五菱宏光mini开了一年的感受
宏光MINIEV马卡龙是一台电机驱动，所以起步基本上没有什么肉的感觉，加速也比较轻快，作为代步车来讲，性能表现算是足够了。平常开起来方向盘也比较轻，转向灵活精准。
超级省钱，充满一次差不多需要10度电，我的车使用一年后充满一次电还能跑160公里左右，假设电费0.5元/度的话，每公里只要3分钱（10度*0.5元/度/160公里=0.031元/公里），相比现在9元的油价简直了，可以省下不少钱。
首先，不得不提的是，它的价格极具吸引力，并且在使用成本上也相当亲民。作为一款网红车型，五菱宏光mini的外观设计无疑增添了它的可爱元素，让人一眼难忘。在续航方面，官方宣称的续航里程为每百公里低于3公里，这意味着每度电能行驶大约11公里。然而，在寒冷的冬季，这个数值可能会有所下降。
车主@北极夜光的观点是：！--五菱宏光MINI EV作为一款四座三门两厢微型纯电动汽车，后排空间较为紧凑，并不适合长途乘坐，他们通常会让狗狗坐后座！--。车主@爱国好青年则提到了续航问题：！--起初，他们选择宏光MINI EV是因为其亲民和娱乐性。
五菱宏光MINIEV:它与老头乐的区别,绝不仅限于能上牌
1、五菱宏光MINIEV与老头乐的区别，绝不仅限于能否上牌，两者在多个方面存在显著差异。五菱宏光MINIEV是一款微型电动汽车，它属于严格意义上的机动车，需要车管所登记车牌，并需持有汽车驾驶证方可驾驶。同时，它还需要上保险，以保障车主和行人的安全。
2、在便捷性方面，五菱宏光MINIEV与老头乐相似，其短小的车身尺寸使得驾驶和停车都非常容易。一个标准车位甚至可以停放两台MINIEV。车内设计虽然简单，但细节上比老头乐更贴心，如门板储物格、中控台杯架、四座布局以及倒车雷达和胎压监测等配置，提供了更舒适的使用体验。
3、但是，这只是相对而言。五菱宏光MINI EV采用了笼式车身结构，并且整车高强度钢的占比超过了50%，这在微型车中已经十分厚道。而且，既然能够正常上市销售，那就意味着五菱宏光MINI EV必定通过了国家的安全测试，是一款正规的机动车，相比无法上牌的“老头乐”，其安全性要好得多，可以说是碾压。
4、提到五菱宏光MINI EV，要先从它的价格说起。五菱宏光MINI EV共有3款车型，入门版88万元，中配车型28万元，顶配也只需88万元。因此，它成为了当前电动车市场中最便宜的车型，甚至比很多俗称“老头乐”的杂牌电动车还便宜。
五菱宏光miniev轻松款和自在款的区别是什么?
五菱宏光miniev轻松款和自在款的区别是：行车电脑显示屏幕颜色不同：五菱宏光miniev轻松款显示屏幕颜色为单色；自在款显示屏幕颜色为彩色。全液晶仪表盘不同：五菱宏光miniev轻松款没有配备全液晶仪表盘；自在款有配备全液晶仪表盘。
五菱宏光mini轻松款和自在款的区别是汽车空调制动方式不同：五菱宏光mini轻松款空调制动方式不是手动；自在款空调制动方式是手动。五菱宏光mini轻松款和自在款两款车生产厂商都是上汽通用五菱，级别是微型车，发动机为20kW（电动机），动力类型为纯电动。
其中最显著的区别是它们的空调制动方式不同。五菱宏光mini轻松款的空调制动方式不是手动，而自在款的空调制动方式是手动。车身尺寸方面，两款车的长宽高都为2917mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm。此外，它们的车身结构都是3门4座两厢轿车，变速箱为1挡固定齿轮比。
在行车电脑显示屏幕的设计上，五菱宏光MINIEV轻松款与自在款展现出了明显的对比。轻松款采用单色设计，其简洁的风格易于读取；相比之下，自在款升级为彩色显示屏幕，为驾驶者带来更为丰富和生动的信息呈现，强化了视觉体验的层次感。在科技配置上，轻松款维持了简约路线，没有配备全液晶仪表盘。
空调制动：Easy车型以非手动方式提供空调制动，使用更为轻松，自在款则需手动操作。车身结构：两者共享三门四座两厢轿车设计，都适合城市中的灵活驾驶。动力系统：两款车都搭载20kW的电动驱动，同样适合短途出行。尺寸：Easy车型和自在款在尺寸上保持一致，车身尺寸详细如前文所述。
五菱宏光mini轻松款和自在款是五菱旗下的两款微型电动汽车。虽然它们的外观和尺寸相同，但自在款的配置比轻松款更高。具体来说，自在款比轻松款多了彩色行车电脑显示屏和全液晶仪表盘。这些配置的增加使得驾驶更加便捷和舒适。五菱宏光mini是一款单电机车型，电动机是后置的，因此这款车也是后轮驱动的。
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