参谋。当准备购买新车时，消费者最希望了解的是车辆的好坏、价值。新车评网作为专业汽车媒体，致力于解决这些问题。
2、“新车评网”采用先进、严谨的测试流程和评判标准，同时以详尽易懂的形式展现出来，给予消费者最清晰、易明的购车意见。与一般汽车门户类以及专业门户类网站不同，“新车评网”的访问群体绝大部分是计划在短、中期内买车的消费者。
3、C-NCAP，中国新车评估规程，与E-NCAP，欧洲新车评估规程，同源，两者测试项目多数一致。E-NCAP，欧洲新车评估规程，成立于1997年，提供欧洲销售汽车的安全性能独立评估，结果以得分和星级表示，主要进行碰撞试验。由于E-NCAP内容繁多且为英文，读者可直接访问其官网查看详细测试规程。
新车评网的车评意见能促进厂家改进产品吗?
过去两年多里，已经有过多次厂家看到新车评网的车评评价，然后重新检讨产品、反馈到相关部门再做出改进的案例，这也是新车评网专业性和影响力的一种表现。当然，不是每一个厂家都有这么强的自我改善执行能力。
网络上对车的分析不能说是没有价值的。至于靠谱不靠谱，我觉得没有一个厂家研发一款车严谨吧。区别就在于，生产商说的是数据，网络评价只是一些能看得见的东西，其实真正一辆车的内核并不是那么简单的。
我们的专业车评人团队擅长设计和操办各种试驾及测试活动。无论是新车发布会，还是专业评测，新车评网都能为您提供全方位、专业、深入的报道与分析。在新车评网，您可以获取最全面、最专业的汽车资讯，了解市场动态，挑选适合自己的车型。我们以客观、公正的态度，为您提供最全面、最深度的汽车评测内容。
第二个好处，就是厂家的服务态度会好一点一般新车上市以后，厂家都会密切关注汽车的销量和使用情况，以便不断提高服务和改进技术，这个时候，如果汽车出现了问题，厂家短期内就会采用高成本的方法去解决这个问题，以免产生负面的新闻。
如果在目前的市场上能够购买到与被评估车辆相同的且制造厂家继续生产的新车，那么被评估车辆原购车价与新车的市场价之间的差值，即可以看做该车辆的功能性贬值额。也就是说，可以认为新车当前的市场价已经反映了车辆的功能性贬值。这是最常用的确定车辆功能性贬值额的方法。
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