卡罗拉锐放缺点
后排空间不足：车辆后座除了座椅靠背角度可调节外，没有其他亮点。172CM的中等身材男子坐进去，头部和腿部空间都显得局促，坐垫长度偏短的缺点进一步加剧了乘坐的不舒适程度。 内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。
老气横秋的内饰 看到卡罗拉锐放车内这老旧电视机般的中控屏，高情商的说法叫内饰风格简洁朴素，低情商的说法叫这是一台十年前的车。当然，不仅仅是中控屏，锐放整个车内的内饰做工和设计美感都让人生出老气横秋之感，只能说这真的很丰田。
缺点： 动力性能一般：在室外30摄氏度环境下，零百加速时间为6秒，相对较慢。发动机在中段的动力输出偏弱，需要大动力请求时，发动机必须达到较高转速才能满足需求。 后排空间局促：与同级别车型相比，卡罗拉锐放的后排空间没有优势。
后排空间相对较小。车辆后排座椅除了靠背角度可调节外，没有其他亮点。对于172CM的中等身材男子来说，头部和腿部空间都较为局促，而坐垫长度偏短的缺点更会加剧乘坐的不舒适感。 内饰缺乏新鲜感。卡罗拉锐放的内饰设计与卡罗拉和雷凌几乎相同，与年轻运动的外观设计不协调。 配置不高。
为什么不建议买卡罗拉锐放
内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。 配置不高：只有最顶配车型才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等配置，中低配车型配置十分寒酸。
不建议买卡罗拉锐放的原因有动力性能一般、后排空间在同级而言没有优势、内饰缺乏新鲜感、配置不高、中控液晶屏素质一般。动力性能一般 在室外30摄氏度环境状态下，零百加速时间是6秒，确实有点慢了。整个加速过程明显感觉到发动机在中段的动力输出偏弱。
后排空间局促：与同级别车型相比，卡罗拉锐放的后排空间没有优势。座椅靠背角度可调节是唯一的亮点，但头部和腿部空间仍显局促，坐垫长度偏短，降低了乘坐舒适度。 内饰缺乏新鲜感：内饰设计布局与卡罗拉和雷凌相似，与外观的年轻运动风格不相符。
全系不提供全液晶仪表盘 如果光是看起来老气横秋还则罢了，然而真正使用起来感受到的却是卡罗拉锐放满满的敷衍。全系不提供全液晶仪表盘，采用的当然还是机械指针＋小液晶屏的组合式仪表，方向盘也是丰田祖传的款式。
内饰低档、材质较差。卡罗拉锐放内饰设计布局与卡罗拉和雷凌没有什么区别，缺乏新鲜感，与年轻运动的外观设计格格不入。并且内饰材质较差，塑料感很强，容易刮花。后排空间小。车辆后排除了座椅靠背角度可调节之外，没有任何亮点。
锐放最严重缺点
1、锐放最严重缺点是：用料差、大屏难用、悬挂对振动化解一般、车内气味重。抠门，用料差，中控大面积硬塑料，玻璃升降按钮没灯，SUV后备箱遮物帘没有，发动机盖板没有，倒车影像，雷达没有，四个喇叭。大屏难用，反应延迟，感觉就像一个非常卡的手机一样，不去国产车的智能化。
2、后排空间不足：车辆后座除了座椅靠背角度可调节外，没有其他亮点。172CM的中等身材男子坐进去，头部和腿部空间都显得局促，坐垫长度偏短的缺点进一步加剧了乘坐的不舒适程度。 内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。
3、您好，关于锐放的最严重缺点，以下是我们的 动力性能一般。在室外30摄氏度环境下，零百加速时间达到了6秒，感觉动力输出在中段偏弱。即使是日常驾驶中，如果需要大动力请求，发动机必须要达到很高转速才能满足需求。 后排空间相对较小。车辆后排座椅除了靠背角度可调节外，没有其他亮点。
4、锐放的缺点主要有以下几点：第一，车辆用料较差，中控面板大量采用硬塑料材质，玻璃升降按钮没有灯，SUV后备箱遮物帘缺失，发动机盖板没有配备，倒车影像和雷达也没有安装，四个喇叭数量不足。第二，车辆的大屏幕反应迟钝，操作感受就像使用卡顿的手机一样，智能化程度不如国产车。
5、缺点： 动力性能一般：在室外30摄氏度环境下，零百加速时间为6秒，相对较慢。发动机在中段的动力输出偏弱，需要大动力请求时，发动机必须达到较高转速才能满足需求。 后排空间局促：与同级别车型相比，卡罗拉锐放的后排空间没有优势。
丰田卡罗拉锐放为什么冷门
动力性能不好，后排空间在同级而言没有优势。动力性能不好。丰田卡罗拉锐放在加速过程明显感觉到发动机在中段的动力输出偏弱，发动机性能差。后排空间在同级而言没有优势。丰田卡罗拉锐放座椅靠背角度可调节，坐垫长度偏短，内饰缺乏新鲜感。
性价比低。看到卡罗拉锐放车内这老旧电视机般的中控屏，高情商的说法叫内饰风格简洁朴素，低情商的说法叫这是一台十年前的车。当然，不仅仅是中控屏，锐放整个车内的内饰做工和设计美感都让人生出老气横秋之感，只能说这真的很丰田。
不建议买卡罗拉锐放的原因有动力性能一般、后排空间在同级而言没有优势、内饰缺乏新鲜感、配置不高、中控液晶屏素质一般。动力性能一般 在室外30摄氏度环境状态下，零百加速时间是6秒，确实有点慢了。整个加速过程明显感觉到发动机在中段的动力输出偏弱。
后排空间局促：与同级别车型相比，卡罗拉锐放的后排空间没有优势。座椅靠背角度可调节是唯一的亮点，但头部和腿部空间仍显局促，坐垫长度偏短，降低了乘坐舒适度。 内饰缺乏新鲜感：内饰设计布局与卡罗拉和雷凌相似，与外观的年轻运动风格不相符。
内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。 配置不高：只有最顶配车型才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等配置，中低配车型配置十分寒酸。
卡罗拉锐放通病
1、根据有驾官网查询显示：卡罗拉锐放通病包括：动力不足。在室外30摄氏度环境下，零百加速时间是6秒，动力性能一般。隔音效果差。在低速行驶时，车厢内还是比较安静的，但是速度一旦提上来之后，风噪和胎噪都比较大，会影响驾乘体验。内饰低档、材质较差。
2、卡罗拉锐放存在一些通病，包括动力性能一般、后排空间不足、内饰缺乏新鲜感、配置不高以及中控液晶屏素质一般等问题。在相同环境下，其零百加速时间较慢，发动机中段动力输出偏弱。车辆后排空间局促，且坐垫长度偏短，进一步降低了乘坐舒适度。内饰设计布局与卡罗拉和雷凌相似，与外观设计不太协调。
3、卡罗拉锐放作为一款紧凑型SUV，其外观设计展现了时尚动感的一面，然而在实际体验中存在一些遗憾。首先，动力性能方面是其短板。在室外30摄氏度的环境下，它的零百加速时间达到6秒，驾驶者会明显感觉到发动机在中段动力输出的不足。
4、是一种常见的车辆故障。主要由汽油泵的消耗、管路堵塞、阀门的磨损等原因引起，该问题会造成发动机过早排气、加速不足、发动机抖动等情况。卡罗拉锐是丰田汽车旗下的一款智能SUV，搭载了8L发动机，推出了175马力、185马力两款可选。
5、第一名：卡罗拉锐放发动机投诉指数 7275 典型问题：颗粒捕捉器堵塞 投诉点评：卡罗拉锐放2023年的发动机投诉指数为7275，登顶榜首，颗粒捕捉器堵塞是主要槽点。
6、作为一款紧凑SUV，CX-5是一款特点鲜明的车型，它的优势是操控性不俗，短板是后排空间略显局促，这也是马自达品牌车型的通病。在经过此次价格调整之后，CX-5的竞争对手已经变成了丰田卡罗拉锐放、本田ZR-V致在等入门级紧凑SUV，这让它在空间的比拼中至少不会处于下风。
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