比亚迪推出新款SUV,前脸犀利,内饰精致,提供双动力
如今比亚迪宋PLUS新能源迎来了新款车型，比亚迪在6月19日正式推出了新款比亚迪宋PLUS冠军版，同样包含DM-i车型和EV车型，DM-i车型的售价区间为198-198万、EV车型的售价区间则为198万-98万。
而尾标细节可以看出，腾势N8将会推出由发动机和双电机组成的DM-p插电混动车型，以及由双电机组成的纯电动四驱车型。
日前，比亚迪海洋网旗下中型SUV——海狮07 EV正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为198万---298万元。下面我们静态解读其亮点，看看值不值得入手？外观方面 整个前脸看上去犀利有型，中网采用主动闭合式进气格栅，四周矩形状的轮廓，内部凌厉的线性设计，营造出较强的辨识度。
比亚迪有哪些新能源SUV
比亚迪旗下新能源汽车包括：宋MAX插电混动、秦秦PRO纯电动、比亚迪唐、宋、元SUV新能源系列等。其中，比亚迪宋MAX定位于MPV车型；比亚迪唐、宋、元都属于SUV车型，其中比亚迪唐定位为中型SUV，宋定位为紧凑型SUV，元定位为小型SUV；秦秦PRO定位于紧凑型轿车。
比亚迪纯电动汽车系列丰富，包括秦pro、秦EV、比亚迪宋、元、唐EV新能源、比亚迪e比亚迪e6。这些车型涵盖了从小型SUV到中型SUV的范围，满足不同消费者的需求。以2018年上市的元EV360为例，作为一款纯电动小型SUV，其补贴后的售价在99-99万元之间。
比亚迪新能源汽车的种类繁多，其中包括宋MAX插电混动版、秦/秦PRO纯电动版、比亚迪唐、宋、元SUV新能源系列等。 宋MAX是一款MPV车型，主要定位于家庭用车市场。 比亚迪唐、宋、元都属于SUV车型，其中比亚迪唐定位为中型SUV，宋定位为紧凑型SUV，元定位为小型SUV。
宋PLUS新能源 宋PLUS内饰材质优质，加速迅猛，动力强劲，后排空间宽敞，外观大气，座椅舒适。前脸设计精美，具有强烈的视觉冲击力，尾灯与前脸相呼应，彰显个性与大气。内饰做工精细，接缝紧密。轮毂设计感十足，尺寸适中，整体造型酷炫，充满运动气息。车身尺寸为4785mm、1890mm、1660mm，轴距2765mm。
比亚迪suv车型有几款
1、比亚迪拥有轿车、SUV、MPV及跑车等23个车系，共315款车型。轿车系列包括：F0、FGL速锐、GG思锐、F3R（已停产）、G3R（已停产）、F3DM（已停产）、F6（已停产）、L6。SUV系列则有：SS唐、SS元、宋。MPV系列包括：Me商。跑车系列则有：S8（已停产）。
2、比亚迪SUV车型 比亚迪的产品线中，SUV车型阵容丰富，包括唐DM、宋PLUS DM-i和元PLUS。唐DM 唐DM作为旗舰级SUV，提供了唐DM-i经济省油和唐DM-p性能强劲的两种选择。尽管是插电式混动，但其纯电续航最高可达252公里，综合油耗仅为百公里5L。官方宣称满油满电情况下，综合续航超过1000公里。
3、比亚迪的SUV车型系列包括唐、宋和元。其中，！--唐定位为中型SUV，宋为紧凑型SUV，而元则属于小型SUV。！-- 在2018年6月26日，比亚迪全新一代唐震撼上市，它基于BLP大型豪华造车平台打造，提供了多元的动力选择。
4、--比亚迪S比亚迪S比亚迪唐、比亚迪宋以及比亚迪元等。以比亚迪宋2021款经典版5T手动豪华型为例，它出自比亚迪之手，属于紧凑型SUV类别，采用汽油能源。
比亚迪最便宜的纯电SUV来了!
前段时间，比亚迪旗下两款插电混动车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版最低98万元的售价，几乎震颤整个汽车圈，引发了多个品牌连环降价。作为过去五年里中国新能源汽车行业的绝对老大，比亚迪的产品矩阵虽然日趋完善，但其始终缺乏一款10万元左右的纯电SUV。
对于20万级别的家用SUV来说，唐DM-i荣耀版用超高的颜值、优秀的做工、超大的空间、出色的动力以及超低的油耗诠释了什么才是天花板级别的存在。
元Pro作为元EV的升级版，尽管在售车型仍为2021款，但“要爱一生版”和“一生一世版”已进入清库存阶段。新款元Pro有3款配置，包括舒适型（98万）、豪华型（98万）和尊贵型（98万），定位在10万元价位的纯电SUV市场。接下来，我们来深入分析其产品力表现。
比亚迪唐家族仍是“统治级”?四款中高端新能源SUV盘点
新款的唐家族实现了入门即高配，标配DiPilot智能驾驶辅助系统，还有定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热等配置。唐家族能够在销量上一马当先，丰富的动力总成功不可没。
其次，作为理性思考，仰望后期推出的那些百万级产品，一开始肯定不太可能获得多么巨大的销量。那么，比亚迪有没有能力，把现在的唐/汉/海豹这些家族高阶车型，包装出一个更加高阶、市场买账的产品，让品牌得以保持较高的路面能见度以及现金流，就像保时捷对Macan/卡宴做的那样。
其中，比亚迪核心车型依旧保持亮眼的表现，汉唐双旗舰销量已经正式突破了百万大关，树立了主流中高端市场新标杆，秦PLUS月销稳定在4万台以上，累计销量已经突破百万，宋PLUS 月均也3万台以上，这两款A级车型依旧保持着比亚迪整体销量定海神针的作用。
比亚迪宋月销量为40114辆，虽然与巅峰期月销7万的水平没法比，但统治力依然很强。王朝系列中另外两款SUV元PLUS和唐也有着不错的表现，前者月销量为27907辆，后者月销量则达到了11954辆。海洋系列中的护卫舰07开始起势，月销量达到7702辆，与唐相比，它的年轻化特征更明显，前景还是不错的。
不过，在比亚迪的王朝家族中，可不止秦这么一款车型。随着秦PLUS DM-i冠军版的大卖，比亚迪也在近日相继推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版。其中汉EV冠军版建议零售价为98-298万元，唐DM-i冠军版建议零售价为98-238万元。
admin
