排队试驾增程C11,闭眼入!
1、最重要的底盘部分，零跑C11增程依旧配备前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，而且还进行了升级，包括衬套等零部件以及悬架的调校。
2、C11增程采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，兼顾了舒适性和操控感，可以过滤掉路面上很多细碎的颠簸，给予驾乘者更好的舒适感。并且，底盘调校得更加运动，在高速行驶和转弯时给予驾驶者更多信心。
3、C11增程版采用2T与理想ONE同款増程器，直联的传动结构简单、可靠，噪声低、高效匹配发动机最佳燃油特性，最高支持到110kW/88kW，此外这款増程器的最大不同在于工作转速设计在1000-3000转/分钟之间，这样对于噪音与震动将得到较好的控制，另外根据官方数据，其整机设计寿命大于60万公里，并支持92号汽油。
4、车身侧面零跑C11增程高配车型采用了全新的二十辐枪灰色轮毂，尺寸达到了20英寸，看起来颇有档次。另外，由于增程发动机和动力电池的同时存在，所以这台车既有加油口，也有充电口，分别位于左后翼子板和右后翼子板。
零跑汽车为何要推出C11,这台车将如何定位?
零跑C11/C01在2024年中有可能进行配置升级，目前两车均未推出2024款；所以笔者认为零跑汽车将于明年推出C10，随后推出C11/C01的智驾版，产品价格应当不会有大的波动，零跑或将打造出20万以内的高水平智能汽车。
从2023年的销量结构不难看出，占比接近60%的C11是零跑汽车绝对的销量担当，而且它所处的15-20万元价格区间的中型SUV市场很大，所以，再推出一款与C11差异化定位的C10就是一个非常合理的选择。这也是笔者认为的零跑之所以要推出C10的原因。
最后再来看看大家都非常关心的保值率，从某平台的数据来看，零跑C11的三年保值率有524%，比另外两台竞品车都要高。如果想换车，那这台车可以让你多回一些本钱。用户群体越来越大 零跑汽车旗下已经推出了三款SUV车型，价格主要集中在10-20万之间，是普通消费者最能接受的区间。
易车讯 近日，从零跑汽车获悉，零跑将于今年第四季度推出C11增程车型，新车定位于中型SUV，并搭载增程式混动系统。并计划于明年推出C01增程版。“目前C平台，包括未来新平台开发的所有车型都会同时推出增程和纯电版本。”零跑方面透露。作为新势力企业，零跑目前已推出4款车型，分别为 S0T0C1C01。
零跑C11车主真实评价如何?零跑C11为什么这么便宜
1、为什么零跑C11这么便宜？核心技术实现全栈自研 零跑C11能够实现198万元的起步价，主要得益于核心技术及核心零部件的全栈自研。零跑C11的智能座舱、智能辅助驾驶、动力电池、电驱、电控系统大部分硬件软件都是自主研发、自主生产，相比直接采购，自研自产可以将成本降至最低。
2、空间表现出色 尽管零跑C11定位为中型SUV，在车身尺寸上并未占据优势，但其空间利用率却相当出色。众多车主纷纷表示，这款车型的后排乘坐空间宽敞舒适，前排储物空间同样充足。此外，后备箱空间也足以满足家庭出行和载物的需求，是一款适合家庭使用的车型。
3、作为一名实际车主，我对零跑C11的体验赞不绝口。方向盘的精准度让我在驾驶中感到自信，而其电耗控制得相当出色！--，无论面对城市通勤还是长途旅行，都能保持稳定的性能。总的来说，我对这款车的性能和质量表现非常满意，它确实是一款值得信赖的新能源汽车。
4、值得一提，零跑C11性能版这款车搭载了不少科技配置，譬如我们开车门不用钥匙、可以人脸识别启动车辆，并且拥有8组专属ID自动适配。在人车交互上，沉浸式三联屏我觉得还是挺用心的，搭载了8155芯片，在用语音给车辆发出指令时，它可以很快地作出回应。
5、但另一方面，C11的储物空间是比较多的，车头有一个小的储物箱，尾箱底板下还有储物暗格，中控周围也有比较多实用的储物格（中控甚至设计了一个手机支架，但尺寸大的手机不太好夹），对杂物多的车主来说很方便。
零跑c11为什么不建议购买
零跑C11的口碑差可能有以下原因：故障和质量问题：用户反映零跑C11存在发动机、变速箱、电子设备等方面的故障和质量问题，影响了车辆的使用体验。售后服务不佳：用户反映零跑C11的售后服务不够及时和专业，影响了车主的使用体验。
首先，其产品质量不尽如人意，整体稳定性差，操控性也有待改进。其次，零跑C11的价格变化频繁，让客户难以确定购买价格，影响了产品的性价比。此外，其保修政策也有待改进，客户无法享受较多的优惠。
零跑c11为什么口碑这么差因为它作为新能源汽车的造车新势力，口碑一直是比较平庸的。其实这也不难理解，放眼整个汽车是市场，目前新能源汽车技术还不算是很成熟的。对于电动汽车而言，消费者比较担心的就是质量，对于大牌来说，买不买都是一个比较纠结的问题。而对于小众品牌来说，消费者就只会更加谨慎。
内饰质感廉价 车内采用大量硬塑料，同级别其他国产车多采用真皮和翻毛皮，三联屏存在黑边。底盘质感略差 底盘质感偏硬，会将路面行驶信息传达进车内。全景天幕隔热效果差 天幕虽然面积大，但隔热效果差，车主需额外花钱加装遮阳帘。
质选车:零跑C11增程能否凭价格优势脱颖而出
1、那么它能凭借明显的价格优势脱颖而出，收获市场和销量吗？本期《质选车》带来详细解读。 基本信息及产品亮点 零跑C11增程目前共带来了三款车型，售价为198-158万元，全系一致的2T增程器＋后驱单电机的动力配备，纯电续航最长能达到285km。
2、从这款车的配置来说，零跑C11还有很多，从智能化到舒适化，15万元左右的价格，挑不出它的问题。比如前排双层隔音玻璃，28颗智能感知硬件组成的Leapmotor Pilot智能辅助驾驶，12个高性能扬声器，后排隐私玻璃等多个实用配置。
3、零跑汽车旗下已经推出了三款SUV车型，价格主要集中在10-20万之间，是普通消费者最能接受的区间。目前零跑汽车已经积累了大量的用户，我相信对产品的理解也会更深，通过用户调研和用户反馈，造出来的东西肯定会更符合消费者的需求。
4、零跑C11共有3款车型，售价为198-298万元，有意思的是它们的配置完全一样，差异仅仅在动力部分。
5、综合来看，零跑C11纯电续航更高、综合油耗更低，这也意味着短途通勤场景下，这款车的经济性更好，而深蓝S7综合续航比较高，馈电油耗更低，非常适合长途行车的使用场景。从这里可以看出，两款车对于产品的定位还是有些许差异性。
6、首先从价格来看，零跑C11增程版共推出三款车型，售价分别为198万、158万和158万，其最高不超过20万的售价，无疑是吸引到很多消费者的目光。
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