试驾第十代索纳塔|论颜值or操控,日系三剑客是否靠边站?
1、通过道路试驾后，第十代索纳塔给了我很大的惊喜，这次安排试驾的车型为380TGDi TOP自动旗舰版，搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛米，传动方面配备8速手自一体变速箱，这样的搭配跟整个动力的匹配非常好。
2、所谓市场没有常青树，谁能用产品力打动消费者，谁就能获得成功。第七代天籁外观动感、内饰居家，市场知名度较高，且降价优惠后具有一定的价格优势；第十代索纳塔的优势则主要体现在尺寸、配置等方面，性价比也不错。
3、一种评价认为，198万元起售价在合资B级车中少见，不仅比旧款低3万元，而且相对君威、凯美瑞、雅阁等B级车低2-3万元，甚至比北京现代第十代索纳塔还低，这样的定价策略极具进攻性。
第十代索纳塔官图发布,北京现代能否重塑经典?
在去年3月，现代发布了第十代索纳塔的官图，随后便在4月的上海国际车展中首发亮相。而在去年11月的广州车展又再次向大家开放了它的内饰，从这可以看出现代对于中国市场的重视程度。而在近日，北京现代第十代索纳塔的官图也被曝光，新车将在第二季度正式上市。
索十所肩负的重任，就是要拉大与名图等下一级车型的定位区分，重塑索纳塔乃至北京现代的品牌影响力。 汽车市场上其实也不乏经典的“救市”，比如在国内市场，八代思域堪称一代神车，到了九代就因为升级有限，销量持续下跌，几乎淡出主流A级市场。 而到了十代思域，本田做了由内而外全方位的革新。
据樊京涛介绍，第十代索纳塔代表着现代汽车制造技术的最高水准。“讲技术和品牌是要有根基的，核心技术必须掌握在自己手里才是真的实力。对于北京现代来说，现代汽车强大的技术输入是我们的独特优势。
现代十代索纳塔试驾:千万别小看了韩国车
如果在驾驶过程中，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错，制动力输出线性均匀而有力。但是在车速较低时，它的刹车踏板就会显得过于敏感，尤其是挪车、倒车入库时就更为明显了。
现代十代索纳塔试驾体验：韩国车不容小觑 如今，现代推出的B级轿车十代索纳塔已在国内市场亮相，提供5T和0T两种动力选择，官方定价区间为118，000-580，000元，极具价格优势。其丰富的配置使得人们对新车的实际驾驶感受抱有极高期待。
索纳塔作为一款有着35年积淀的经典车型，在中国市场经历了第八代的辉煌，第九代的蛰伏，现如今迎来了第十代的新生。9月9日，第十代索纳塔试驾活动来到江城武汉，谈车工坊也有幸受邀参与了本次试驾，就让我们一起来看看北京现代第十代索纳塔究竟能带来怎样的惊喜。
客观测评北京现代第十代索纳塔,看完再决定要不要买它?
1、进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务，整体简洁明了，各种配置给得很实诚，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵，多少显得视觉豪华感不够。
2、近日，北京现代第十代索纳塔正式上市。新车共推出5款配置的车型，售价在118-58万元之间。新车整体外观造型非常的年轻、动感。并且它还有5T发动机+7DCT变速箱，以及0T发动机+8AT变速箱的动力组合，选择性也非常丰富。外观方面，作为全新一代车型，索纳塔采用了新的设计语言，整体看上去更为激进。
3、第十代索纳塔在乘客舒适性方面也考虑的比较周到，尤其是座椅，宽大柔软，有坐大沙发的感觉，这在以前韩系车上是比较罕见的，座椅通风和加热也给配齐了，很大的提升了乘坐体验。除此之外，副驾驶还配备了老板键，方便后排乘客调节座椅位置和角度，后排中央扶手还加入了多媒体控制按键，商务属性大大增加。
合资B级车新的搅局者!北京现代第十代索纳塔值不值得买?
作为一款有着历史传承的车型，第十代索纳塔有远超B级标准的大空间、更加出色的动力总成以及充满科技质感的配置，对消费者来说显然是一款物超所值的产品。年底想合资B级车的朋友，如果还没确定选择哪款车，那么第十代索纳塔绝对不容错过。
对于绝大多数用户来说，在选择一款B级车时，绝不会是一时的冲动就妄下决定，一定是满足了用户的大多数需求，并经过多方对比才会去选购。从上面的采访我们可以看出，第十代索纳塔均衡的产品表现力支撑着其在用户群里的口碑，这也说明这款车的表现的确能让人眼前一亮，成为B级车市场里的搅局者。
第十代索纳塔给人的第一形象就是运动，视觉冲击力很强，这是对现代Sensuous Sportiness设计理念最直接的体现，对于想买B级车的年轻消费者来说是颇具杀伤力的。尽管目前合资B级轿车各个都标榜运动、个性，但实际做到骨子里的却不多，第十代索纳塔就是其中一位。
综合看来，虽然时间过于短暂，我们无法深入体验更多，但作为冲击高端阵营的扛鼎之作，第十代索纳塔是北京现代集成全新平台、动力总成、设计、新技术打造的旗舰产品，加之颇具诱惑力的售价，它已经具备了在市场中自我突破的实力，有望成为B级车领域的新标杆。
什么叫惊喜?看看第十代索纳塔就知道了|新车
第十代索纳塔进行的是一次由内而外的“焕新”，不光是售价给了我惊喜，而且整个产品的配置与技术升级让我们看到了这台车更强、更完整的产品里表现，例如多年研发的动力总成、还有丰富的智能安全等等。
总的来说，第十代索纳塔在外观设计和产品硬实力上，无疑是惊艳的典范，无愧于“颜控”们苛刻的标准。
大家都知道，目前市场上绝大多数车型设计都在尽可能偏向年轻运动化，而第十代索纳塔的造型显然是迄今为止运动得最极致的一款中型车。车内简约科技，空间同级称优 接着进入车内，最吸引眼球的当然是双13英寸的智慧连体双屏。
进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务，整体简洁明了，各种配置给得很实诚，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵，多少显得视觉豪华感不够。
由于种种原因，与第八代和第九代索纳塔擦肩而过，终于在2020年7月22日第十代索纳塔上市后，车叔第一时间成为了它的首批车主，接下来就说说在这三个多月的使用过程中，它带给我的惊喜和感受。
韩系车在外观方面自然不用吹，第十代索纳塔采用了现代汽车新一代Sensuous Sportiness感性运动设计理念，将轿车的运动感展现的淋漓尽致，同时也不失豪华轿车沉稳低调的气质。棱角分明的豪华黑色高光箭羽式前格栅，搭配贴合引擎盖向上延展的隐藏渐变式LED日行灯，既美观又更加符合空气动力学。
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