斯柯达这是放弃“尊严”了?柯珞克最高降价2.5万!
1、在12月5日，长春地区某经销商处了解到， 斯柯达柯珞克已经出现了比较大的优惠幅度，其中2021款 TSI280 舒适版让利5万元，价格从之前的199万降到了目前的47万。具体车型优惠如下图所示。回顾一下斯柯达柯珞克的基本情况。
2、比较诙谐和嘲讽的是，斯柯达又在今年接连迎来了品牌成立第125周年，以及入华和上汽大众合作的第十五年周年、在中国市场交付300万台车的“双喜临门”；而在刚刚落幕的北京车展上，斯柯达还正式预售了配置有所升级的2021款 柯珞克，还特地打造了一身亮眼的金色涂装。
3、而在销量下滑的趋势下，4月22日，斯柯达通过直播形式举行媒体沟通会，各级领导的演讲主要强调了同一个主旨：全系产品降价。其中，包含上汽斯柯达柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克（含GT）、柯珞克、速派、明锐、昕锐以及昕动共计8款车型进行官降，最高官降45万元。
4、上次刚刚说完日产的逍客，这篇图文就来看看它的直接竞品车型，上汽斯柯达柯珞克！和日产逍客一样，都是属于入门款的紧凑型SUV，毕竟他们的车长刚刚超过4米，轴距接近7米！不过，大众以及斯柯达都喜欢用平直的线条来勾勒出，硬朗的风格。
家用SUV,柯珞克、途岳、逍客这三款哪个更值得选?
对比于日产逍客，柯珞克智行款表现更出色，不仅拥有着德系高品质，更是拥有着同级别领先的空间表现，这些都说明它是一款非常适合家用的SUV。 柯珞克和途岳本来就出自同门，性价比这一块，斯柯达略胜大众，品牌肯定是大众，这个就看你们的选择了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
总的来说，上汽大众途岳和柯珞克各有其特点。若是对车辆尺寸和动力性能有高要求，途岳是个不错的选择；而对于注重乘坐空间的消费者，柯珞克可能更符合需求。在购买前，务必充分考虑个人的实际需求，以确定最适合自己的车型。
因此，如果您更注重动力和车身高度，那么上汽大众途岳可能是更好的选择；如果您更注重轴距和车身尺寸，那么柯珞克可能更适合您的需求。
综上所述，消费者在柯珞克和大众途岳之间做出选择时，应充分考虑自身的需求和预算。如果你倾向于宽敞的内部空间和舒适的体验，大众途岳可能是更好的选择；而如果你对强劲动力有所追求，那么途岳的0T车型将是个不错的选择。
新款斯柯达柯珞克上市,全系1.4T+7DCT,12.99万起售
1、随着广州车展拉开帷幕，许多新车纷纷登台亮相。日前笔者得到消息，新款 斯柯达柯珞克上市了，此次共推出四款不同配置，售价区间为199万元到199万元。作为年度改款车，新车基本上延续了现款车型的设计，只是在某些细节方面进行微调。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
2、在此次广州车展上2021款 上汽斯柯达柯珞克正式上市，售价区间199万-199万元。作为一款改款车，说实话不管是从外观上还是配置上都没有看到太大的变化，只有在细节上做出了一些调整，比如说在智能科技配置上。
3、近日，在2020广州车展上，2021款 斯柯达柯珞克正式上市，此次新车共推出4款配置的车型，售价在199-199万元之间。作为改款车型，新车整体变化不大，仅在细节上面有所调整。在动力上面，该车全系搭载了4T涡轮增压发动机，接下来我们就一起看一看这款车型。
4、近日，在广州车展上，新款 斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型，售价区间为199至199万元，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格，仅在细节方面进行了微调，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
5、柯珞克作为斯柯达家族的紧凑型SUV，老款车型的厂商指导价为199~199万，尽管全系配备了4t+7dct的动力总成，这样的动力搭配已经比小型合资SUV表现强势了，但是没想到这款车前9个月才卖出3万台。为了让这款车符合当前消费者的需求，日前斯柯达上市了2021款的柯珞克。
新旗舰SUV柯珞克上市,比哈弗H6颜值高,油耗5.9升,8.99万起步
作为德系汽车市场的领军者，大众品牌在国内享有极高的声誉。而其子品牌斯柯达，近期推出一款备受瞩目的新作——2021款柯珞克紧凑型SUV，作为斯柯达的旗舰车型，它无疑在市场中引起了广泛关注。外观设计方面，柯珞克展现出极高的时尚感和年轻气息。
在上个月的时候，斯柯达又上市了一款全新旗舰SUV，这款车就是2021款的斯柯达柯珞克。柯珞克的定位是紧凑型SUV，同时还是一款旗舰车型，大家应该都比较清楚，一般带上旗舰二字的车型，就代表实力非同一般，我觉得柯珞克的实力就是如此，配得上旗舰的称号，而柯珞克的起步价是99万，还是比较亲民的。
官方指导价：68-158万 级别：紧凑型SUV 荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一，它的外观大气、沉稳，内饰时尚、有科技感，乘坐空间和储物空间的表现也十分出色，油耗还能接受。略有不足的地方在于，配置跟同价位的竞品相比不算突出，底盘的舒适度也有待提升，动力输出不够强劲。
依然以北京为例，入门版柯珞克基本可以优惠到11万左右，最走量的次低配也只要12万出头。其它地区优惠会有所不同，但也并没有比这个价格高出太多。 动力上，柯珞克全系搭载的是4T+7DCT的组合，这套动力大家实在是太熟悉了，在大众的车型上已经搭载了太多。最大马力150匹，算不上强劲，但也不差。
admin
